Texascom: Volvo 240 - B230 2,8 N/A

[Volvo240R]

Her driver jeg på det siste finkuttet. La hullet på 38,05mm.

 

 

Fresingen er ferdig, både gjennomgående hull og nedfresingen ble vellykket.

 

[Volvo240R]

Kanskje litt sent å legge ut disse bildene nå, men fant de da jeg surfet rundt på datan.

 

 

 

 

 

 

 

[Volvo240R]

Er litt sen med updates i Prosjektforumet, så det er vel på tide med en nå..

 

Med 265 kassa målte jeg ut at mellomakslingen var 25mm for lang og derfor måtte kasses. Dette gjorde jeg enkelt med å stikke den av i dreibenken.

 

 

 

Sveiste sammen akslingen riktig ovenfor hverandre. Hadde god styring da jeg presset den på igjen og det ble en jevn sveis, satser på 0 ubalanse.

 

 

Fikk også tak i medbringer til kassa med riktig fasong så den passer på Volvo mellomaksling uten modifiseringer.

 

 

Utsaging og filing av adapterplate med gammeldags håndverktøy.

Total kostnad på adapteret kom på kr. 100,-

 

 

 

 

Hylsa dreide jeg til 14,97mm for å passe i originalt Volvo lager. Hylsen stikker 3mm utenfor clutchakslingen på 265 kassa for å få riktig utstikk i forhold til originalt.

Hyslen ble krympet på.

 

 

Girkassefeste tilpasses, enkel og grei jobb.

 

 

Clutchlamellet jeg sannsynligvis skal bruke, kopperplate.

 

 

Ellers skal jeg straks begynne med spakoppheng. Det skal jeg lage fra bunn av med rør.

 

Ble litt bilder, men det går vel greit?

[DaButcher]

hei,

 

fint å se at prosjektet ditt er på "riktig vei"!

nå er vel mine tvillingturboer på vei fra sverige :)

[velo]

215 hk og 240 nm.

Leste i bilsport om en gul 240 med b21et motor med turbo og litt forskjellig, han hadde 219 hk og 320 nm.

 

Jeg har en teori at jo høyere turtall du får på bilen jo mindre Nm.

men men, bare en teori.

 

 

ellers må jeg si atdet var et bra prosjekt du har styrt med :)

 

 

Altså det derre styret der: Effekten til motoren blir jo regnet ut ifra Dreiemomentet * RPM / 159 (forenklet.)

Det vil si at en motor som får mest dreiemoment på høyt turtall får høy toppeffekt f.eks 160hk/150Nm

En motor som har Mest drag på lavt turtall får en mindre toppeffekt, men ofte har en gjevnere kurve og gir mere "drag"

[Volvo240R]

hei,

 

fint å se at prosjektet ditt er på "riktig vei"!

nå er vel mine tvillingturboer på vei fra sverige :)

 

Har stått ei stund nå uten å ha fått gjort no særlig, men når begynner det og skje ting igjen.

 

Følger prosjekttråden din, blir heftig med twinsa :D

[245 gl]

Fy søren så najs den bilen er...hva er km-standen på den?

[ealoken]

Dette blir bra anders :)

følger ivrig med :)

 

 

 

Mvh Erik

[Volvo240R]

Takk takk :D

 

På speedometeret står det 6008 km, men den har opprinnelig gått 260 000km slik den står i dag.

[Volvo240R]

Girkasseopphenget...

 

[tohola]

Så bra ut det der ;-)

[Volvo240R]

Det funker.

Vandringen på girstanga ble folholdsvis kort og tight. Og med V50 skinntrykket kule ble den også ganske fin :D

[tohola]

Sleng opp et bilde av kula da.

[Poffs]

artig med 240 prosjekt!

bilen ser veldig ren og fin ut.

da blir det banekjøring for harde livet til året da :popcorn

[Volvo240R]

Skal ut å ta et bilde av den etterpå...

Blir en del banekjøring ja, men jeg blir bare en sinker for dere :P