Langtidsparkering/-lagring av bil

[Gjest BilDilla]

Eg skal no avskilte og parkere bilen min pga. militærtjeneste. Den skal stå parkert utendørs til neste sommar. Har kjøpt litt pressening eg skal legge over den, men er det andre ting eg må tenke på når bilen skal stå stille so lenge? F.eks løfte den opp fra bakken slik at hjula ikkje er nedi, tappe av kjølevæske, og fylle på litt ekstra olje og sånt?

 

Tek imot alle viktige og lure tips :)

[Volvo_original]

for guds skyld, lagre den innendørs! luftig og tørt.

 

ellers er det lurt å koble fra batteriet og starte opp biln og kjøre den varm en gang i måneden eller noe sånt. (du får vel perm av og til???)

[cato69]

Pakker du den inn med pressening, så holder du på fuktigheten og bilen vil ruste.

Skaff deg en garasje plass,sjekk om du får leid hos en pensjonist eller noe, for noen hundre lapper i måneden :)

[Gjest BilDilla]

Får perm avogtil ja :)

 

Saken er den at eg har få/ingen muligheiter til å lagre den innendørs. Ka skjer om den står utendørs gjennom en haust/vinter da? En bil er jo utendørs stort sett gjennom heile levetida da, men da blir den jo vanlegvist varma opp når den blir kjørt...

 

Har ikkje tenkt å pakke den heilt inn med pressening, berre dekke til frontruta og bagasjeromslokket fordi den lekker litt...

[CrZy_T]

Bensin har ikke godt av å bli liggende på tank over lengre tid. Har du ikke mulighet til å parkere bilen innedørs så kjøp deg plankebiter og få tak på noe gammalt bølgeblekk og lag en provisoris "garasje" for å holde mesteparten av snøen borte. Snø i seg sjøl er veldig tørt, men så fort den begynner å smelte så har du et problem.

 

Onkelen min har en gammal escort ... (75mod. elns) fantes ikke en rustflekk på bilen når han fikk den for 5 år siden. Så ble den stående ute 1 vinter, nå har han fått et restaureringsprosjekt.......

[daggy]

Garasje er absolutt å foretrekke! I tillegg til det som allerede er nevnt vil en presenning som ligger på lakken kunne gi slitasjemerker og "fuktmerker". Litt luft imellom er ønskelig!

 

Ellers skifter jeg alltid olje før jeg setter bort sommerbilen slik at det er minimalt med syre, vann o.l. som etser i motoren. Tanken fylles opp for å hindre rust. Ta gjerne en polishrunde før du setter den fra deg.

 

Det beste er vel å sette bilen på bukker (sparere fjærer og dekk), men har du anledning til å starte opp av og til er det bra om hjula får rullet litt. Batteriet bør kobles fra og lades en gang annenhver måned og lagres kaldt.

 

Sett opp musefeller, eventuelt sett noe musegift saker ved dekkene (det er der de klatrer opp). Sjekk frysepunkt på frostvæska. En varmeovn som holder temperaturen over null er mye brukt i båt.

[Yoneck]

Originally posted by Volvo_original

for guds skyld, lagre den innendørs! luftig og tørt.

 

ellers er det lurt å koble fra batteriet og starte opp biln og kjøre den varm en gang i måneden eller noe sånt. (du får vel perm av og til???)

 

Enig! Få den inn, ikke under en presenning. Under presenning vil det bli veldig fuktig, og når fukt kondenserer, stiger det opp, men kommer ikke ut, så fukten blir bare værende. Da vil jeg faktisk mene det er bedre å ikke ha noe over i det hele tatt.

Å kjøre den varm vil ikke bare si å kjøre til tempmåleren er på midten, den må få gå en god stund, aller helst bør du kjøre en tur, så f.eks. eksosanlegget tørker opp, ellers vil dette fort ruste i stykker innenfra.

Hvis du ikke har mulighet til å kjøre den litt innimellom, bør du skru ut tennpluggene og helle litt olje i hver sylinder.

[one]

Lån bort bilen til en billaus kompis mens du er armeen da vettu :)