g60 8v----> g60 16v

[kniff]

er det noen her på forumet som har bygd om en g60 8v til g60 16v og fått det godkjent i vognkort??? hva framgangsmåte en må bruke osv.. har en g60 16v motor med turbo,men blir den bremset til under 210hk en plass må jo det gå.. er jo laget g60 16v på 210hk....????????

 

hjelp!

[SpeedWell]

Du må bremse den til under 160hk for å få den godkjent uten å reise til Tyskland og ta TüV test.

[nitewlkr]

Originally posted by kniff

er det noen her på forumet som har bygd om en g60 8v til g60 16v og fått det godkjent i vognkort??? hva framgangsmåte en må bruke osv.. har en g60 16v motor med turbo,men blir den bremset til under 210hk en plass må jo det gå.. er jo laget g60 16v på 210hk....????????

 

hjelp!

 

Problemet med 16VG60 er at den er laget av VW motorsport og ikke VW alene... vw motorsport er konkurs så godkjenningspapirer på det er omtrent umulig å få tak i.

SNakk med biltilsynet om hva de godkjenner..... de er ikke alltid like 4-kantet

[kniff]

takker på svar,men er det ingen her på forumet som har fått det godkjent???? trenger mer info:)

[Polo Classic]

Originally posted by kniff

takker på svar,men er det ingen her på forumet som har fått det godkjent???? trenger mer info:)

 

Mulig du klarer å få det godkjent med 16vG60 uten TÜV -papirer, men 16vT blir verre siden det aldri er levert fra fabrikk, og de derved ikke har noen papirer om motoren er innenfor utslippskravene, de kan da kreve utslippstest, noe som er rådyrt, kommer lett på 40 lapper.

 

Møller godkjenner kun 160 hk som er det meste som er levert fra fabrikk. Golf Limited var bygd av VW Motorsport i Hannover, og de har kvittet seg med alt av papirer.

 

Skaff deg TÜV-papirer eller glem det.

[nitewlkr]

Originally posted by Polo Classic

 

Mulig du klarer å få det godkjent med 16vG60 uten TÜV -papirer, men 16vT blir verre siden det aldri er levert fra fabrikk, og de derved ikke har noen papirer om motoren er innenfor utslippskravene, de kan da kreve utslippstest, noe som er rådyrt, kommer lett på 40 lapper.

 

Møller godkjenner kun 160 hk som er det meste som er levert fra fabrikk. Golf Limited var bygd av VW Motorsport i Hannover, og de har kvittet seg med alt av papirer.

 

Skaff deg TÜV-papirer eller glem det.

 

VI får vente og se da ;) SKal på tilsynet med turbo på passaten jeg og utifra det han sa skulle det gå greit.... men vi får se

[Pater]

Hvor mange hk har en 8v g60, og 16v g60 da?

[nitewlkr]

Originally posted by Pater

Hvor mange hk har en 8v g60, og 16v g60 da?

 

8V G60 160hk 16VG60 210HK

[Pater]

Originally posted by nitewlkr

 

8V G60 160hk 16VG60 210HK

 

trodde g60 bare var på 160hk jeg, men der tok jeg feil

[Polo Classic]

Ikke så rart du tok feil da, bare 70 laget av 16vG60, ikke såå mange som vet om de

[Pater]

Originally posted by Polo Classic

Ikke så rart du tok feil da, bare 70 laget av 16vG60, ikke såå mange som vet om de

 

Ok, hehe, noen av dem som går i norge da? må jo gå noe sykt da, om man får trimmet dem :D

[nitewlkr]

Originally posted by Polo Classic

Ikke så rart du tok feil da, bare 70 laget av 16vG60, ikke såå mange som vet om de

 

70 golfer og 2 corradoer ;)