Mats`erns S13 prosjekt.

[Mats`ern]

Originally posted by Rage

 

Hehe. Sånn er det. Hvis jeg kjøper bil med turbo motor er jeg redd for at jeg kommer til å gjøre det samme... :D

Keep the updates coming.

 

var ute å tok noen bilder på verkstedet her om dagen.

 

kan slenge ut litt..

 

Jeg venter også på topp pakning og motor/girkasse-fester ..

 

det tar jo år og dag å få deler.. men men..

 

det er "lenge" til våren..

[dusico]

skal du kjøre rundt med max trykk osv.?

 

eller kjøre på litt mindre "safe" hester?

 

bra jobb, by the way....

[Rage]

Originally posted by dusico

skal du kjøre rundt med max trykk osv.?

 

eller kjøre på litt mindre "safe" hester?

 

bra jobb, by the way....

 

Hvis jeg kjenner Mats rett, blir det nok boostcontroller :)

[dusico]

bra....

 

greit å spare litt, bare litt på hestene.

 

kuk å drive å skru deg ihjæl etter hvert gatebil-treff?!

[Mats`ern]

Originally posted by dusico

bra....

 

greit å spare litt, bare litt på hestene.

 

kuk å drive å skru deg ihjæl etter hvert gatebil-treff?!

 

Livet begynner ved 2 bar har jeg hørt ;)

 

Nei da.. men jeg har boost controller...

 

så det blir vel et par steg ja..

 

Et litt mindre som jeg kan bruke på gata.. også om noen ypper så er det bare å slå av over på "high" ;)

 

Kan nok kjøre godt oppunder 2 bar om det skulle behøved ;)

 

Men ligger meg sikkert på 1.5 eller noe ;)

 

Det er bare å begrense høyrebeinet :rolleyes:

[Pedal to the metal]

Originally posted by Mats`ern

Det er bare å begrense høyrebeinet :rolleyes:

 

Hadde jeg aldri greid:rolleyes:

[cosworth87]

Han EBB karen er et geni da.. det ikke han veit om motorer og sånt er ikke verdt å vite. Se på FEKS buggyen hans..

[Spec-R]

Originally posted by Pedal to the metal

 

Hadde jeg aldri greid:rolleyes:

Jeg greide det ikke.. putra på 1,4 bar.

å plutselig kom det et rekkverk mot meg i 100kmt! :(

[Stephan]

Originally posted by Spec-R

Jeg greide det ikke.. putra på 1,4 bar.

å plutselig kom det et rekkverk mot meg i 100kmt! :(

 

Hehe.. det rekkverket har jeg sett... var visst en bekjent av deg som viste det til meg.. hehe.. kjipt.. fort gjort når man skal ha det morro;)

[Mats`ern]

Originally posted by Pedal to the metal

 

Hadde jeg aldri greid:rolleyes:

 

ikke jeg heller ;) :rolleyes:

[Mats`ern]

Originally posted by cosworth87

Han EBB karen er et geni da.. det ikke han veit om motorer og sånt er ikke verdt å vite. Se på FEKS buggyen hans..

 

yes..

 

men han klødde seg i hodet over toppen min ;)

 

Det er veldig få i norge som har sett en S13 topp med dobble innsugsporter ;)

[Mats`ern]

Da var det klart for en liten lørdags oppdatering.

 

I dag har jeg strippa motoren for div deler.

 

Det var jo moro.

 

 

Fant også en liten ting på et av stemplene. ( glad jeg har kjøpt nye )

 

Det var ene låseringen som hadde forsvunnet ned i bunnpanna. den hadde ligget å "irritert" stempelet i en liten stund. Som dere kan se på bilde.. ( stemplet til venstre.. med rød ring på ... der ser man at slitasjen har fjernet små deler av godset på stempelet.

 

 

 

[sindrulf]

ja jøss, doble innsugningsporter var litt spesielt ja,

manifolden blir seendes ut som en rekkeåtter da ?

eller skal du bare ha store runners som gaper over hver av de doble ?

 

hvordan er forresten vektfordeling på disse SX'ene ?

ligger motorn langt forover i motorrommet lissom?

og hva slags hjuloppheng er det foran og bak ?

[Mats`ern]

Originally posted by sindrulf

ja jøss, doble innsugningsporter var litt spesielt ja,

manifolden blir seendes ut som en rekkeåtter da ?

eller skal du bare ha store runners som gaper over hver av de doble ?

 

hvordan er forresten vektfordeling på disse SX'ene ?

ligger motorn langt forover i motorrommet lissom?

og hva slags hjuloppheng er det foran og bak ?

 

Det er 8 små runde hull istedenfor 4 ovale..

 

vekfordelingen er 52/48 om jeg ikke tar helt feil

[Rage]

Se der du :)

Litt grisepult stempel ja, fint det. Hva er neste ut nå? Som du skal gjøre?