500 hk?

[Evolve]

Lurte på sånn ca hvor mye du må ut med for å få 500 hk i en Opel Calibra turbo? Og om dette holder noe bra? Og da mener jeg alt da..motor..understelll o.s.v pris?

[rdl]

ca 1000 kirke timer, godt vennskap med gud og et mirakel....

 

dette er da EXPLUDERT moms...

[Stephan]

Originally posted by Tape-R

ca 1000 kirke timer, godt vennskap med gud og et mirakel....

 

dette er da EXPLUDERT moms...

 

hihi.. steike... har alldri hort om en slik en calibra iallefall.. men for all den.. bare aa prove ... noen maa hvere forst.;) Allt maa vel skiftes ut sikkert.. driv verk... kasse... motor... allt.. :rolleyes:

[awt]

Det er Calibraer med såpass motorkraft, men ikke her til lands, og jeg vet heller ikke hva som er gjort. Det ligger en på cardomain med 500hk, og dette har jeg fått bekreftet av andre kilder også.

[Corsa Tuner]

En grom motor på bare400hk koster fort 100-120K

Skal du ha girkasse og fordelingskasse der etter blir det DYRT......

[PerryZaphire]

Protrim i Valdres bygger motorer til Opel (deriblant råe på c20let)

De har blant annet en Vectra med 4x4 (forsterka for x antall tusen kr) og c20let med topp som tåler opp mot 600hk og blokk som tåler 500+hk. Motoren har dette oppsettet og er bremsa til 400hk

For å få 400hk må du ha dette:

Underspyling, dyser og montering: 2.000

Turbo: 7.000

Blybronselager i råder og veiv: 1.000

ARP toppstuds: 1.600

Smidde C20LET Mahle stempel: 5.500

Smidde råder: 7.500

Toppakning, stål: 500

Grenrør: 6.500

Elecromotive Tec3: 17.200

Bronsestyringer: 2.500

Porting: 4.000

Innsug: 6.000

Dyser: 4.500

Pakningner: 600

Olje&filter: 300

Nytt registersett: 2300

Justerbare kamdrev: 2.400 (ikke helt nødvendig, men veldig kjekt å ha)

 

Hvis PRotrim bygger motoren for deg og starter den første gang og justerer så får du ett års garanti. Eventuell montering og justering av motor kommer i tillegg.

 

SÅ har du drivverket... dette er som kjent DYRT men det er en viktig investering om du skal ha seriøse krefter..

Forsterket fordelingskasse: Ca. 18.000kr. Montering 2500.

 

Skal man ha 450hk må man dimensjonere for 450hk. Det som ryker fortest er gir- og fordelingskasse. På 450hk så kan du ikke kjøre 200.000km uten å overhale. Regner med at ca. 100.000km så må du slipe ventiler og skifte stempelringer.

 

Regner med at det vil gå med ca 100000+ for en slik motor montert og justert.

 

Ring Protrim på 90917900 og hør med dem :)

 

Perry

[kiv_tuning]

500hk tipper jeg du havner på 150t+ Og tviler på om du får noe spes garanti. Detta da du har en så ekstrem motor att det er vanskelig å få det til å holde til "vanlig bruk"

[Kjetilr]

tviler og sterkt på at en kjører 100 000 km med en så trimmet motor før det blir problemer.. Som regel så ligger det an til 10 000km istedet..

[ghihi]

Bruttern min har levert inn calibra'n sin hos gutta i valdres! Dem driver å bygger den om nå, og totalt så blir der ca 450hk! Han betalte 110 000,- ! Bilen går så SYKT bra!!! kjørte RÆVA av en escort cossie med 400hk!! Men dem skifta jo faen meg alt på bilen omtrendt også! Største turboen fra Volvo eller noe, Datasprut osv...! ganske feit kjerre må jeg si! Prøvde å kjøre fra na med a4'n min (280hk) ..men det gikk jo..ikke så bra:D ..Men det jeg sier...Skal du trimme bilen din, så gjør det skikkelig! bedre å gjør alt på engang, enn å ta litt å litt..

[karl-atle]

hvordan går de å trimme en calibra med forhjulstrekk. vil den ikke spinne noe volsomt? :rolleyes:

[classic]

Originally posted by karl-atle

hvordan går de å trimme en calibra med forhjulstrekk. vil den ikke spinne noe volsomt? :rolleyes:

 

da hadde jeg lagt ned de første 10k i og bygge om til rwd i allefall.

 

hadde personlig aldri brukt så mye penger på og forsterke fordelingskassa.

ikke om en skal over 400hk.

[Spriti]

Går en BMW E30 i Tyskland med C20LET i. Denne er bremset til 654ps. Samtidig ser det ut som firmaet selger dette og mindre (samt ett større ! ) kit til C20LET.

 

For C20XE har de kitt opp til 200+ samt kompressorbygge (210-260)

 

http://www.vmax.de

[PerryZaphire]

Du får også kit til C20XE (16v) på opp til 290hk uten kompressor eller turbo.

 

Hvis du f.eks legger bortimot 30k på bordet (samme som det koster å bygge om til c20let+girkasse og evnt. fordelingskasse) så har du et råskinn av en sugemotor.

 

Satt på med en som har c20xe med SBD kit som skal gi rundt 215hk og det var noe sinnsykt å det gikk.. jaja livet begynner ved 7000rpm sier jeg bare *sukk* for en lyd :D

[audifanatic]

Originally posted by karl-atle

hvordan går de å trimme en calibra med forhjulstrekk. vil den ikke spinne noe volsomt? :rolleyes:

 

Har du hørt om calibra med 4x4 kanskje? bare ett hint. 450hp og forhjulstrekk går aldri bra!!

[Mrleone]

Hehehe.. mye bra forslag og meninger her ja...

 

 

//MrLeone