500 hk!

[classic]

Originally posted by BurnPr00f

Nei! Feil, -Volvo-motor i Opel!!, se her: http://www.hilmersson-racing.com/start.asp?show=ea :D

 

var smertelig klar over den.

 

men hva er det svenskene ikke putter volvo motor i da?

 

er vel neppe pga at den er bedre,

heller vel mer mot at den er mer kjent og lettere tilgang på deler.

[BurnPr00f]

mulig... har sett masse opel'er med volvo-motorer. Spesielt opel'er til bane-kjøring (sjekk ut: ticco's side -De to oplene på siden. )

Det er egentlig ganske rart, men sånn er det. Egentlig bryr jeg meg ikke så mye om sånt.. folk får gjøre hva dem vil. Dem som liker opel får bare gjøre det og dem som liker volvo får også fortsette å gjøre det. Men uansett synes jeg det er morro å diskutere:)

[-EKS-]

Sier bare Ronnie Hilemersson f.eks. hans er bremset til 578hk..

drit bra motor det, en opel :D nei vent litt.. han byttet jo til til volvo motor han :cool:

 

BurnPr00f: har mulig R trekk liggende..

 

E-K Racing

[DaButcher]

Originally posted by E-K Racing

Sier bare Ronnie Hilemersson f.eks. hans er bremset til 578hk..

drit bra motor det, en opel :D nei vent litt.. han byttet jo til til volvo motor han :cool:

 

BurnPr00f: har mulig R trekk liggende..

 

E-K Racing

 

Volvo B230 block, ... ej betongfyllt

 

han måtte også ta å bytte ut andre deler, til fordel for opel:

Volvo 1031 bakaxel från 240 med lamelldiff

Corvette ZR1 skivor och bromsok, fram och bak

Getrag 262 från BMW (girkasse)

Volvo 240 servostyrväxel (hehe, denne er nok bare pga. den passer på motoren)

 

En ting kunne han stole på opel:

Opel 529 orange, egen garagelack.

 

mao. lakken kunne han bruke fra opel! supert!

[DaButcher]

her er forresten en fra TPC sin "Oppskrift":

960 2,5 block

960 3,0 vev

T5 kolvar

960 std stakar

Kamaxlar med 9,7mm lyft.

Fönster i vevhus

Std topp med mirafrästa ventiler

Volym 2761cc

 

Motorn lämnade 415hk/575Nm vid 1,0bar.

Höjde sen till 1,5bar, gav minst 500hk enligt slutfarter på 201m.

 

Det er en ganske billig sammensatt motor.

en slik trim på 3.0 literen, ville vel gitt enda mer.

 

2.5 motoren har jeg sett til salgs for 5-7 lapper.

så må man jo ha turbomanifoil fra s80t6 motoren, + turboer.

[classic]

Originally posted by DaButcher

 

Volvo B230 block, ... ej betongfyllt

 

han måtte også ta å bytte ut andre deler, til fordel for opel:

Volvo 1031 bakaxel från 240 med lamelldiff

Corvette ZR1 skivor och bromsok, fram och bak

Getrag 262 från BMW (girkasse)

Volvo 240 servostyrväxel (hehe, denne er nok bare pga. den passer på motoren)

 

En ting kunne han stole på opel:

Opel 529 orange, egen garagelack.

 

mao. lakken kunne han bruke fra opel! supert!

 

volvo akslen, eller skal jeg si dana? tåler mye.

det skal den ha.

igjen vil jeg påstå at det til stor grad skyldes deletilgang.

finnes mange sterke bakaksler innenfor GM.

Commodore f.eks.

bremser tar man de største man kommer over til best mulig pris.

corvette er GM, likeså er Opel.

Getrag 262 ble også levert i Opel, 262 4-trinns i senator/monza og 262CR 5-trinns i Ascona/Manta 400

 

ang servo, så spiller det vel liten rolle hvem tannstang du har.

er vel pumpa som bør passe på motorn.

manta a kom ikke med servo, og dessuten har han helt custom forstilling etter hva jeg husker.

240 tannstanga er rimelig lik orginalen i lengden,

og ingen Opel rwd har hatt tannstang og servo.

det må i såfall bli omega b.

rekord og omega a har snekke.

 

derfor volvo tannstanga.

men jeg skjønner ikke helt hvorfor.

hadde gladlig ofra servo for og få kort styring.

 

jaja, smaksak.

[joppa]

han har vell kortstyring i volvo tannstanga da?

opelragger har volvo servo tannstang på kadetten sin, å den passa ikke så veldig bra heller for å si det sånn, hehe :P

[classic]

Originally posted by joppa

han har vell kortstyring i volvo tannstanga da?

opelragger har volvo servo tannstang på kadetten sin, å den passa ikke så veldig bra heller for å si det sånn, hehe :P

 

har snakka med kollevold, de påstår at kortstryringa ikke passer i servo tannstanga.

hadde planer om det jeg og :D

men viø heller ha kort styring enn servo,

selv om begge deler hadde frister.

kan vel også forklare hvordan mobeck.com kan selge sellholm volvo servo tannstang med kort styring tilpassa opel til 8000kr +++

[joppa]

heller kortstyring enn servo ja ;)

[DaButcher]

Originally posted by classic

 

har snakka med kollevold, de påstår at kortstryringa ikke passer i servo tannstanga.

hadde planer om det jeg og :D

men viø heller ha kort styring enn servo,

selv om begge deler hadde frister.

kan vel også forklare hvordan mobeck.com kan selge sellholm volvo servo tannstang med kort styring tilpassa opel til 8000kr +++

 

sjekk denne siden:

http://www.r-a-c-e-r-s.net/Nye%20rally%20volvo.htm

se da på bildet øverst til venstre, samt nederst til høyre..

[classic]

yes, sett det før.

 

men noe sånt er det ikke plass til i Opel'n gitt :rolleyes:

[HPfreak]

jeg er på viddene her men hva med en V8? Vet det ikke er verken Volvo eller Opel men faktisk veldig lett og ikke fullt så dyrt å få masse hk ut av dem! Har tittet på kompressormatet 350 i sverige og prisene er ikke så alle værst. Så til neste vinter hvis alt går bra så blir nok heller en slik en enn den 350 TPI med NOS og electromotive. Rå kraft er mest gøy! Er skikkelig noob da det kommer til å legge ut bilder her så bilde av motor får dere bare vente med! Og slakt meg gjerne anngående V8, men jeg kjører fortsatt 240 med det! Så piss on you! ;)

[HPfreak]

Dette var første posten min og så ser jeg det står Lada Poster på meg??? Hvordan kom den dit og hvordan får jeg byttet den? Eller er det en slik som forandrer seg etterhvert som jeg poster mer? Lada er gøy bil det men ikke akkurat Volvo!