golfen ettertenner..

[eek]

min 84' golf 1.6 liter har en tendens til å ettertenne noen ganger.

har skjedd 3 ganger siste uka eller noe.

holder heldigvis clutchen inn når jeg skrur av, men det er jo ganske irriterende.

 

alt har jo sin grunn, så hva er galt siden den ettertenner?

[vwgolf2]

tenningsjustering, tomgangsjustering/forgasserjustering kanskje..

 

ja vil elsker org. golf forgassere!!! ;)

[rfPolo]

prøv sånn motorrens på flaske som du hiver i bensinen. Kan være gammel sot som ligger å gløder når du skur av tenningen.

 

edit: nå tenker jeg på sånn at den går forsatt etter du skrur av tenningen på bilen. kanskje jeg missforstod litt. hva var det det het igjen?

[vwgolf2]

det er ettertenning ja..at motoren "hopper" etter at man skrur av tenninga..

kan kanskje være påtide og bytte plugger/ledninger også kanskje?

[rfPolo]

Originally posted by vwgolf2

det er ettertenning ja..at motoren "hopper" etter at man skrur av tenninga..

kan kanskje være påtide og bytte plugger/ledninger også kanskje?

 

ikke vits å bytte ledninger ihvertfall. Prøv sånn motorrens du.

[AJ82]

Hva slags motorrens er dette?? Har det samme problemet jeg. Plugger har jeg neste akkurat byttet..

 

Andre

[rfPolo]

husker ikke hva den het i farten, STP som lager den mener jeg. Kan jo prøve med V-power eller de tilsvarende bensinene fra hydro og statoil. de er jo tilsatt slikt stoff.

[jettamaster]

har samme problem eg og. men skjer bare etter litt tung kjøring.

oppstod etter forgasserskifte for ein uke sidan.

skal skifte tennplugger og kabler muligens ny coil i nærmaste framtid.

[golk killer]

ingen vits i kjøre vpower.... no dritt ingen funk....ta av forgasseren og rens den la den lige i bensin noen timer for å gjøre seg rein.... kjøp nye plugger osv.. sikert slitte....

lykke til...

[desses]

Liten vits i å prøve det rense greiene. Det som er den beste måten å fjerne sot og koks i sylinderne er å helle vann, (uten sukker rens flaskene godt før bruk) ned i gasseren mens du ruser motoren skikkelig. Da vil du se mye sot komme ut om du har noe. Jeg fikk et tips om dette da min også ettertenner. Men hadde liten tru på at det var noe som helst vesentlig skitt i mine sylindre, ingen daukjøring her ;) Det viste det seg heller ikke å være. Problemet er at på de gamle forgasserne blir det liggende igjen rester av bensin i gasseren (og dermed også i sylindern) som vil ettertenne. Dette skyldes slitte- / feil instillte gassere. Har prøvd å fikse ettertenningsproblem på tre golfer og har alltid funnet ut at gasseren er problemet. Har enda ikke opplevd at koks har skylda. Tenningstidspunkt kan jo seff være en årsak, men det er det jo ingen kunst å sjekke over før man begynner feilsøking. Bytt gasser og du vil merke forskjellen. Finnes overhalingssett til stort sett alle gassere hvor du bytter slitedeler bare. Btw: mye billigere enn å kjøpe ny gasser.

[steinar]

Hadde ettertenning på min gamle golf - bare å sette i fjerde gir og trø på bremsa samtidig som du slipper clutchen når du stopper :D

 

Så hopper den ikke så jævlig :D hehe

[Quattro73]

Begynn med det enkleste: Sjekk om du har for tidlig tenning, og om pluggene dine er "for varme" (gradetallet).

[113deluxe]

La meg gjette...du kjører 95 octan?? bytt til 98 octan så forsvinner det.

[jettamaster]

Originally posted by desses

Liten vits i å prøve det rense greiene. Det som er den beste måten å fjerne sot og koks i sylinderne er å helle vann, (uten sukker rens flaskene godt før bruk) ned i gasseren mens du ruser motoren skikkelig. Da vil du se mye sot komme ut om du har noe. Jeg fikk et tips om dette da min også ettertenner. Men hadde liten tru på at det var noe som helst vesentlig skitt i mine sylindre, ingen daukjøring her ;) Det viste det seg heller ikke å være. Problemet er at på de gamle forgasserne blir det liggende igjen rester av bensin i gasseren (og dermed også i sylindern) som vil ettertenne. Dette skyldes slitte- / feil instillte gassere. Har prøvd å fikse ettertenningsproblem på tre golfer og har alltid funnet ut at gasseren er problemet. Har enda ikke opplevd at koks har skylda. Tenningstidspunkt kan jo seff være en årsak, men det er det jo ingen kunst å sjekke over før man begynner feilsøking. Bytt gasser og du vil merke forskjellen. Finnes overhalingssett til stort sett alle gassere hvor du bytter slitedeler bare. Btw: mye billigere enn å kjøpe ny gasser.

 

 

vann???????????

[golk killer]

hmmm?!?!? sikker på dette? vet de gjør det på turboer, men på en liten 1,1-1,8 tror jeg ikke dete er noe funk i!! vis du skal gjøre ville jeg brukt jævli lite vann:)

jaja bytt fra 95okt til98 bly, det r faktisk det de går på!!

 

 

Originally posted by desses

Liten vits i å prøve det rense greiene. Det som er den beste måten å fjerne sot og koks i sylinderne er å helle vann, (uten sukker rens flaskene godt før bruk) ned i gasseren mens du ruser motoren skikkelig. Da vil du se mye sot komme ut om du har noe. Jeg fikk et tips om dette da min også ettertenner. Men hadde liten tru på at det var noe som helst vesentlig skitt i mine sylindre, ingen daukjøring her ;) Det viste det seg heller ikke å være. Problemet er at på de gamle forgasserne blir det liggende igjen rester av bensin i gasseren (og dermed også i sylindern) som vil ettertenne. Dette skyldes slitte- / feil instillte gassere. Har prøvd å fikse ettertenningsproblem på tre golfer og har alltid funnet ut at gasseren er problemet. Har enda ikke opplevd at koks har skylda. Tenningstidspunkt kan jo seff være en årsak, men det er det jo ingen kunst å sjekke over før man begynner feilsøking. Bytt gasser og du vil merke forskjellen. Finnes overhalingssett til stort sett alle gassere hvor du bytter slitedeler bare. Btw: mye billigere enn å kjøpe ny gasser.