golfen ettertenner..

[tplassen]

et lite råd som er minst økonomisk fornuftig...

 

Kjøp deg en innsprøytningsmotor da vel??:)

så er du kvitt den forgasserjæveln:P

 

Har vært borti det samme jeg også med en gammel sliten Golf 2 forgasserfucker jeg prøvde en gang...hørtes ut som om motoren gikk baklengs når jeg skrudde av tenninga...

*dame-magnet til de grader* :titties:

hehe:D

 

 

Mvh Terje

[Asim]

Hvis du bruker 95blyfri nå så bytt til 98blyfri.

Samtidig så kan du jo justere tenningen på bilen.

 

Hvordan er tomgangen? hvis den er høy kan det også være årsaken til ettertenning.

[mihkku]

Prøv 98oktan slik som alle anbefaler, tenninga bruker å bli litt fucka på de bilene. Eller skift fordeler men å skifte til 98 er lettest.

 

Ellers..... Prøv å sjekk pluggkablene, de kan være gåen :)

[Precious]

Forgassere, forgassere, forgassere.... hehe..

 

Litt ettertenning er du ikke aleine om, men fyll en tank med 98blyfri så skal du se det forsvinner, og da kan du fylle 95blyfri (billigere veitdere) en stund også kjenner du når den trenger en tank med 98blyfri igjen.

 

Sånn er det å ha golf forgasser.

[desses]

Liten vits i å fylle 98 og dermed betale mer for allerede dyr bensin når det ikke er et tenningsproblem. Skal vedde på at omtrent 90% av alle ettertenningsproblemer på golf er pga slitt forgasser. Prøv selv dere som har problemer med ettertenning og rapporter inn her i denne tråden hva som var feilen.

[henning_dt85]

det er nok glødende sot på toppen av stemplene, vi hadde en toyota med det problemet. sånn motorens gjorde seg ;)

[Bobloman]

Jeg hadde også problemer med etter tenning på min 1,6l. Jeg tok av luftfilter boksen å så sprutet jeg vann i forgasseren mens jeg ruset motoren med en sprut flaske. Ingen fare så lenge man ikke heller vann i gasseren. Dette rådet fikk jeg fra et bilverksted.

Jeg er kvitt problemet!!!

[Bobloman]

Eeeehhh. ruser ikke motoren med sprutflasken altså, men dere skjønner kansje...

[tobias1600]

har også problemer med ettertenning noen ganger. hvis jeg slipper clutchen når den står i 1. gir, går bilen bakover, ergo, motoren går andre veien, og det kan umulig være bra for den. fikk beskjed at den ettertenner pga svinghjulet ble satt opp ned etter clutchbytte. Går det an a? Passer det ikke bare en vei? Skal prøve vanntrikset ass.

[desses]

Høres mer ut som tilbakeslag om det bare er et lite nøkk bakover...

[tobias1600]

er nok mer enn bare et lite nøkk. går ganske lenge hvis jeg ikke kveler den.

[desses]

Haha! Går den lenge bakover? Det skulle jeg likt å sett. Har aldri opplevd noe slikt. Beklgaer at jeg ler, føler fortsatt med deg. Jeg kan nok ikke svare på problemet ditt her..

 

Edit: Du er sikker på at ikke revers-sperren er litt slitt og at du setter bilen i revers isteden for 1. gir? Den sperren har en tendens til å ryke, er bare laget av plast. Du ser den enkelt ved å ta bort skinntrekket rundt girstanga. greit å begynne feilsøkinga med det enkleste;)

[113deluxe]

grunnen til at det blir glødeskall i sylindrene er fordi man bruker 95 octan...som dere sikkert vet eller ikke vet så brenner 98 octan bedre...mao det blir ikke en så fullstendig forbrenning med 95 octan og man får crap i sylindrene.

[Thunder]

Min bil holder også på sånn. Skal prøve å fylle noe 98 oktan istedenfor 95 oktan.

[tobias1600]

girkassen er fin den, aldri satt den i rev istedenfor 1 gir eller omvendt. Rart om det skulle skje akkurat de gangene den ettertenner.. Men er det noen som vet om svinghjulet kan settes opp ned? Eller passer det bare en vei?