Hvordan TIME en zetec motor? HASTER!

[rdl]

Hjelp! skal time motoren min. men finner faen ikkeno punkter /markeringer til timinga!

 

Mottar, bilder, Tips. Linker/url hva som helst. haster som faen!

 

 

1.8l Zetec 105HK (96mod.)

[Nissan_Turbo]

Må vel ha av toppdekselet, og så er det noen spor bakerst på kammene,som skal ligge vannrett md toppen.

Pleier være et lite merke på det største reimhjulet også.

[Turboed1]

Stemmer det...er et verktøy de bruker i spora bak på kammen...er i praksis bare ei plate med rett tykkelse. :)

[rdl]

gutta. så langt vet jeg... jeg har faktisk satt på nye kammer nye kamdrev og ny forsterka regg reim samtidig som jeg satte på plass toppen igjen, men det er IKKE noen merker nede på reimhjulet eller på blokka som tilsier dødpunktet noen sted.

[Einar]

Gå i plugghølet med en skrutrekker, eller kanskje enn syl-leksjetesterslange og ett vannglass, på 1 eller 4, kjenn når stempelt er midt på TD, er nok merke, men kan kanskje være på svinghjulet.

Kaskje du må inn på veivaksel-pos-giver, men tror ikke det.

[rdl]

den er færri tima nå...

 

Det var et jævla merke som var STØPT i blokka/bånnpanna som jeg måtte gå etter på reim hjulet... Fukca patent!

[Chevy350]

? Har sett det flere ganger på ulike biler, ikke noe uvanlig eller vanskelig å se i mine øyne... Sleng ut bilde hvis du gidder, hadde vært artig å se det på din motor

[Mambo]

Originally posted by Tape-R

den er færri tima nå...

 

Det var et jævla merke som var STØPT i blokka/bånnpanna som jeg måtte gå etter på reim hjulet... Fukca patent!

 

trodde det var vanlig at det var sånn ejg ;)

[Viking067]

Denne du skulle hatt :-)

 

 

Er vel riktignok en sekser da!

Men 1035hk på 23psi boost og 98 oktan.............

 

 

http://www.autospeed.com/cms/A_2311/article.html

[Turboed1]

Originally posted by Viking067

Denne du skulle hatt :-)

 

Er vel riktignok en sekser da!

Men 1035hk på 23psi boost og 98 oktan.............

 

 

http://www.autospeed.com/cms/A_2311/article.html

Tøft det...men med en sånn 4-liters motor er det like lett å klare 1000 hk som å klare 500 i en 2-liter...får litt gratis med alt det volumet...spes når en 4-liter klarer det samme turtallet som en 2-liter. :) Men på 23 psi...det er ikke verst :D

 

XR6T...hmm...hva slags Ford er den fra? Noen som vet?

[Viking067]

Originally posted by Turboed1

Tøft det...men med en sånn 4-liters motor er det like lett å klare 1000 hk som å klare 500 i en 2-liter...får litt gratis med alt det volumet...spes når en 4-liter klarer det samme turtallet som en 2-liter. :) Men på 23 psi...det er ikke verst :D

 

XR6T...hmm...hva slags Ford er den fra? Noen som vet?

 

Er fra Australsk Ford Falcon XR6T.

 

The 3,735 lb. Falcon sedan is powered by a turbocharged, twin-cam, inline six-cylinder engine mated to a five-speed manual gearbox. Good for 322 hp @ 5,250 rpm and 332 lb-ft of torque (available from 2,000 to 4,500 rpm), the Falcon is capable of reaching 62 mph from a standstill in a claimed 6.2 seconds.

[Turboed1]

Originally posted by Viking067

Er fra Australsk Ford Falcon XR6T

Ok...da er den vel hakke umulig å få tak i opp hit da... :(