corrado g60 til vr6

[nilssolli]

Hvor vanskelig er det å få godkjent om en corrado g60 til vr6? alt er byttet over. Noen som vet hvor vanskelig det er å skaffe tuv papirer på dette? Og hvor kristisk er det at det står g60 i vognkortet. Bilen har visst gått igjennom 2 eu kontroller med denne motoren i.

 

Takker for alle svar

[nitewlkr]

Originally posted by nilssolli

Hvor vanskelig er det å få godkjent om en corrado g60 til vr6? alt er byttet over. Noen som vet hvor vanskelig det er å skaffe tuv papirer på dette? Og hvor kristisk er det at det står g60 i vognkortet. Bilen har visst gått igjennom 2 eu kontroller med denne motoren i.

 

Takker for alle svar

 

tom.sagerud(@)moller.no..... han styrer med godkjenningspapirer fra Møller.Iogmed at VR6 er levert orginalt i corrado så skal du få dette godkjent dersom du har byttet ut de delene som er forskjellige på de to bilene

[nilssolli]

takker for info`n. Alt er vr6. Så da får man håpe det går greit

[nilssolli]

Hvordan er det når bilen er importert i 2000 og motor ble vel også byttet i 2000. Det står fortsatt g60 i vognkortet. Må man da betale avgift for å registrere om. Dette er snakk om en 91 modell.

Dette er en bil jeg vurderer og kjøpe. Bør jeg da holde meg unna siden den ikke er registrert med vr6 motor?Snakka med en på møller og han kunne ikke hjelpe med om reg papir.

[VWfanatic]

da blir du nok pent nødt til betale ja, så lenge bilen ikke er reg første gang i NORGE før 1.1.96 må avgiftene betales. Er ikke sikkert det blir sinnsykt dyrt da, får jo bruksfradrag for de åra bilen har vært reg i norge, ikke sikker på hva slags satser som gjelder der.

 

angående G60 i vognkortet så er det en fordel med tanke på forsikring, men en ulempe dersom bilen skulle bli vrak. Da vil du kun få igjen penger for en tilsvarende G60. (ikke sikker på dette, så ikke skyt meg om det er feil).

[nilssolli]

Rettelse. den ble importert 20 mars i 96.

Men er det lovlig å kjøremed vr6 motor nårdetstår g60 i vognkort?

Alt er flyttet over av bremser og hjuloppheng osv. Den har visst gått gjennom en del eu kontroller ogsåmed denne motor.

[VWfanatic]

som sagt mener jeg grensen er 1.1.96, så den er nok litt sent ute, men du slipper en god del billigere enn hvis den hadde vært reg i 2000. ville tippe du slipper med ca 20% av avgiftene, har som sagt ikke den tabellen i hode.

 

Ang G60 i vognkortet så må du godkjenne bilen med den "nye" motoren, det vil da stå volum og effekt fra denne motoren i vognkortet, men bilen er fortsatt registrert som en G60. Tror det er sånn det fungerer.

 

mer info får du sikkert ved å ringe statens vegvesen eller tollkontoret.

[Peltz]

Avgiften er rundt regnet 10 000 kr for å få dette godkjent. Dette pga økt slagvolum og mer hk.

[nilssolli]

Det blei såpass ja. Det skal sies at det er en 2.8 som sitter der, ikke en 2.9. Men prisen blir vel den samme ca.

[nilssolli]

noen som vet hva som eventuelt skjer hvis man finner ut at det sitter vr6 motor i bilen i stedet for g60? er det bot og avskilting eller? Og eventuelt hvor mye man må forbrede seg på? Bilen hadde visst gått gjennom 2 eu kontroller med motoren og inn til teknisk kontroll hos bil tilsynet uten at de hadde reagert på det

[nitewlkr]

Originally posted by nilssolli

noen som vet hva som eventuelt skjer hvis man finner ut at det sitter vr6 motor i bilen i stedet for g60? er det bot og avskilting eller? Og eventuelt hvor mye man må forbrede seg på? Bilen hadde visst gått gjennom 2 eu kontroller med motoren og inn til teknisk kontroll hos bil tilsynet uten at de hadde reagert på det

 

Du får garantert en søt "liten" regning fra tollvesenet med straffeavgift som sikkert ca 2 ganger det du normalt måtte ut med for å godkjenne den med de ekstra hestene og motorvolumet + en mangellapp eller i værstefall avskiltning på stedet

[nilssolli]

Ja er vel noe sånt som kan skje ja så jeg bør vel registrere bilen med motor hvis jeg i hele tatt bør kjøpe den.