16V motoren? bra/dårlig?

[Zerox]

Var egentlig det jeg mente. Bare skrev før jeg tenkte ( som vanlig )

[Poffs]

Originally posted by Dre Racing@

sikker på at ikke B234 har den samme stivinga?

vis du setter normal rødblokk og 234 blokka ved siden av hverandre så ser du forskjellen ganske lett.

[Einar]

Sleng oppi en pinto med 205-blokk....

[maxis]

Originally posted by Poffs

vis du setter normal rødblokk og 234 blokka ved siden av hverandre så ser du forskjellen ganske lett.

 

Ja de er uansett ulike,men hva med den profilen som er skrudd

på tvers av blokka i veivhuset? er den ment for å stive av?

 

Etter det jeg har erfart er 16v`n den siste motorn som fikk de nye rådene også...

[projekt bruning]

Originally posted by Poffs

det er literantallet som gir nm,

mere volum,mere moment.

 

16 v toppen gir jo mere bånndrag enn 8v.

 

 

 

 

paul da:o 8v gir jo mer efekt på bunn 16v er jo effekt på toppen

drar jo litt mer turtal med 16v da

[Per-Henrik]

16v topp ser mye tøffere ut også da.

[Poffs]

Originally posted by projekt bruning

 

 

 

 

paul da:o 8v gir jo mer efekt på bunn 16v er jo effekt på toppen

drar jo litt mer turtal med 16v da

??har du røka sokkene dine eller...:D

 

16 v drar mere fra bånn enn 8v,det skal jeg love deg

 

din kødd

[projekt bruning]

Originally posted by Poffs

??har du røka sokkene dine eller...:D

 

16 v drar mere fra bånn enn 8v,det skal jeg love deg

 

din kødd

 

 

 

 

hvorfor har jeg 50hk mer på 3000rpm enn det be4you stian hadde i gamle motoren og samme topp effekten da???

din skrotnisse:D :D :D

[Øyvind Ryeng]

Herregud.

[Dre Racing]

Originally posted by projekt bruning

 

 

 

 

hvorfor har jeg 50hk mer på 3000rpm enn det be4you stian hadde i gamle motoren og samme topp effekten da???

din skrotnisse:D :D :D

 

tipper den barske turboen hans så vidt hadde begynt og snurre på 3000rpm!:D :D :D

[projekt bruning]

Originally posted by Dre Racing@

 

tipper den barske turboen hans så vidt hadde begynt og snurre på 3000rpm!:D :D :D

 

 

 

har samme str på snurra som han hadde på gamle motoren!!!

altså GAMLEMOTOREN hans

[DaButcher]

Jeg tror b234 blokken tåler samme effekten som b230 blokken av samme årstall..

 

b234 ble vel laget 88-92?

 

mao. en b230 blokk før 88 vil nok være svakere enn b234 blokk fra 88-92, men jeg tror en b230 blokk fra 88' vil være like sterk som en b234 blokk fra 88'.

 

b230ft fra 95'-> er nok bedre blokk.

 

b234 har en ekstern oljepumpe, men den kan fjernes. (vil gi noe mer ujevn tomgang).

 

har hørt at b234 kan kjøre sinnsykt lav tomgang pga den eksterne oljepumpen.

 

ellers har jeg hørt at fjerning av balanseaklser gir ca. 10hk ekstra.

 

16v vs 8v:

16v motoren er dyrere å bygge opp, da den trenger litt custom mods, men den gir mye bedre flow enn 8v.

 

Sjekk denne siden:

http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/16_valve_turbo_volvo.htm

 

litt nede på siden, står det om en virkelig imponerendes motor, nemmelig 1981' rsport toppen.. 228hk N/A, forgasser.. det er prima vare! (volvo 360 r-sport)

[Kjetilr]

Hvorfor ikke bruke evo toppene som er utviklet for supernasjonal? Fungerer vel bra de og?

[Poffs]

50hk kan jo være mangt!

forskjellig porting,tenning,kam innstilling osv...

 

men jeg vet at standard B 234glt er mye bedre bånnsterk enn standard feks B230glt.

[Øyvind Ryeng]

Originally posted by Kjetilr

Hvorfor ikke bruke evo toppene som er utviklet for supernasjonal? Fungerer vel bra de og?

Har du mere info om disse?