Breisladdern: Volvo242 - Prosjekt RetroTurbo

[Breisladdern]

Tenkte det var på tide å lage en liten oppsumering av alle de småtrådene jeg har slengt ut om denna bilen.

 

Info om bilen da jeg kjøpte den:

 

Årsmodell: 1975

Motor: b20

Effekt: 82hk

Kmstand: 220 000km.

Farge: Rød (fargekode og navn kommer) Nylakkert høsten 2003.

Karosseri: 2 dørs "sportscoupe" :D

 

Først var den tenkt som bruksbil, men etterhvert fikk jeg større planer. -Den var jo veteran snart. Kan ikke kjøre i hjel den da.

 

Så diverse "grom" deler blei skaffet:

 

*-Servostyring.

*-Senkesett, Lesjøfors 45mm.

*-DeCarbon dempere bak (Monroe reflex forran)

*-Turbo Garret T3 m/grenrør.

*-B230at m/ Ic, Oljekjøler, div rør, r-sport bensinpumpe og fordeler.

*-Trykkforgasser.

*-1031 bakaksel fra 740 glt.

*-M46 girkasse m/ mellomaksel type TYKK.

*-Nyere dashbord m/ 740 glt instrumenter (turbotrykk,voltmeter, oljetrykk osv).

*-Go`stoler fra volvo480.

*-Us. front.

*-264 baklykter, breie typen.

*-Snutepanser.

 

Mesteparten fikk jeg kjøpt fra Nissan s13 og Zerox her på forumet, hadde de ikke vært for "delelageret" dems så hadde nok bilen min vært like orginal.

 

Deler jeg hadde fra før var en b23a, m45 og noen phoenix 100+ felger.

Så var det å få detta sammen og få det til å virke... :rolleyes:

 

Slik så den ut dagen jeg kjøpte den:

God og kald bil.

 

Ikke akkurat noe "race" stuk over denna, men kunne vært et genialt "sleeper" utgangspunkt.

[Breisladdern]

Det første jeg gjorde var å bytte fronten.

Siden alle skal ha golf2 og alle vil ha 2 lykters grill, så bestemte jeg meg for at denne fronten kan jeg ikke bruke, det ser bare ikke bra ut.

 

Så jeg begynte å bytte lykter, det gikk jo egentlig greit hadde gjort det på min gamle 245.

 

Men så manglet jeg en viktig del, grillen. Den jeg brukte på 245`n passet ikke, den var tilpasset snutefronten, mens jeg hadde flathood. Etter noen telefoner så var den i orden, Ståle aka Nissan s13, som forøvrig eide denne bilen før meg hadde en slik grill liggendes.

 

Da var det bare skru det sammen og koble opp nye ledninger.

 

Legger ut et par bilder av kjerra med facelift:

 

[Breisladdern]

Må kanskje nevne at toppakningen røyk første dagen jeg hadde den, blei byttet med god hjelp av Ståle, men den røyk igjen etter 1 ukes tid. Da blei toppen sendt til plansliping. Da holdt den.

 

Slik forblei den egentlig en god stund, jeg var blakk, det var vinter og jeg hadde en bil som startet og gikk hver dag. Var egentlig fornøyd med den slik.

 

Siden folk elsker bilder så legger jeg ut noen "vinterbilder" av ei nyvaska "perle". ;)

Høy som et fjell, men også like robust.

 

Et bilde av rompa på den, den har de gamle baklyktene, skal sette på de som er litt bredere (fra volvo 264), med 3 baklys på hver side.

 

[Breisladdern]

Og vinteren gikk, bilen klarte seg utrolig godt uten bulker og skader, en utforkjøring blei det nå alikevel, i litt for høy hastighet, kom på tvers gjennom et boligfelt seint en lørdagsnatt.

 

[Breisladdern]

Arbeidslysta kom tilbake, bestemte meg for å montere lister og de nye støtfangerene, med tilhørende orginal Volvo frontleppe.

For dere som kjenner disse bilene litt veit at denne leppa egentlig ikke finnes til den gamle typen fangere, så denne må vel være litt sjelden, fra USA kanskje?

 

lister (også skaffet fra Ståle) blei lakkert med svart vinyl lakk:

Montert på bilen:

 

 

Så var det på tide å få på nye fangere og lakkere frontleppa.. Den var egentlig veldig fin fra før av, men var lakkert i en litt annen farge..

 

Slik var den:

Måtte matte den ned og lakkeres.

 

Blei lakkert i bilens farge!

 

Fangeren på bilde er en helsvart "kommando" fanger, selv om den kan se litt mindre ut. Uansett, jeg syns dette passet bilen bra.

 

ting begynner å ta form.

 

Spredere blir montert:

Men disse blei fort fjernet igjen, da de sto for langt ut, og jeg blei stoppet i teknisk kontroll, de likte ikke at spredera satt så nærme midten.. maks 25cm fra kanten var lov.

[Breisladdern]

I løpet av vinteren blei det også gjort litt små-pusling innendørs. Selv om jeg har stort verksted som er godt oppvarmet så fristet det ikke så mye å stå ute å skru.

 

Hva er vel bedre enn å sitte i stua forran pc`n med Cola og photoshop mens man lager nye instrumentskiver, hvite sådan.

 

En ting er sikkert, jeg har vært flink med å ta bilder, slik så det ut.

merk km stand. (224 432)

 

Dette blei plukket i fra hverandre, og scannet inn på pc. deretter gjort om i photoshop og printet ut på photopapir med en Fargelaser.

 

Alt i deler:

 

Nålene måtte jo lakkeres, går ikke med hvite nåler på hvit bakgrunn:

 

 

Alt satt sammen igjen:

 

Så måtte jo klokka byttes og gjøres hvit, her er den som satt i:

 

Denne skal inn:

 

Sånn blei det:

 

Når alt var gjort så bilen sånn ut:

[Zerox]

Kune ønske jeg var like tålmodig som deg jeg.

Gleder meg til våren og grom bilene våres er på veien!

[Vomaz]

det er meget bra dette:cool:

 

liker at folk "gidder" å ta seg tid til slikt med bilen sin samt å skrive om det:)

[bludnik]

du har jaggu meg skrudd tilbake km stand på bilen du... :op

[Breisladdern]

Så var våren kommet, Det nærmet seg sommer og jeg tenkte det var greit å få bilen litt ned på bakken. Demonterte fjærbein og byttet støtdempere og fjærer rundbaut.

 

Jeg hadde jo et slik sett liggendes:

 

 

Nylakkerte fjærbein med røde lesjøfors fjærer og monroe reflex gassdempere.

 

Slik så den ut rett etter senking. Fjærene har satt seg en del etter at dette bildet blei tatt så den er lavere nå.

 

Bak blei det montert DeCarbon dempere, tilsvarende de gamle R-sport dempere, stive som juling.

[speedfile]

Tøffe de speedo skivene, er litt interessert i å herme, scanna de bare inn og redigerte? Mye jobb å få ut de gamle.?

[Breisladdern]

Originally posted by speedfile

Tøffe de speedo skivene, er litt interessert i å herme, scanna de bare inn og redigerte? Mye jobb å få ut de gamle.?

 

Var ikke særlig jobb å få ut de gamle, eneste jeg sleit med var å få av nåla på speedometeret. Men en gammel cdplate og en gaffel blei løsninga.

 

Bare å herme i vei :D

 

Brukte photoshop og fjernet alle riper og flekker, slik at det blei en jevn hvit flate, skreiv inn tall og alt på nytt med egen font. La inn R-Sport logoen. og printet ut, Var litt jobb og få alt til å bli sentrert rundt midten og få talla til å stå riktig osv...

 

legger ved noen bilder til jeg så ser man bedre hvordan det blei:

 

[Volvo-Lars]

God bil du har Espen;)

 

Blir bra det her...stå på!!!!

[bludnik]

Originally posted by Breisladdern

Så var våren kommet, Det nærmet seg sommer og jeg tenkte det var greit å få bilen litt ned på bakken. Demonterte fjærbein og byttet støtdempere og fjærer rundbaut.

 

Jeg hadde jo et slik sett liggendes:

 

 

Nylakkerte fjærbein med røde lesjøfors fjærer og monroe reflex gassdempere.

 

Slik så den ut rett etter senking. Fjærene har satt seg en del etter at dette bildet blei tatt så den er lavere nå.

 

Bak blei det montert DeCarbon dempere, tilsvarende de gamle R-sport dempere, stive som juling.

 

hvor mye senka du bilen? hvilket senkesett og hvor fikk du kjøpt det?

 

skal senke bilen min også... ;)

[Breisladdern]

det står da ganske svart på hvit under det øverste bildet der...:rolleyes: "handlelista" står i den første posten i tråden her da..

Nylakkerte fjærbein med røde lesjøfors fjærer og monroe reflex gassdempere.

 

Fjærer: Lesjøfors (45mm) rundbaut.

Dempere: Monroe Reflex Gass forran og DeCarbon dempere bak.