Til dere som synes brede vinterdekk er kult

[Xenon]

Jeg kjørte på 165/85/13 i hele fjor.... funka fett det:) Hehe.

 

Men det går ikke an å si at det og det dekket eller den og den størrelsen er best. Hvilket dekk som er best for DEG kommer an på hvor/når du kjører, og hva slags vær/føre det er når du kjøre. Kjører man mest på snø/is ila vinteren bør man absolutt gå for smale piggdekk. Bor man i Oslo bør man gå for litt bredere piggfritt.

 

Felles for alle dekkene er vel at gummien har mye å si på enkelte føre. Derfor er gamle vinterdekk dumt å satse på... Det sam,me er enkelte billig-merker.

Vinterdekkenes egenskaper er en hel del viktigere enn sommer-dekkenes, så her bør man ikke spare for mye på kronene.

På sommeren er det relativt skjelden man pusher grensene for hva dekkene klarer. På vinter gjør man det veldig ofte... Vil jeg påstå.... :)

[JuIius]

Originally posted by gsi-power

 

hehe...har dette tilfeldigvis noe med jonte sin tråd å gjøre?

 

jeg er helt enig i hva du skriver her :D

 

Jeg også. Nå har jeg kjørt i så mange år som yrkessjåfør og på privaten. Smalere dekk er bedre. (Hvertfall for oss med biler som trekker på riktige hjul)

[Mark1]

det er ikke noe å diskutere om smalere dekk er bedre på vinterføre (ikke asfalten i oslo).

 

En annen fordel med smale dekk er at disse graver seg lettere ned til fast underlag, ergo det går fortere =)

[gsi-power]

Originally posted by Mark1

det er ikke noe å diskutere om smalere dekk er bedre på vinterføre (ikke asfalten i oslo).

 

En annen fordel med smale dekk er at disse graver seg lettere ned til fast underlag, ergo det går fortere =)

 

+ at du får bedre tak, da hele vekta havner på et tynt dekk :P

[PrinsWilhem]

jeg kjører på 245/45 x 17". Ikke no problem. Kommer opp bakker som er 45grader.

 

Bakhjulsdrift å hvis det har no betydning her..

[Mark1]

Originally posted by rairai

jeg kjører på 245/45 x 17". Ikke no problem. Kommer opp bakker som er 45grader.

 

Bakhjulsdrift å hvis det har no betydning her..

 

At du kommer opp bakker har ingen betydning, det er hvis du kommer fort ett sted der det er mye slafs og snø du får problemer.

[Eye Candy]

Må man huske å skille mellom rallypigg som skal være tynnestmulig for å skjære ned i underlaget med piggfritt som skal ha riktig kontakflate......

 

Dere som mener at tynne dekk er best hvorfor kommer ikke dagensbiler med 135 dekk orginalt (vinter)?heyyou

[gsi-power]

Originally posted by Eye Candy

Må man huske å skille mellom rallypigg som skal være tynnestmulig for å skjære ned i underlaget med piggfritt som skal ha riktig kontakflate......

 

Dere som mener at tynne dekk er best hvorfor kommer ikke dagensbiler med 135 dekk orginalt (vinter)?heyyou

 

Kanskje fordi det skal se penere ut med breie hjul :D

 

Hørt mange som irriterer seg over hjula på ny-bilen sin.. på vinterføre, blir jo levert med smalere vinterdekk og da, men ikke mye...:(

[PrinsWilhem]

Originally posted by Mark1

 

At du kommer opp bakker har ingen betydning, det er hvis du kommer fort ett sted der det er mye slafs og snø du får problemer.

 

skal ikke kjøre fort på slikt føre alacocaina

 

Og jeg har hatt samme dekk på 3 forksjellige biler, og ingen hadde problem på vintern.

[2maz]

Det vil vel ikke være så gunstig å sko en bil på oppimot 1,5tonn med 135 dekk. Kanskje derfor de ikke leveres slik. Det skal jo stå litt i forhold. Men å ha 235-255 som vinter dekk mener jeg at er unødvendig. Det koster veldig mye mer, og det graver seg dårligere ned til veien (festet) siden snøen ikke skal så lang vei ut på siden av dekket. Breie dekk pakker jo bare snøen under seg. Og pakket snø sklir du bra på.

Jeg har i hvertfall ikke tenkt å kjøre på samme dim som sommerdekkene mine (235), men jeg trenger egentil ikke tenke på dette denne vinteren. Siden jeg ikke kan kjøre så mye :rolleyes:

Kjør forsiktig.

 

Thomas

[Eye Candy]

Originally posted by 2maz

Det vil vel ikke være så gunstig å sko en bil på oppimot 1,5tonn med 135 dekk. Kanskje derfor de ikke leveres slik. Det skal jo stå litt i forhold. Men å ha 235-255 som vinter dekk mener jeg at er unødvendig. Det koster veldig mye mer, og det graver seg dårligere ned til veien (festet) siden snøen ikke skal så lang vei ut på siden av dekket. Breie dekk pakker jo bare snøen under seg. Og pakket snø sklir du bra på.

Jeg har i hvertfall ikke tenkt å kjøre på samme dim som sommerdekkene mine (235), men jeg trenger egentil ikke tenke på dette denne vinteren. Siden jeg ikke kan kjøre så mye :rolleyes:

Kjør forsiktig.

 

Thomas

 

Hehe var jo litt ironi med dekk dimmen her da....

[Rattlås]

Originally posted by rairai

jeg kjører på 245/45 x 17". Ikke no problem. Kommer opp bakker som er 45grader.

 

Bakhjulsdrift å hvis det har no betydning her..

 

Det bratteste partiet i Holmenkollbakken er vel litt over 40 grader... God tur! ;)

[gsi-power]

Originally posted by Rattlås

 

Det bratteste partiet i Holmenkollbakken er vel litt over 40 grader... God tur! ;)

 

hehe...slå den dere :P

[Golf 3 GTD Special]

Bare sånn for å slenge ut en påstand. som oftest er smale dekk best om vinteren, men det som blir sakt at det som er orginalt alltid er det beste, er mer eller mindre tull spør du meg.

 

En i klassa kjører en 2000 Fiesta 1,6 Zetec-S, denne har 205/50-15 som orginal dekkk dimensjon, denne bilen har ca 102 hk osv, mens en litt mindre fiesta med en 1,25 motor og 90 el 75 hk, har mye smalere dekk som orginalt.(tipper 175 el 185, på 13"-14")

 

DET jeg vil fram til her er at selv om disse bilene er mer eller mindre identiske, med tanke på vekt osv, hvilken av disse vil da være best på vinter føre? visst man skal ta replikkene seriøst, så er jo i teorien disse bilen akk like gode på vinteren, siden det som er orginalt alltid er BEST.

Håper dere skjønte mitt resonnement her.

 

mvh

[crxman]

HVORFOR DENNE DISKUSJONEN EGENTLIG..

forresten har vel kanskje dekkprodusenten mest rett på hva som er bra eller ikke, d er tydl. vis mange meninger her og dette blir trukket ut i "sørpa"

 

1 Phone and youll know:cool:

Pirelli hehe

eller no anna...