Dysing av dellorto

[suggen]

Noen som har peil på det?

Har 2x45mm dellorto på lekebilen, men når jeg gir gass så dævver den... Har overhalt begge gasserne nå med nye membraner til aks. pumper og sånn, men det virker som om det er litt snevert med dyser på dem. Forgasserne satt før på en snill 2,1liter, men når de nå kommer på en slem 2,4liter er de håpløse... Noen forslag til hva som må gjøres?

[Gran Turismo 3]

Har snakket med en som hadde vært borti Dellorto før og han sa det at hvis bilen går normalt på tomgang, men "dævver" når du gir på, er forholdet mellom bensin og luft helt feil....

 

Enten for mye luft i forhold til bensin eller omvendt..

[El-LoCo]

høres vel i og for seg ut som den går for rikt...

[Gran Turismo 3]

Ettersom forgasserene satt på en mindre motor før, leverer de nok ikke nok bensin til 2,4literen..

 

Så de er nok for mye luft i forhold til bensin...

[suggen]

...er klar over at blandingen er feil, men det er ikke noe man kan justere på mellomregisteret, man må dyse om, bare lurt på om noen kan noe om dysing av disse?

[classic]

du får ta en telefon til en motorbygger som har bygd en tilsvarende motor!

bare å bruke opplysninga, eller ring kollevold!

det er alltid en god start.

veit ikke de det, kan de helt sikkert sette deg på riktig spor!

[Coopervan]

Motoren får for lite bensin. For å få riktige dyser bør man på rulla. Dyrt, men det lønner seg. HVIS det er noen som har bygd en lik motor, kan man få spec. på dysa. Dette bør funke OK, men som sagt; Rulla.

[classic]

tror det er litt bedre med dellorto, men når jeg hadde nybygd motor med 2x45 solex, var det ingen som hadde dyser som passa til disse.

vet ikke om dellorto produseres lengere, eller om det bare er weber.

 

uansett, tk motor og per gulbrandsen autokonsult var de to jeg var i mest kontakt på det tidspunktet.

[suggen]

Hørte med forgasserservice, og han hadde ikke dyser til den, men han kunne brotsje opp de som sitter der nå, tror det bare er den dysa som sitter i bunnen av blanderøret, siden den går fint opp til 1500rpm, og så går den fint fra 4500-8500rpm, men den mangler jo akkurat det som jeg bruker mest på turtallsregistret, og det er noe dritt...

Litt synd om kjell på forgasserservice brotsjer opp for mye også da...