golf II vr6?

[sharpie]

noen her som har URL til bra sider med tips & tricks for denne konverteringen? personlige erfaringer mottas også med takk =)

[Audi quattro turbo]

En kompis av en jeg kjenner fra Valdres har fått godkjent en Golf II med Vr6-motor mener jeg på.Vet at man kan få problem med klaring mellom motor/panser.Men man får visstnok kjøpt traverser som gjør at motoren kommer lenger ned.Elektrisk ombygging tror jeg ikke er så ille........men tenk på at en vr6 motor ikke akkurat er lett da.....men du får råtøff lyd iallfall!!!!

[Jonte]

VR6 motoren er jævla tung da. Så bilen blir framtung.. Men, for all del. Det er artige greier, går jeg utifra..

 

Er jo mange som har bygget om..

 

 

Du trenger vel hele motoren, girkasse, nye bremser, nytt eksosanlegg.. Komplett motor da med ledningsnett osv går jeg utifra, annen innsprut.. bal bla.. Søk litt på nett på vr6-konvertering.. finnes sikkert mye..

 

er sikkert noen her som har en link eller to..

 

 

Lykke til, blir sikkert tøft. Hvilken Golf er det du har da? Specs?

[sharpie]

har en 86 1.8... borbet t 9x16" og litt sånt, ikke noe spes egentlig. men har en haug med deler fra noen jettaer jeg har hatt =) ringte på vr6 motorn som står i motorbørsen, er litt hipp på den

[Polo Classic]

Originally posted by sharpie

har en 86 1.8... borbet t 9x16" og litt sånt, ikke noe spes egentlig. men har en haug med deler fra noen jettaer jeg har hatt =) ringte på vr6 motorn som står i motorbørsen, er litt hipp på den

 

Mitt tips: GLEM DET

 

Sett i en G60, overhal laderen med masse porting, mindre ladehjul osv. Mye lettere og bilen vil ble bedre å kjøre. Lettere å få godkjent også. Og lyden blir jo ikke akkurat noe dårligere heller

[nitewlkr]

Veldig morro rett fram vel og merke....

Vektfordelingen blir ikke like bra da men...

[LupoB0Y]

Mener å huske det er Dubsport som selger ombyggingskit til mk2 VR6.. slik at den ikke tar i panseret.

for noen år siden lå disse på £300 ihvertfall..

 

forøvrig kan du jo se denne linken:

http://www.stealthracing.co.uk/sr_pvr6.html

 

er nydelig lyd i VR6`ern med åpent filter :D

[Christian Bigton]

Sharpie:

 

Hehe ! stolte du ikke på det jeg sa til deg ang mk2 vr6?:)

 

Den blir frytelig framtung og umulig å kjøre svinger med! Har både hørt og lest dette! så g60 med turbo er vel bedre!:)

 

Men for all del det er jo kult da! Rett frem:)

[sharpie]

jeg stoler aldri på folk fra ålesund :D

[VeeDub]

MK2 VR6

Websiden under har veldig bra forklaring.

 

http://home.attbi.com/~smohr/a2vr6-index-frm-intro.htm - denne er best

 

 

http://www.gti-vr6.net/

 

Var en annen side jeg så engang som var enda bedre, skal se om jeg kan finne den igjen

[Polo Classic]

Mener å huske at Eversson Cartech I tyskland seller kit med TÜV?

[stigare]

Kamerat driver og bygger om en golf 2 gti 16v til VR6 nå!

Framtung? ja helt sikkert.. men kommer helt sikkert til å funke.

[TheFANATIC]

Etter hva jeg har lest på diverse forum så er en golf 2 vr6 MED 5-BOLT AKSLER (plus-suspention) like god eller bedre enn golf 3 VR6 i svingene.

Så da er vel golf 3 vr6 også ubrukelig til alt annet enn rett frem da? :rolleyes:

[Jonte]

Originally posted by TheFANATIC

Etter hva jeg har lest på diverse forum så er en golf 2 vr6 MED 5-BOLT AKSLER (plus-suspention) like god eller bedre enn golf 3 VR6 i svingene.

Så da er vel golf 3 vr6 også ubrukelig til alt annet enn rett frem da? :rolleyes:

 

Det kan godt hende at VR6 motoren er for tung i Golf 3 også, men det som er poenget er vel det at du ødelegger kjøreegenskapene til Golf 2 når du hiver i en motor som er så stor.

 

Den finnes jo orginalt i Golf 3, og kanskje den er for stor her også, men blei hvertfall levert orginalt i denne bilen.

 

 

Turbo er bedre enn VR6.. Får du mere effekt og ikke så mye vekt heller

[G60Turbo]

Er bare å kappe litt av gummien på høyre bakre motorfeste har jeg hørt, så skal det vist gå bra me panseret.

 

Men gode kjøreegenskaper tror jg ikke det byr på....

Kjørte VACS på våler og der var det en corrado VR6

Her er resultatlista for klasse B:

 

1 Paul Guillen Audi A4 Avant 1.8TSQ -98 B 2 28 3 20

2 Lars Hjelset Audi S2 -94 B 2 30 64 15

3 Bjørn Borgrewinch Audi S4 2,7 B 2 30 99 12

4 Johan Höglund Audi S4 2.2T -93 B 2 31 26 10

5 Daniel Tångring VW Golf V6sc 4motion 00 B 2 31 54 8

6 Øystein Tomassen VW Golf Rallye -89 B 2 32 67 6

7 Frederic L. Hullier-Frankrike Audi S6Plus-97 B 2 33 1 ikke VACCS

8 Jørn Jonassen Audi S3 B 2 33 30 4

*9 Ole-Marthin Opsahl VW Golf II G60 -83 B 2 33 70 3

10 Geir Ove Gullikstad Audi TT 1,8T B 2 34 0 2

11 Thorbjørn Aspehaug Audi 90 quattro -88 B 2 35 1 1

12 Per Ove Solevågseide Audi S2 sedan -93 B 2 35 31

13 Cato Andersen Audi S6 2.2T -96 B 2 36 33

14 Widmer, Walter Audi A4 1,8TSQ-98 B 2 36 42

15 Roger Kristiansen Audi A3 1,8T B 2 36 51

16 Kai Erik Giørtz Audi S2 2,2 B 2 39 24

*17 Mats Richard Aas Corrado VR6 B 2 39 32

18 Steffen Johannesen Audi S2 -91 B 2 39 64

19 Ole Christian Tennøy Audi Urquattro B 2 42 67

20 Joachim Gran Audi S4 2,2 avant B 2 43 61

21 Fatihi Ben Hassan VW Corrado G60 B 2 58 54

 

Jeg kjørte med defekt hallgiver(max 4000rpm før det begynte å skyte) og svidde stempler... hehe

Så effekten i motoren var vel heller lav, kanskje 150hk?

 

Han i VR6 så visst ut til å kjøre bra, men 6 sek bak ble han allikevel.

 

Skulle ønske bilen gikk som den skulle den dagen, hadde jg bare fått tatt inn et paar sek på rnden hadde det blitt en pen plassering......

 

Gleder meg til neste år! men da må jg vel stille i gruppe A med dahlbæsjen sin rsi,PH sin TT med 580hk, vidar gustavsen sin audi 80 med 500hk,oransje s2 600hk+ fra sverige, TS osv....

 

Men jg skal love dere at jg skal kjøre som en gal da oxo!

 

:D