700hp/ton turbo på tre hjul

[mrabarth]

Tjenare! Detta är en farkost som jag byggt under 1års tid och är fortfarande under byggnation. Det är en "T42 turbo" som jag konstruerat själv från grunden :) . För tillfället saknar den kaross vilken är under uppbyggnad och förhoppningsvis klar till nästa sommar.. Prestandan är imponerande under omständigheterna (hjulspinn till 180km/h) och 25km/h - 200km/h tar 9sek!!

Håll till godo!! Första testkörningen!!! Laddtryck 0,9bar.

 

http://media.savarturbo.se/micke_fredriksson/the_trikeride_20041110.avi

[bmwknutn]

hehehe konge! hvordan er stabiliteten på doningen i 300 da?

[KinG^KaoZ]

Heftigt! Men hva med å bruke bildekk istede bak?

[ninja-mannen(c)]

Originally posted by KinG^KaoZ

Heftigt! Men hva med å bruke bildekk istede bak?

Er visst på g

http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1021150&postcount=30

[Breisladdern]

700 eller 300hp?

[Rydin]

300hp

700hp per tonn

[Mirus]

Dette er helt PERVERST!

 

Stå på, og hold oss oppdatert! :)

[mrabarth]

Originally posted by Breisladdern

700 eller 300hp?

 

Stämmer precis som Rydin säger: Den väger 400kg (egentligen 360kg på filmen utan kaross), och har 280hk.

 

Att mäta effekt per ton (1000kg) är ett känt mätsätt för att enkelt kunna jämföra vikt/effekt förhållandet mellan olika bilar.

 

Så i detta fall så tar man: 280 (hk) / 400 (kg) = 0,7 (hk/kg)

Ta 0,7 (hk/kg) x 1000 (kg)= 700 (hk/ton).

:)

 

Lite bilder om ni vill se:

Detta är mina skisser på karossen som jag jobbar mot.Vad tycker ni? Kan detta bli bra :D ?

 

[momo]

haha sinnsykt kult.. Jeg ble mint på flåklypa grand prix :D

Blir det skilter på denna eller?? :D

[mrabarth]

Originally posted by momo

haha sinnsykt kult.. Jeg ble mint på flåklypa grand prix :D

Blir det skilter på denna eller?? :D

 

:) Nu är inte min norska så bra (förstår inte riktigt..):hello:

Om jag förstår dig rätt: "Kommer den att bli registrerad

för gatan?"

 

JAJAMENSAN!! Givetvis ska den gå på gatan- Vi i Sverige har

en organisation som heter SFRO (Svenska Fordonsbyggares

Riks Organisation) samarbetar med Vägverket och Bilprovningen

(som besiktar bilar). Detta gör det möjligt att besikta denna

typen av farkoster LAGLIGT på allmänn väg! MEN, den MÅSTE

genomgå några tester innan den kan bli godkänd= 2st

 

byggbesiktningar, broms prov, bullerprov, undanmanoverprov mm

mm. (1:a: SFRO granskar ramkonstruktionen/svets och fram/bak-vagn.)

Min farkost kallar jag T42 turbo, och är en "trehjulig MC med

karosseri". I dagsläget är den 1:a SFRO besiktningen avklarad

UA. så nu är det bara att fortsätta till den är HELT klar, innan jag kan göra resten av besiktningarna.

[momo]

hehe.. ups.. tenkte ikke på at du var svensk :D

Å få den registrert for gata her i norge hadde aldri gått... :rolleyes:

Tror jeg flytter til sverige jeg så kan jeg kjøre trehjuling jeg og og spise falukorv :D

[jossa]

ja tanken har slådd meg å... flytter kansje.. hehe .. men OT sinsykt tøff farkost!!! men vorfor ikke ha 4 hjul på den?

[mrabarth]

Originally posted by jossa

Men vorfor ikke ha 4 hjul på den?

 

Till den frågan finns det flera svar...

 

1: Det blir MYCKET lättare med denna typen av drivning- utan dif,4:e hubb, 4:e hjul + extra ramkonstruktion och mera kaross

= sparar > 60kg rakt av.

 

2: Reglerna för trehjulig MC gör att jag kan ha MYCKET högre motoreffekt (så mycke jag vill!!) än om det varit en bil (dvs 4st hjul) som ENDAST FÅR HA= 15kw/100kg. Detta vill säga att jag endast skulle kunna regga 80-100hk beroende på vikten. Men nu är INTE 200+hk några problem :D :peace:

 

3: Utmaningen att räkna ut ovanliga saker.

 

4: Det spar massor med byggtid.

 

5: mm.

 

 

__________________

[Duck]

filmen funker ikke til meg :/ får laste den ned, og hører lyden, men bildet er helt vrengt.

[xxs Lupo]

Hej Micke! Har du också hittat hit :)

 

Dax att lägga ut lite info om det tidigare bygget här också, finns nog vissa som kan tycka att det är av intresse också :D