Golf II G40T

[G40Turbo]

Morsomt projekt du har må jeg si, lykke til videre.

[VEPSEN]

Polo GT innsug har ankommet.

 

Porta topp hentes i morgen.

[Dr_BASS]

Dette blir bra:D

[G40Turbo]

Mest sannsynelig vil jeg ha en Schrick trim kame til salgs snart, skulle dette være int???

[VEPSEN]

Bilder av toppen. Nyoverhalt og porta. Polerte ventiler med endra setevinkler for bedre fløde.

 

Fikk med ett annet toppdeksel også.

 

 

 

 

Dr.Bass: Dette blir bra håper jeg, men "noe" skjedde med motoren i går... Kjørte pent og plutselig begynnte det å ryke blått som fan, skal ta av toppen i morgen. Forhåpentligvis er det topp-pakning, i værste fall er det skjedd noe med stempelringer... Godt jeg har fri ut året:)

 

G40Turbo: Skal bestille en spesial slipt kam for mitt oppsett nærmere våren. Men takk for tilbudet:) Hvilken av Schrick kammene er det? Er det den du bremset ~170hk med?(mener å ha hørt at du har såpass med hk)

[G40Turbo]

Originally posted by VEPSEN

Bilder av toppen. Nyoverhalt og porta. Polerte ventiler med endra setevinkler for bedre fløde.

 

Fikk med ett annet toppdeksel også.

 

 

 

 

Dr.Bass: Dette blir bra håper jeg, men "noe" skjedde med motoren i går... Kjørte pent og plutselig begynnte det å ryke blått som fan, skal ta av toppen i morgen. Forhåpentligvis er det topp-pakning, i værste fall er det skjedd noe med stempelringer... Godt jeg har fri ut året:)

 

G40Turbo: Skal bestille en spesial slipt kam for mitt oppsett nærmere våren. Men takk for tilbudet:) Hvilken av Schrick kammene er det? Er det den du bremset ~170hk med?(mener å ha hørt at du har såpass med hk)

 

Hk er ikke noe jeg liker å prate så mye om men det er en 268grader kame. Lykke til videre med projektet.

[VEPSEN]

He he, lille poloen din går godt hvertfall!

Du får ha lykke til videre med vinterens mods du også!:)

[G40Turbo]

Originally posted by VEPSEN

He he, lille poloen din går godt hvertfall!

Du får ha lykke til videre med vinterens mods du også!:)

 

Takk for det, skal vel snart hente polo`n fra Arild Rud, en del tekniske problemer med den, som jeg håper blir løst snart

[Dr_BASS]

Vepsen: Det var jo dumt å høre, får håpe det bare var pakningen da. Etter at jeg tok ut toppen istad fant jeg ut at jeg hadde hatt noe kraftig tenningsbank som toppen hadde merka, heldigvis har jeg jo en ny en som jeg smeller på nå.

 

Tror du det hadde vært mulighet for å få gassen og sånn snart også da, siden du har ferie?;)

[VEPSEN]

drbass: ja, det skulle være mulig det nå. hadde vært fint å bli kvitt de eksos røra deres....

[Turboed1]

Vepsen: Innboksen din er full....har prøvd å svare deg i tre uker nå...

[VEPSEN]

Var netopp på jobben for å stille en diagnose på hva det feiler motoren : startet opp og kjørte den varm- ikke noe blårøyk!???

Tok en syl.lekk.test- ok. Testeren viser ikke % lekkasje men den har tre felt- rødt,gult og grønt som er gradert fra 0-10 i hvert felt.

0 er mest lekkasje og 10 er minst i hvert felt. Lekkasjen/tettheten lå på ca 8,2-8,4 i det grønne feltet alle sylinderene. Det lakk ned forbi stempla på alle sylinderene.

 

Jeg har mao. fått tak i en av de ettertraktede selvreparerende G40 motorene:D He he he! Men seriøst, dette er jo litt spesielt at det blir bra av å stå i noen dager. Skal gå over veivhus ventilasjon systemet så det ikke er noe kødd der og prøvekjøre den en tur i morgen.

[Dr_BASS]

Thats the magic of christmas :)

 

Smellinga mi har flyttet seg til 0,8bar nå i stedenfor 0,7 bare ved å kjøre bilen litt:rolleyes: Skjønner ikke noe

[speedfile]

tøft prosjekt!

Men hva mener du med at du sveisa en trykkboks og bolta på spjeldhuset?

 

forklar.. :)

[VEPSEN]

Speedfile: Orginal spjeldhuset ser ut som en vanlig 2-ports forgasser, det var ikke mulig å få festa en turbotrykk slange til spjeldhuset. Jeg sveisa derfor en liten firkanta boks med ett kort 2" rør utifra boksen.Boksen bolta jeg til spjeldhuset med de 2 orginale boltene og turbotrykk slangen tredde jeg inn på 2" rør stussen. :)

 

Grunnen til olje røyken var tett veivhus ventilasjon.