1955 Chevy Nomad!

[Chevy350]

Originally posted by 1987transam/69z-28

var den norsk btw? noen som har bilder?

 

Var det noen av disse? Husker ikke helt...

http://www.moldestuket.com/bendixfallmeet041.htm'>http://www.moldestuket.com/bendixfallmeet041.htm

 

Se ellers på http://www.moldestuket.com/ , Stephan pleier å legge ut endel godsaker på treffsidene bl.a. ;)

[Mr.TransAm]

nei det var ingen av dem. den var en fullblods custom med et moderne beige skinninteriør. tror rattet var chromma. fargen utenfor var mørk blå. ingen som har bilde av den?

skal sjekke bladet når jeg kommer hjem og finne et bilde av den!

[ElCamino]

Den i amcar du snakker om? den kom borta statene. California eller noe slikt.

[Mr.TransAm]

ja det var den i amcar. den preget forsiden. tror det var et nummer i våres?

[Hot Rod]

Kanskje litt surt oppstøt oppi alt dette:

At Amcar Magazine bruker en bil fra USA på framsiden av bladet er altfor dårlig.

 

En ting er de amerikanske porno-glossy Se&Hør reportasjene av profesjonelt ombygde biler inni bladet. Personlig gir de meg ingenting, men noen liker de muligens.

Men forsiden kan de jammen holde av for norske biler. Det er massevis å ta av, både ombyde og orginale.

[Chevy350]

Hot Rod:

Enig, enig, enig og enig... :)

[ElCamino]

det er greit nok, men den var så rå!

 

Har begynt å få garasjestoff og mekketips nå i amcar. Er ikke det bra da?

[Hot Rod]

Joa. De kommer seg. Det skal de ha.

 

US customene de presenterer er selvsagt fine. Bevares. Men de bruker jo side opp og side ned med svære bilder. Og teksten? Den kunne vært den samme hele tiden den: Bilen ble sendt hit og dit mellom forskjellige profesjonelle håndtverkere inntil den var fullført.

 

Hotrods har de også hatt med i hvert eneste nummer det siste året og vel så det. Nå forventer ikke jeg at en så (etter norske forhold) snever gren av amcar hobbyen skal bil tilgodesett med en artikkel i hvert eneste nummer. Så dette er jo bedre enn jeg kunne forventet.

 

Men selv i hotrod reportasjene klarer de ikke helt å riste av seg den Glossy S&H-mentaliteten.

Verst var de i artikkelen om den orange/effektlakkerte 32 Roadsteren fra Bergen: Ikke en eneste teknisk spesifikasjon! Hva var bakakselutveksling? Bredde? Sperre? Hkr? hjuldim? Type forstilling? Type bremser? Hvem sydde interiøret? osv osv.

At man ikke tar med alt slikt på en orginalbil er forsåvidt greit nok, men enhver ombygd bil, hotrod eller custom, er det jo nettopp disse tingene som GJØR bilen!

At de ikke lærer av Wheels Magazine. Der er det alltid en liten ramme hvor alt sånt er ramset opp. Helt topp for de som jager detaljer (enten av nysjerrighet, eller etter tips til sitt eget bygg).

 

De tekniske artiklene de har hatt litt av i det siste er meget bra. Helt grunnleggende og greie ting mange både kan og ønsker å gjøre hjemme i sin egen garasje.