Tråden for tips til nye nye førere på vinterføre

[Magnum_pi]

Originally posted by audifanatic

Kanskje Jernia er bedre? på min er skuffa laget i plast og resten i metall, så hvis jeg må måke noe litt hardt så sprekker/knekker vel hele dritten?

 

Den jeg så på Jernia istad var i jern og tre. Kosta 159 kroner og veide "ingenting"... Slepetau og varseltrekant er også en fordel å ha med seg.

[Ottesen]

kjør fett,bruk vett,ligg bredt...neida...

 

Kjør pent, bruk hue og hold hue kaldt... man blir ikke verdensmester bare fordi man har greid lappen...:)

[Viking067]

Ikke tro du er verdensmester og at "slikt ikke skjer meg", for det gjør det.

 

Sørg for at bilen er godt skodd. Piggfri og piggdekk bør være av høg kvalitet. For større kjøretøy skal kjettinger være tilgjengelig. Sørg for å ha kunnskap om hvordan kjettinger settes på. Ha varmt tøy tilgjengelig i bilen.

Stol ikke på bilens avanserte tekniske utstyr ved å øke farten på vinterføre.

Sørg for at bilen er vinterklar.

Gode lys, gode vindupusseblad og rikelig med spylevæske er viktige hjelpemidler.

Sørg for at rutene er fri for is og snø før du starter.

 

Hold god avstand og tilpass farten etter forholdene.

Kjør defensivt- og senk farten inn mot kryss.

Unngå panikkbremsing.

Prøv forsiktige bremsprøver der det er praktisk for å sjekke underlaget. Har du piggfrie dekk må du være ekstra forsiktig på isføre.

Ved vanskelige kjøreforhold - reis kollektivt dersom det er muligheter.

Når det er vanskelige kjøreforhold beregn lengre kjøretid.

Lytt på radioen og hold deg orientert når det er meldt vanskelige kjøreforhold.

Sjåførens erfaring og ferdigheter er den beste forsikring for å komme trygt frem.

Ta gjerne en tur på glattkjøringsbanen før vinteren setter inn.

[B.T.i]

Test underlaget når du kjører, kjekt å vite hvor glatt det egentlig er, før du bulker liksom.

Hvis du ikke føler deg trygg i en situasjon, ta det helt med ro, ikke stress, selv om gubben bak(som har hatt lappen i 40år) tuter på deg. Bedre å kjøre litt saktere enn å bulke...

 

Ha med følgende ting i bilen:

 

1. Vinduskost/skrape(Børst/skrap av HELE bilen, taket også)

2. Spade(Kanskje du vil lage snømann eller snøhule)

3. Slepetau(Hvis ikke du trenger det, så kan andre trenge det)

4. Lommelykt(Noen ganger trenger en lys)

5. Sand eller salt(1kg kan gjøre underverker)

6. Kjettinger(Når alt annet er prøvd)

7. Lue og votter, kanskje en genser(Det er kaldt ute)

[BLACK.PEARL]

Originally posted by Viking067

Ikke tro du er verdensmester og at "slikt ikke skjer meg", for det gjør det.

 

Sørg for at bilen er godt skodd. Piggfri og piggdekk bør være av høg kvalitet. For større kjøretøy skal kjettinger være tilgjengelig. Sørg for å ha kunnskap om hvordan kjettinger settes på. Ha varmt tøy tilgjengelig i bilen.

Stol ikke på bilens avanserte tekniske utstyr ved å øke farten på vinterføre.

Sørg for at bilen er vinterklar.

Gode lys, gode vindupusseblad og rikelig med spylevæske er viktige hjelpemidler.

Sørg for at rutene er fri for is og snø før du starter.

 

Hold god avstand og tilpass farten etter forholdene.

Kjør defensivt- og senk farten inn mot kryss.

Unngå panikkbremsing.

Prøv forsiktige bremsprøver der det er praktisk for å sjekke underlaget. Har du piggfrie dekk må du være ekstra forsiktig på isføre.

Ved vanskelige kjøreforhold - reis kollektivt dersom det er muligheter.

Når det er vanskelige kjøreforhold beregn lengre kjøretid.

Lytt på radioen og hold deg orientert når det er meldt vanskelige kjøreforhold.

Sjåførens erfaring og ferdigheter er den beste forsikring for å komme trygt frem.

Ta gjerne en tur på glattkjøringsbanen før vinteren setter inn.

 

Dette var lærerikt thumpsup

 

Skal lære meg å tre på kjetting...

[BLACK.PEARL]

Originally posted by B.T.i

Test underlaget når du kjører, kjekt å vite hvor glatt det egentlig er, før du bulker liksom.

Hvis du ikke føler deg trygg i en situasjon, ta det helt med ro, ikke stress, selv om gubben bak(som har hatt lappen i 40år) tuter på deg. Bedre å kjøre litt saktere enn å bulke...

 

Ha med følgende ting i bilen:

 

1. Vinduskost/skrape(Børst/skrap av HELE bilen, taket også)

2. Spade(Kanskje du vil lage snømann eller snøhule)

3. Slepetau(Hvis ikke du trenger det, så kan andre trenge det)

4. Lommelykt(Noen ganger trenger en lys)

5. Sand eller salt(1kg kan gjøre underverker)

6. Kjettinger(Når alt annet er prøvd)

7. Lue og votter, kanskje en genser(Det er kaldt ute)

 

Takker :)

 

Tror jeg kopierer alt og limer inn i en Word doc. eller noe sånt, veldig bra tips her også :)

[Magnum_pi]

Originally posted by BLACK.PEARL

 

Takker :)

 

Tror jeg kopierer alt og limer inn i en Word doc. eller noe sånt, veldig bra tips her også :)

 

Få en jente med fin stemme til å lese det inn på cd, legg til noe Enya i bakgrunnen så har du en fin selvhjelps-cd til å høre på i bilen når du skal på tur. ;)

[X-ecutioner]

Hehe.. ser det for meg.. violin aaaaaah.... ikke brems for hardt.. aaah violin ha med spade.. aaah violin :)

[ramtho]

Og hvis du skulle kjøre ned lange brattebakker så brems på gira istedenfor å trykke på bremsen hele tiden.. Har man ikke ABS kan d fort gå alt for fort å gæli!

[mabbutt]

Jeg leste ikke gjennom _alt_ som stod her fra før, men en feil jeg merker folk gjør ganske ofte, er å prøve å svinge mens de bremser, hvis de mister festet.

 

Dette er jo ikke spesielt lurt, for gjør man dette, så bærer det rett frem :D

[Manuell]

Originally posted by GTR 34

Og hvis du skulle kjøre ned lange brattebakker så brems på gira istedenfor å trykke på bremsen hele tiden.. Har man ikke ABS kan d fort gå alt for fort å gæli!

Mange som bare bremser ja.. Man burde bremse på gira uansett siden bremsene kan gå varme og det sliter på bremsene

[grubbel]

Originally posted by Viking067

Ikke tro du er verdensmester og at "slikt ikke skjer meg", for det gjør det.

 

Sørg for at bilen er godt skodd. Piggfri og piggdekk bør være av høg kvalitet. For større kjøretøy skal kjettinger være tilgjengelig. Sørg for å ha kunnskap om hvordan kjettinger settes på. Ha varmt tøy tilgjengelig i bilen.

Stol ikke på bilens avanserte tekniske utstyr ved å øke farten på vinterføre.

Sørg for at bilen er vinterklar.

Gode lys, gode vindupusseblad og rikelig med spylevæske er viktige hjelpemidler.

Sørg for at rutene er fri for is og snø før du starter.

 

Hold god avstand og tilpass farten etter forholdene.

Kjør defensivt- og senk farten inn mot kryss.

Unngå panikkbremsing.

Prøv forsiktige bremsprøver der det er praktisk for å sjekke underlaget. Har du piggfrie dekk må du være ekstra forsiktig på isføre.

Ved vanskelige kjøreforhold - reis kollektivt dersom det er muligheter.

Når det er vanskelige kjøreforhold beregn lengre kjøretid.

Lytt på radioen og hold deg orientert når det er meldt vanskelige kjøreforhold.

Sjåførens erfaring og ferdigheter er den beste forsikring for å komme trygt frem.

Ta gjerne en tur på glattkjøringsbanen før vinteren setter inn.

 

alt her er bra bortsett fra å børse/skrape taket. hvorfor vil man gjøre det?

 

skader jo lakken ;)

 

jeg børster/skraper alltid bare glassflatene.

 

taket og bilen generelt får man fortest snøfri ved å finne en tunell + gassen :)

[grubbel]

Originally posted by mabbutt

Jeg leste ikke gjennom _alt_ som stod her fra før, men en feil jeg merker folk gjør ganske ofte, er å prøve å svinge mens de bremser, hvis de mister festet.

 

Dette er jo ikke spesielt lurt, for gjør man dette, så bærer det rett frem :D

 

 

å bremse på giret, dvs ligge i 1. i bratt nedoverbakke er lurt, men da må du legge inn giret i toppen og i tide.

 

bremse på gira for å bremse ned farten glatt føre gjør at du STRYKER på oppkjøring.

 

hva skjer når du bremser på gira med RWD bil? jo lett å snurre,

 

hva skjer med FWD bil? her er ting litt mindre skummelt, men i værste fall snurrer du her også.

[grubbel]

Originally posted by mabbutt

Jeg leste ikke gjennom _alt_ som stod her fra før, men en feil jeg merker folk gjør ganske ofte, er å prøve å svinge mens de bremser, hvis de mister festet.

 

Dette er jo ikke spesielt lurt, for gjør man dette, så bærer det rett frem :D

 

 

man skal ha bremset ned farten FØR svingen ja.

 

man skal holde jevn fart hele svingen, har du 40 inn i svingen skal du ha det igjennom hele

 

bremser eller gasser du vil veigrepet ditt brukes på å akselere/deakselerere istedenfor å brukes til å motvirke sidekreftene

[Biff]

annet greit tips om vinteren er å ta på låseolje i dørene og silikonspray rundt listene på døra, er jævlig kjipt å komme til en bil som du ikke kommer deg inn i :rolleyes:, ellers er det greit å lære seg å kunne provosere frem overstyring hvis du får understyring, har vært ett par svinger brekket har kommet til unsetning :)