Fiks og triks..

[toomuch]

Har hatt en del BMW'er å de skrever ganske mye når de blir senket, å du vil automatisk få større press på innerkanten av bakdekka. Den enkleste måten å fixe dette på er å fylle mere luft. Jeg hadde 45psi i bakdekkene mine, noe som får dem til å slite gjevnere å ikke bare på innsiden.

[Dr_S]

Om dekkene sliter merkant mere innerst, må du justere camber vinkelen. Dvs at bilen spisser for mye. Har spist et par dekk pga dette selv..

[BMW520]

Det stemmer det at BMW skrever mer når man senker dem, MEN nå er det så at 5 serie skrever på langt nær så mye som feks 3 serien gjør, dessuten er INGEN innstilinger verken på camber eller toe inn/ut på 5 serie.

Ikke på E34 ivertfall om noen skulle krangle på det

 

MVH

BMW520

[BMW520]

En ting til! camber vinkelen er hvor mye hjulene skrever inn eller ut horisontalt med og se bilen bak fra eller for fra.

Spissing er såkalt "toe inn/ut" det vil si feks at hjulene ploger, sliter da ut siden.

Litt vansklig og forklare uten en tegning, vet ikke om det går her.

Håper dere forstår alikevel folkens.

 

MVH

BMW520

[BMW- Bergen]

 

2) Har senket min E34, men den sliter på innsiden av dekka. Mekanikere sier det er pga senkinga, men det må jo være en måte å stille dette? Noen råd? Evnt noen som har vært borti dette?

 

-Takk- [/b]

Fikk vite at hvis du senker bilen mer enn 40-40 vil dekkslitasjen bli ugjevn....

[BMW520]

Hmm... merkelig det da. Har jo en E34 som er senka ca 65/55, og den sliter ikke ujevnt.

 

MVH

BMW520

[Lionstar]

Du bør nok justere mer enn spissing, senker du mye blir camberen såpass negativ at det i seg selv gir stor slitasje. Det går bra med dekka opp til 1.5 grad negativ, men særlig mer enn det påvirker levetiden på dekka ganske dramatisk, pluss at bilen blir ustabil rett frem i høy hastighet. Sats på økt caster, reduser camber så mye du kan, husk at du vil balansere camber og caster slik at bilen går rett frem selv om veien heller litt mot høyre, det syndes det mye mot.:)

 

Sjekk ut http://www.k-mac.com.au/makes/bmw.htm

[hjinx]

går ikke ann å justere en dritt desverre. pluss det at jo breiere dekk du har. jo fler høyeforskjell blir det mellom inner og yttersia av dekket når du har skrævende bil. så da sliter du mer. orgdim på 195/65-15 vil du nok ikke se så mye på men 255/30-18 vil du nok se myeee på ;)

[Myrtvedt]

Bra mye svar her nå.. ;)

 

Har ikke fått snakket med bmw selv enda.. men kan jo notere litt ned hva dere sier ;) og dra på med noen freshe gloser til dem, så kanskje de tror jeg kan noe i affal;)

 

Kjøpte 2 stk nye 225/45R17 dekk i august.. slutten av september var de slitt ned, ja helt ned :P

 

3000,- i dekk for 2 mnd blir litt heavy ass. ;)

 

Og btw, koster de mye å få kjøpt "lengre bolter", slik at dekka kommer lenger ut/utsiden av hjulbuen? ikke spacer liksom.

[hjinx]

skjønner ikke hva du mener nå. bolter som får hjulet til å være lengre ut?

 

men asså. bare for å ha sakt det. du har senka bilen din nesten 7cm i forhold til det orginale og da må du nesten påregne det der altså. at vektforholdet blir skjeft i forhold til slitebanen. 35-40 sies å være max siden du ikke kan justere camber.

 

det skal veeldig lite til på en hjulstilling for at dekkslitasjen skal bli fucka.

[Myrtvedt]

7 cm ?

 

Den er senket 30/30

[hjinx]

leste oppover her og fikk med meg feil post. Sjekka om du har noen bøyde stag? heh.. det virker skikkelig rart det der.

[Azzido]

myrtvedt:

 

stikk til motortechnik i skien en tur å be de se på bilen... bmw merke verksted som er mye billigere enn møkka stedet bilsalongen...

 

de finner nok en løsning på problemet, de har oxo grei pris på styling osv.

 

motortechnik ligger på kjørbekk på nedsida biltema og skeidar

[Myrtvedt]

Hjertlig =)