Vektfordelig og fuelcell

[Bead-lock]

eh...

 

Beholde orginal tanken????

 

Tull!

 

Den orginale veier sikkert 25 killo?

mens en fuel cell veier 5-6 kilo....!

mindre vekt gir resultater!!!!

 

men den må være med skum..... så ikke bensin plasker rundt baki når du sladder rundt på banen...:D

 

Flytte vekt!

Klart det er en fordel... FORDdel?:D å få flyttet f.eks batteriet lengst baki bilen... hvertfall på den som ottesen har, for den veier sansynligvis Masse kilo i nesa og er langt ifra 50/50 vektfordeling...

men det opptimale er jo å ha alle tunge ting i senter av bilen,50/50 og lengst mulig neddat veien.... ikke sant??

 

exstratank i motorrommet???

kanskje ikke på amerikabiler med forgasser ...

problemer med for lite bensintrykk??

da kjøper man bare en pumpe som gir mere!:D

å med å montere fuel cellen riktig så får man jo røruttakene ut bakover¨så da vil jo bensin automatisk bli trykket inn i røret!;)

[mantusmorduk]

ang vektfordeling... tenk litt Porsche 944.. girkassen bak... kanskje det hadde vært mulig å få til noe i den duren?

[Ottesen]

Originally posted by mantusmorduk

ang vektfordeling... tenk litt Porsche 944.. girkassen bak... kanskje det hadde vært mulig å få til noe i den duren?

 

Åssen skal jeg få til det da ? ;)

[mantusmorduk]

bruke kassen til en bil som har kassen bak... kommer ikke på noen andre merker enn Porsche i farten da.. men kanskje det er verd å sjekke ut..

[Ottesen]

Originally posted by mantusmorduk

bruke kassen til en bil som har kassen bak... kommer ikke på noen andre merker enn Porsche i farten da.. men kanskje det er verd å sjekke ut..

 

Men kjære deg, da må jeg jo ha motoren bak da.... er ikke visst i sjekke det engang, fordi det lar seg ikke gjøre, iallefall til under MYE penger....

[mantusmorduk]

hehe.... ikke sånn jeg mener... tenker ikke på 911 jeg nå... 944... stor forskjell... 924/944/968 har alle girkassen bak... og motoren framme... hva med å sjekke opp i å bruke kassen fra en 968 turbo eller noe? tror nok de skal tåle litt...

[Ottesen]

Originally posted by mantusmorduk

hehe.... ikke sånn jeg mener... tenker ikke på 911 jeg nå... 944... stor forskjell... 924/944/968 har alle girkassen bak... og motoren framme... hva med å sjekke opp i å bruke kassen fra en 968 turbo eller noe? tror nok de skal tåle litt...

 

Åssen får man gira da ? og hva definerer du som å tåle mye ?

[mantusmorduk]

man girer som vanlig... eller er farktisk tiptronic på de kassene.. men uansett.. nøyaktig hvordan det systemet er bygget opp vet jeg ikke... http://www.porsche-club-norge.no ta en titt der.. der får du mer info ang dette..

[Ottesen]

Originally posted by mantusmorduk

man girer som vanlig... eller er farktisk tiptronic på de kassene.. men uansett.. nøyaktig hvordan det systemet er bygget opp vet jeg ikke... http://www.porsche-club-norge.no ta en titt der.. der får du mer info ang dette..

 

ja,automat ja.... fungerer dårlig dette du.

[ss242]

Hehe, Volvo 340 har også girkassa bak, bruk den du:rolleyes:

[Ottesen]

Originally posted by nissan s13

Hehe, Volvo 340 har også girkassa bak, bruk den du:rolleyes:

 

hehe...hadde vært noe, har den remdrift som 343'n eller ? Valumatic eller hva det heter....:D

[ss242]

Originally posted by Ottesen

 

hehe...hadde vært noe, har den remdrift som 343'n eller ? Valumatic eller hva det heter....:D

 

Ja, så kunne du hatt en streamer med Mustang Variomatic i frontruta, da hadde du blitt sjef på stripa:cool:

[Ottesen]

Originally posted by nissan s13

 

Ja, så kunne du hatt en streamer med Mustang Variomatic i frontruta, da hadde du blitt sjef på stripa:cool:

 

hehe....hadde vært moro å testet den kasse, tror ikke den hadde holdt utav garasjen engang...

[El_diablo]

Originally posted by mantusmorduk

bruke kassen til en bil som har kassen bak... kommer ikke på noen andre merker enn Porsche i farten da.. men kanskje det er verd å sjekke ut..

 

Alfa har også brukt det... Ble ikke den beste overføringen da... :op

[Bead-lock]

Kjenner vi amcar historien vår????

 

 

Corvette C-5 Har girkassen bak ved bakaxselen.... :D