Noen spørsmål

[Per-Henrik]

Nå skal jeg bytte registerreima mi. Men den nedeste remskiva vill ikke løsne, skruen vill ikke rikke seg.

 

Her en b200k motore med defekt gasser. Lurte på om jeg skulle sette på inne suget å gasser fra en b230 a motor stromber for gassern. hvor mye sånn ca. må jeg gi for det på skroten?

Å gir stromber gassern mere effekt en solex gassern??

[Breisladdern]

Sett bilen i 1.gir

Finn deg ei 22mm(?) pipe og en lang latmannsarm, tre på et stålrør og bruk vektstangprinsippet.

 

For innsug og gasser kan du vel kanskje regne med å betale 500kr.

 

Ikke regn med noen sinnsyk effektøkning, men kanskje du får litt mer nm og bunndrag..

[Volvo-Lars]

Originally posted by Per-Henrik

Nå skal jeg bytte registerreima mi. Men den nedeste remskiva vill ikke løsne, skruen vill ikke rikke seg.

 

Her en b200k motore med defekt gasser. Lurte på om jeg skulle sette på inne suget å gasser fra en b230 a motor stromber for gassern. hvor mye sånn ca. må jeg gi for det på skroten?

Å gir stromber gassern mere effekt en solex gassern??

 

Jeg har et A-innsug.....kjøpe?:D

[Per-Henrik]

Hvis jeg tar b 230 a gasser på min b200, må man dyse om gassern da så den ikke gir så mye bensin?

Eller blir det bare å justere co skruen? (jeg skal ha på kn filter)

 

er ikke intreser i å kjøpe a innsug nå, når jeg kansje kan få kjøpt billig fra folk som har mange 240 ståanes rund her

[Per-Henrik]

må være noen som har gjord det før?

[Breisladdern]

går vel fint å bytte gasser rett over, evt så kan du jo prøve å gi den en magrere blanding hvis du syns den går med for feit blanding.

[Per-Henrik]

leste i haynes boka at man kunne stikke et skru jern inn i ett hull som var det . ga gikk skru jernet i inngrep med start kransen, da rikker ikke veiva seg. Er det noen som vet hvor det hullet er henn?

 

 

Å så har jeg thenkt litt på 2x stromberg gassere, Er det bare å ta 2 vanlige strombergassere??

Hvor kan man få tak i det innsuget?

[bcrazy]

du skal ha bilen i det høyeste giret, altså 4. eller 5. gir. Du kan jo selve tenke deg. Det kreves mye mere kraft for å drive hjula i høyere enn lavere gir, så når du skal løsne bolten til remskiva vil du at det skal mye kraft til for å snurre motoren.

 

Har aldri sett ett innsug med to doble stromberg gassere på en 240. Tror ikke det finnes til ohc motorene, men om du får noen til å lage ett innsug for deg og får justert gasserne skikkelig kan det sikkert bli bra, men sikkert ikke mere enn å bytte til en b23xx....

[donjon]

Originally posted by Per-Henrik

leste i haynes boka at man kunne stikke et skru jern inn i ett hull som var det . ga gikk skru jernet i inngrep med start kransen, da rikker ikke veiva seg. Er det noen som vet hvor det hullet er henn?

 

 

 

Hadde samme problemet som deg da jeg skulle bytte registerreim, og satte på en hylsenøkkel på skruen og festet håndtaket på denne mot vannpumpa med tape. Så kjørte jeg startmotoren ei veldig kort stund, og skruen løsna. Vet at denne metoden ikke er å anbefale, men nøden var stor, jeg orka ikke av med startmotoren for å kile startkransen, så jeg tok sjansen.

[Kskr]

Originally posted by Per-Henrik

Nå skal jeg bytte registerreima mi. Men den nedeste remskiva vill ikke løsne, skruen vill ikke rikke seg.

 

Solution: Dynamitt

[Per-Henrik]

Originally posted by bcrazy

Har aldri sett ett innsug med to doble stromberg gassere på en 240. Tror ikke det finnes til ohc motorene, men om du får noen til å lage ett innsug for deg og får justert gasserne skikkelig kan det sikkert bli bra, men sikkert ikke mere enn å bytte til en b23xx....

 

Noen som har sett ett slikt innsug eller?

[nnnneh]

Originally posted by bcrazy

du skal ha bilen i det høyeste giret, altså 4. eller 5. gir. Du kan jo selve tenke deg. Det kreves mye mere kraft for å drive hjula i høyere enn lavere gir, så når du skal løsne bolten til remskiva vil du at det skal mye kraft til for å snurre motoren.

 

Du må vere full.. dersom det du skriver stemmer så hadde vi alle parkert bilene våre i 4. eller 5.gir. Viss du ikke skjønner det skal jeg forklare..

[bcrazy]

Da må du gjerne forklare.

 

Sist jeg byttet reg reim så prøvde jeg først å sette bilen i 1. gir, på med brekket. Hva skjedde: Motoren dro rundt og bilen flytta seg (brekket mitt er ikke det beste) Satte så bilen i 5. gir, og bolten løsnet, motoren dro ikke rundt.

[Per-Henrik]

Originally posted by locked

 

Du må vere full.. dersom det du skriver stemmer så hadde vi alle parkert bilene våre i 4. eller 5.gir. Viss du ikke skjønner det skal jeg forklare..

 

Kansje thenke deg om etter par ganger til.

[MercFreak]

Originally posted by locked

 

Du må vere full.. dersom det du skriver stemmer så hadde vi alle parkert bilene våre i 4. eller 5.gir. Viss du ikke skjønner det skal jeg forklare..

 

parkerer du bilen i 5te gir og da eller? er mye tyngre for motorn og turne i førte gir skal jeg si deg!