TurboCivic bremser 629 hester

[Øyvind Ryeng]

Save target as.

Save target as2.

Save target as3.

 

84mm bore B18C1 (Integra GSR engine), 2.0 litres

Neukin Turbo Manifold (Full-Race ramhorn-copy)

T3/ T67 .63 a/r

MSD 1000cc injectors

42mm Turbonetics Racegate

Custom DP and IC piping in house

Race gate BOV

 

EDIT: Dynosheet:

 

EDIT2: Kjerra spinner løs på rullene; derav røyken og den "hakkete" kurven.

[JHS]

Akkurat passe, hehe...:D

[Larsern]

Forholdsvis "grei" grevling det der. :D

Men med fullt ladetrykk litt før 7000rpm, og drøye 2500rpm med effektivt arbeidsområde på 2 literen er jeg likevel mere imponert over f.eks en gammel traver som cosworthmotoren og hva den kan prestere.

[Øyvind Ryeng]

Jeg editerte første posten, og som vi ser av utskrifta har kjerra minimum 350 footpounds (gang med 1,35 for newtonmeter) tilgjengelig mellom 5500 og 9500 RPM (4000 RPM bredt område hvor 83% av maks dreiemoment er tilgjengelig), og fra 6300 til 9500 (3200 RPM bredt område hvor 79% av maks effekt er tilgjengelig) omdreininger yter den minimum 500 hester. Det vil jeg egentlig kalle et ganske bredt powerband. Hvordan en skal få et bredere powerband på en Cosworth som er begrenset til en fast kamprofil har jeg store vanskeligheter med å skjønne. Og ikke få meg til å trekke inn den søte Civicen med rødlinja på 10500 RPM; der kan man virkelig begynne å snakke om powerband.

 

EDIT: Bare så det er helt klart; dette er effekt på hjulene.

[VWGolfIIHFS]

404-Error.. Linken er nede,funker ikke,nada..

[Volvo-Lars]

Men får han kreftene ned i bakken...?

[Øyvind Ryeng]

Originally posted by VWGolfIIHFS

404-Error.. Linken er nede,funker ikke,nada..

Funker da her? Brukte du "save target as"?

 

Og veigrep? Finnes ikke. Med ei lettgira B16 eller B18C Type-R-kasse burde den ikke få grep før mot slutten av 4. giret. EDIT: På gatedekk. Dragradialslics forbedrer grepet betraktelig. Egenvekta på kjerra burde være rundt 1000 kilo, og den skal være bra vanskelig å knekke "from a rolling start".

 

Skal være cirka 1,58 kilo bil per hestekraft i denne her.

Skyline R34 GT-R: Circa 5,7.

JZA80 Supra: Cirka det samme.

Honda NSX: Cirka 4,5.

 

Råe tall.

[momo]

hmm får ikke lasta ned jeg "password required" ?? :rolleyes:

[Volvo-Lars]

Originally posted by Øyvind Ryeng

Funker da her? Brukte du "save target as"?

 

Og veigrep? Finnes ikke. Med ei lettgira B16 eller B18C Type-R-kasse burde den ikke få grep før mot slutten av 4. giret. EDIT: På gatedekk. Dragradialslics forbedrer grepet betraktelig. Egenvekta på kjerra burde være rundt 1000 kilo, og den skal være bra vanskelig å knekke "from a rolling start".

 

Skal være cirka 1,58 kilo bil per hestekraft i denne her.

Skyline R34 GT-R: Circa 5,7.

JZA80 Supra: Cirka det samme.

Honda NSX: Cirka 4,5.

 

Råe tall.

 

Men med slicks...kan ikke da risikere å få for godt feste? har sett flere biler med mye hester som rett å slett sliter med for mye hester. i værstefall så har forstilling, drivaksler (eller bakaksling for RWD) gått rett i hælvete.....

[VWGolfIIHFS]

Bruker save target as ja,bestandig :)

Fikk lasta fra den tredje linken,men de to første blir 404-Error-Access denied ..

[momo]

Jo nå fikk jeg den midterste linken til å virke :D

[momo]

Enig med volvo lars.. det er FOR mye hk.. det kommer til å spinne overalt.. og det MÅ det jo gjøre.. et sted må noe gi seg. Bedre at det spruter dekkfiller enn drivknuter og girkassedrev :D

[Volvo-Lars]

Si han spinner bort de 4 første gira.

 

Hva skjer når han er ute å racer en annen importcar å kommer inn i en sving, girer ned i 3dje å trøkker gassen i bunn....hjulspinn....å hvis han er i svingen så kommer jo dette til å gå rett fram.

 

Dette er bare hypotese. Husk det.

 

Dette vet vel de fleste som har burna/spinni med FWD. Du har lite/ingen kontroll på hvor bilen går.

[Øyvind Ryeng]

Volvo-Lars: Helt urealistisk. Når man kjører en forhjulstrekker med over 600 hester på forhjulene girer man ikke ned og bånner gassen midt i en sving. En venter tre sekunder til man har kommet rundt svingen for så å kjøre hele den kommende rettstrekka med hjulspinn. ;)

[Laaars]

En kompis viste en film på skolen der de benka en Civic med samme motor (tror jeg, (Integra TypeR)). De dro ut 712.6 hester, og hvis jeg ikke husker feil var det en middels stor turbo også så teoretisk sett kunne de dra ut mye mer. Ikke verst for en 1.8 liter :)

 

Han bygger en Honda CRX med samme motor nå. Sikter på 600hk hvis jeg ikke tar feil.