2.0-16V turbo, evt uten i Rekord?

[Turbotrille]

Har lekt litt med tanken om å putte i en 2.0-16V 150hk eller turbomoter i rekorden.

 

Noen som vet hvor mye arbeid det blir? Hva som må byttes?

 

Er det mye arbeid med det elektriske?

[joppa]

en jeg kjenner har gjort det.

 

omega bundpanne og oljepickup, hjemme sveise motorfester og mellomakse, og girkasse travers, da er omega 5trinns kassa brukt.

 

det elektriske er ikkeno problem, kun etpar lednigner som ska kobles opp.

 

titt på http://www.opel-rekord.com

[Turbotrille]

Hmm, hørtes jo egentlig greit nok ut det der.

 

Men det blir kanskje litt for mye arbeid til at det kan bli gjort på en kveld eller 2.

 

Vi får se om bilen overlever til våren, kanskje det kan bli litt fart i sakene da.

 

Btw. det er vel ikke noe særlig mye forskjell på turbomotor og ikke turbomotor plassmessig, utenom rør og kjøler?

[Z10an]

nei, det er temmelig likt...

har omega 5-trinns og bunnpanne liggende hvis det skulle knipe

[Flasher]

jeg hadde store planer om 3.0 liters sekser 24v i rekorden.. tenk å turbokonvertere den da :D

[ALJ_GSi]

den rekorden det er snakk om her med 2l 16v drar bra. har vært så heldig å få sitte på med den. litt trimming i tillegg så kommer dette til å gå radig unna :D

[KadettC16v]

Originally posted by Z10an

nei, det er temmelig likt...

har omega 5-trinns og bunnpanne liggende hvis det skulle knipe

 

pris?

[Z10an]

kom med et bud du... vi blir nok sikkert enig.

[KadettC16v]

Originally posted by Z10an

kom med et bud du... vi blir nok sikkert enig.

 

350 for girkasse. Omega 2.0 kasse sant? OHC

[Z10an]

ja det er fra en 2,0 ohc...

 

skal få den for 350,- siden det er jul, og vi trenger plass... den holder til i åsane.

[Turbotrille]

Ey, ikke driv å spam i tråden min da. :nono:

 

Jeg må forresten ha automat, er det noen forskjell da på hvilke gearkasser jeg må ha?

Fra noen spesiell modell?

[Z10an]

sorry!!!

 

finnes automatkasser til omega også da, så det er ikke pes....

[joppa]

hm, åssen blir det a tru, må ha konverter å greier da, mulig det må trixes litt da. fordi bolt-mønsteret på veiva til 8v og 16v er ikke likt.

 

sett i sekvensiell kasse :D (sånn gire uten å clutche kasse)

[Turbotrille]

Originally posted by Z10an

sorry!!!

 

Det går fint, klarte bare ikke dy meg. ;)

 

Originally posted by joppa

hm, åssen blir det a tru, må ha konverter å greier da, mulig det må trixes litt da. fordi bolt-mønsteret på veiva til 8v og 16v er ikke likt.

 

sett i sekvensiell kasse :D (sånn gire uten å clutche kasse)

Utfordring. :D :D :D

 

Passer forresten calibrarattet rett på rekorden?

Så det var satt i ett slikt på den ene rekorden som det var link til her.

[joppa]

det passer ivaffal med splinesa på rattstammen, men hvordan det passer "utover og innover" det vet jeg ikke.