Gassere på 3,5l 6'er?

[Jan E-28]

Hva er det beste og billigste alternativet for å konvertere en BMW rekke 6'er 3,5l til gassere?

 

Det må være liggende gassere, og en til hver sylinder. Driter i bensinforbruk. Men må miste så lite hk som mulig.

 

Tenkte på 3 dobble Weber 40, men vil motoren "drukne" med et slik oppsett? Og dermed aldri kunne gå bedre en om jeg hadde brukt mindere gassere?

Motoren trenger tross alt kun 637+CFM. de gasserne vil vel kunne levere rundt 1300.

 

 

Ja, jeg vet det blir et Hxxxxxx å justere inn.

[Turboed1]

Ikke noe problem med 40 Weber da...man bruker jo betraktlig større på 4-syl 2-litre. Og meningen med større gassere er jo som oftest å senke innsugsvakuumet noe,for mer pulver...Hvordan vet du at motoren din kun krever 637 CFM? Flower den 106 CFM per sylinder?

[Jan E-28]

Brukte denne siden. for å regne ut.

Men ser nå at den kommer opp med 370CFM på motoren, ikke 637.

Er det feil på kalkulatoren der?

For da skulle en enkel dobbel 40 DCOE weber klare jobben. Og det virker litt spinkelt.

 

Uanset vil 3 dobble 40mm gassere holde? Og eventuelt 45mm være enda bedre?

 

 

 

Tror du jeg angrer som en hund nå på at jeg solgte 6 slike gassere tidligere i år for 500kr stykket. :( :( :( sick

[Turboed1]

Originally posted by Jan E-28

Brukte denne siden. for å regne ut.

Men ser nå at den kommer opp med 370CFM på motoren, ikke 637.

Er det feil på kalkulatoren der?

For da skulle en enkel dobbel 40 DCOE weber klare jobben. Og det virker litt spinkelt.

Er noe rart der ja....en standard Ford 2.0 Ohc 4-syl flower jo 85CFM@10"...per sylinder. Altså 340 CFM @ 10"..

 

Uanset vil 3 dobble 40mm gassere holde? Og eventuelt 45mm være enda bedre?

Du har en 3.5-liter 6'er...på hvor mange hk orginalt? Så skal jeg regne ut hva du egentlig trenger...

[Turboed1]

Originally posted by Jan E-28

de gasserne vil vel kunne levere rundt 1300.

 

 

6 40mm Webere puster til ca 890 CFM samlet på 20.4" vannsøyle...ikke 1300,da prater vi noe nyere enn de gasserene,og med mye mindre flow-restriksjoner. :)

[Jan E-28]

Du har en 3.5-liter 6'er...på hvor mange hk orginalt? Så skal jeg regne ut hva du egentlig trenger...

 

Takker.

Har ikke klart å finne andre kalkulatorer.

 

 

Den har originalt 218hk. Men da med L-jetronik.

Så vil tro den mister en del ved å gå over til gassere.

 

Har du eventuelt anelse på hvor mye den vil miste også? (Om den gjør det)

[Jensemann]

Må bare spørre.. Hvorfor gidder du/har lyst?

[bmwknutn]

I de første produserte utgavene av M30 motoren, dreide det seg om forgassermotorer på 2.8 og 3.0 liter med doble Solex 4A1-forgassere er det eneste jeg vet om dette. Men høres jo spennende ut å se hvordan det vil fungere:)

[Turboed1]

Originally posted by Jensemann

Må bare spørre.. Hvorfor gidder du/har lyst?

 

Har ikke noe med å gidde,egentlig...er litt sjaber om dagen (influensa eller noe)...så jeg får ikke gjort stort aktivt uansett...og så prøver jeg bare å være litt kompis,selv med de jeg ikke kjenner. "En fremmed er en venn du enda ikke har møtt" :)

[Jan E-28]

Originally posted by Jensemann

Må bare spørre.. Hvorfor gidder du/har lyst?

 

Meg?

 

Fordi jeg har en 3,5l motor innerst i garasjen til overs. Som det elektriske begynner å bli ganske nedplukket fra.

 

Og en gassermotor høres helt rå ut. :cool:

 

Så det er bare som et eksperiment. Og for å få noe ikke alle andre har:D