digifant??

[maxgets]

Hva er digifant?

Har sett folk har prata om enten det eller haltech.

Hva er forskjellig?

 

Noen som har noen linker der det står forklart hva forskjellige ting til bil er og gjør?

[erling]

Digifant er ECU, hjernen til innsprut og tenning på VW modeller stort sett brukt mellom 87 og 92. Ble kanskje brukt på senere modeller oxo? Systemet heter egentlig Bosch L-Jetronic, men VW kaller det Digifant, de har kanskje modifisert det litt oxo da.

 

Haltech er "Datasprut", et innsprut som er fullt justerbart ved hjelp av PC. Er flere typer Haltech, de enkleste styrer bare innsprut, men det vanligste er vel å kjøpe en som styrer tenning og bensin når man først er igang. Fjerner da orginal ECU og sensorer. Haltech er bare merket, du får jo mange typer datasprut.

[pololars]

Opptil 94 hvertfall. Polo G40...

[Jonte]

Er brukt på de fleste G-lader bilene til VW.

 

Polo G40

Golf G60

Corrado G60

Passat G60

 

osv.

 

 

Digital ECU som kan chippes etc, til ca 230hk?

 

Er et billigere alternativ enn Datasprut (Haltech, Autronic, Motec, osv) om du skal skifte innsprut for evt trimming.

 

Går for Digifant med chip i Golfen selv.

[classic]

hvis det virkelig er det samme som L-Jetronic, så er det da på ingen måter digitalt.

så ikke akkurat ut som L-Jetronic på de g60 motorne jeg har vært borti!

[maxgets]

Originally posted by Jonte

Er brukt på de fleste G-lader bilene til vw.

 

Da har jeg ett spm. til jeg vettu.

Hva er g-lader?

Turbo?

[classic]

vw's kompressor som sitter på g40 og g60.

fin flopp den.

 

 

vet ikke hva slags kompressor det er jeg men..

[Jonte]

Originally posted by maxgets

 

Da har jeg ett spm. til jeg vettu.

Hva er g-lader?

Turbo?

 

 

G-Lader = Kompressoren som står i G40 og G60.. Finnes det ikke G80 av noe slag også?

 

Flopp er den ikke, for dem som vedlikeholder den. Men, å kjøre som en idiot når G-lader og motor ikke er varm er vel ikke det lureste du finner på heller.

 

G40 = 120hk

G60 = 160hk.

[CorradoBoy]

Ikke no g80...

 

sitter visstnok også digifant på golf3 16v

[pololars]

Originally posted by Jonte

 

 

G-Lader = Kompressoren som står i G40 og G60.. Finnes det ikke G80 av noe slag også?

 

Flopp er den ikke, for dem som vedlikeholder den. Men, å kjøre som en idiot når G-lader og motor ikke er varm er vel ikke det lureste du finner på heller.

 

G40 = 120hk

G60 = 160hk.

 

G40 = 113hk

[G60Turbo]

Finnes no som heter G35 også.

Man kan vel egentlig kalle G-laderne for en flopp hva gjelder holdbarhet, de funker jo fint da så lenge de holder, men det er litt kjipt å ovarhale de hver 50k for nesten samme prisen som for ett nytt turboagg.

De er jo med fra lav rpm men det er jo et riktig turboagg påG60 motoren uansett.... og så gir de seg på høy rpm og stjæler 35hk v/6000rpm

 

Og hvem i helvete driver vel uansett a racer på 1200rpm??????

 

Når jg kjører bane ligger jg aldri under 3500rpm på noe tidspunkt!:D

[Turbo havari]

Har hatt G-lader, har også hatt turbo og er i ferd med å sette på Glader att . Men ingentig er atigare eller turbo, hadde 1,4bar i ladetrykk å hu hai kå det jekk:)