70-110 kmt og 80-120 kmt

[Shadow_iX]

Originally posted by HondaBabe

Kan ikke noen UTEN turbo og 300++ hK teste bilen sin???

Da hadde jeg kanskje ikke følt meg som en snegle...

*dagens hjertesukk* :/

 

Kan teste det ut jeg ... hehe... Har 119bhp NA SmallSiza Ponnies.. :D

 

Men jeg har ikke stoppeklokke, men da jeg finner en, så tar jeg turen til HF-r og så er det målings.. :D hehe...

[Pacmania]

Originally posted by Ost

For å mobbe PaC litt...

 

Tenk på at før du knapt har passert 90 er jeg ferdig med hele racet! :p :o :D

 

bare pass opp når den nye automobilen min kommer ;)

[Polo Classic]

Har endelig fått testet litt igjen. Denne gangen ut av bomringen, mot sentrum fra Skedsmo

 

70-110: 3,97

80-120 med "sats" fra 70: 3,93

 

Alt på 3dje gir.

 

kappet fire tideler fra orginalt ladehjul til tannreimdrift.

 

Har nå 164 hk (139 på drivhjulene)

[G60Turbo]

med defekt innsugspakning, fullt campingutstyr, masse verktøy, full tank og passasjer, ca 150kg overvekt og 0.7bar trykk (152hk i motor på rulla) 80-120 med sats 4.7sek

 

med fiksa innsugspakning, mye verktøy, altfor stor kompis, ca 150kg overvekt her og, 0-7bar trykk 80-120 med sats 4.2sek

 

med "tom" bil, uvisst ladetrykk (målern stopper på 1.5bar)

80-120 med sats 2.5sek.

 

og ja, jeg er jævli godt fornøyd!!!

 

skal ta en test på 1.3bar når det tørker opp ute, er det trykket jeg kjører på til vanlig, så da blir det mer rettferdig ovenfor polo classic og "G-poloen"

 

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

[Ola]

Originally posted by fcuk

3. gir 70 - 110: 5,3 Sek

4. gir 70 - 110: 7,5 Sek

 

3. gir 80 - 120: 5,6 Sek

4. gir 80 - 120: 7,8 Sek

5. gir 80 - 120: 8,7 Sek

 

Vanskelig å ta tida i dag, mye trafikk. Man bør nok måle 5 ganger hver og ta snittet.

 

.Net

Veldig bra tall det der må jeg si!!

 

Skal bli morsomt å sammenligne nå :) Nå er bilen min orginal, men på torsdag håper jeg å få inn chip :) Så her er FØR målingen :

 

70-110 i 3. gir: 06,82

70-110 i 4. gir: 09,74

 

80-120 i 3. gir: 08,01

80-120 i 4. gir: 09.93

80-120 i 5. gir: 11.61

 

Disse målingene er desverre ikke gjennomsnittsmålinger.. kun tatt i all hast..

 

0-100: 10.32 som snitt resultat på 3 drag..

[Mr.X]

Med gamle motoren uten effektanlegg og vannsprut 60-120 på ca 5 sek..

 

180-250 på ca 13 sek.. mangler litt krefter..;)

[Mr. Aerodeck]

Fra 70-110 klarte jeg 7,9 sec. Mobilen som stoppeklokke, 3 gir, faktisk litt slakk oppoverbakke (veldig slakk).

 

88´Peugeot 405 SRI 1,9 liter med 122 hester. Ikke dårlig syns jeg med tanke på redskapen :D

[Quicksilver]

1. gir 0 - 80km/t.. 2.1 sek

2. gir 80 - 130km/t.. 1.9 sek

3. gir 130 - 180km/t.. 2.7 sek

4. gir 180 - 225km/t.. 3.6 sek

 

Synes det går svett jeg :D :D

 

Edit: disse tallene var ink 3 gireringer på ca 0.3 sek, så ca 0.9 sek går med til å gire opp til 225km/t ;) ;)

[Ost]

Originally posted by Quicksilver

1. gir 0 - 80km/t.. 2.1 sek

2. gir 80 - 130km/t.. 1.9 sek

3. gir 130 - 180km/t.. 2.7 sek

4. gir 180 - 225km/t.. 3.6 sek

 

Synes det går svett jeg :D :D

 

Holy macaroni! :D

 

Men jeg utfordrer deg på 80 - 120 i 3. gir da :cool:

 

Fikk selv målt min beste 0 - 100 med G-Tech her om dagen også. 3,89 sek, med full_klaff start... (edit..) ...og slitne piggfri dekk!

[Quicksilver]

G-tech ja..

 

 

km/t jeg oppga var virklige km/t ikke på metere ;)

[Ost]

Originally posted by Quicksilver

G-tech ja..

 

 

Ja... Sier jo ikke at bilen faktisk går 0 - 100 på den tiden. Bare at G-Tech'en tipper det...

 

Får trimme mer og komme tilbake med nye målinger :)