Chevelle jakt.

[Chevelle_68]

Neida. Der er ikkje ZL1,men noe som ligner.:) Ej vart fortalt at d var en motor som var oppbygd som en 69 L88 da når ej kjøpte den. Etter nermare undersøking fra mi si side me nr å slikt, e ej no lit usikker. D ej veit e at den er bygd opp av ei 454(bora 030), 69 L88 alu topper som vart solgt over disk og et alu insug som matshar 69 L88. D ej ikkje veit er ka som er inni motore. Sån som veiv, cam, stempel og slikt. Etter d som er sagt sk der vere mykje gromme deler i den. D var sagt at den sku yte runt 575hk,som vise sej å ikkje stemme heilt fårløbi.Testet den me gtec, og der var et stykke i fra den efekten. Ska forhåpentlivis greie å nerme mej me litt fin justeringa her og der. Har planer om å plukke den ned for å finne ut av va som er innvendi og skifte en del pakninger.

 

Håper litt på at mette-we ska greie å finne ut nåke om den me han som henta den i sverige. For d stemmer at den komer derifra. D er sagt at den sto i en 47 Ford Hot Rod der.

 

Håper å venter spent på om noen har mer info om denne bilen, motoren og andre ting.

 

Takker for alt:)

[mette-we]

Bilen vet vi ingenting om annet at den og en til ble kjøpt samtidig på andre siden av fjorden.

 

Motoren er en 427 cui, 0.030" borra med smidd 427 veid, med stål overfall, 2 bolt block ombygd til 4 bolt. 7/16 råder fulltflytende.

crane rollerkam med de samme verdiene som originalt osv. osv.

Kan du ikke ringe Tom på tlf.90867740 så kan han fortelle deg nøyaktig hva det er uten meg som mellommann. Det er mulig jeg trekker fra eller legger til litt vet du, for jeg skrev ikke ned no av det han fortalte meg.

[Chevelle_68]

Takker for opplysningene. Fekk verfall løst et av problemene ej he stussa i. Ej hekje helt fått d til å stemme at d he vore ei 4bolt block,sida dei va leverte 2bolt orginalt,men sida den e ombygde e d nåke anna:) En anna ting når d gjelde blocka. So trukje ej d e ei 427 block, for etter nr e d ei 72-79 454 2bolt block.

Du he vel rett i d at d e enklare for mej å ringe til na sjøl og ta mej en prat me na. Ej lure litt på om ej he prata me na en gong før. Drive han en liten amcar butikk, eller nåke sånt?

 

Takker so mykje vertfall.

 

 

Ett godt nyttår til alle:D

[BOWTIE]

Originally posted by Chevelle_68

Takker for opplysningene. Fekk verfall løst et av problemene ej he stussa i. Ej hekje helt fått d til å stemme at d he vore ei 4bolt block,sida dei va leverte 2bolt orginalt,men sida den e ombygde e d nåke anna:) En anna ting når d gjelde blocka. So trukje ej d e ei 427 block, for etter nr e d ei 72-79 454 2bolt block.

Du he vel rett i d at d e enklare for mej å ringe til na sjøl og ta mej en prat me na. Ej lure litt på om ej he prata me na en gong før. Drive han en liten amcar butikk, eller nåke sånt?

 

Takker so mykje vertfall.

 

 

Ett godt nyttår til alle:D

 

454 og 427 har i utgangspunktet samme blokk med samme borring, er bare slaglengden som skiller, og så lenge man bruker en 396\427 veiv blir det jo en ”427”, og hvis din er borra 0.030” blir det vel 433

 

Godt nyttår :)

[V8power]

Jeg tror den Chevellen var innom Bergen i en måned eller to før den havnet nordover.Jeg var og kikket på den,han som eide den da ville bytte med Corvetten min.Kan det stemme at det er BMW M5 stoler i den?Den ligner ihvertfall mye og hadde samme motoroppskriften.

[Chevelle_68]

Du he nok rett i de V8power. Ej kjøpte den i mars i fjor med en fra Mathopen ved Bergen. Og ja den har desverre BMW stoler. Dei ska ej prøve å kvitte mej me , og få mej nåken skikelige amcar stola:)

Ka du syntest om bilen når du var og såg på den da?

[V8power]

Joda jeg likte den godt.Det sluddet så noen prøvetur var ikke aktuelt.Gikk og gnaget på det en stund men bestemte meg for å beholde vetten.Det var jo litt plukk og gjøre med den, spesielt det elektriske trengte en skikkelig omgang men,men noe er det jo alltid med gamle biler.Helhetsinntrykket av bilen var jo bra.

Blir artig å se den igjen en eller annen gang.

[Chevelle_68]

Hehe... Ej trukje d ha våre nåke særlig å kjørt me den på sludette veia. D e vel gale nok på tørre veia vil ej sei. Ej vart nå igrunnen frelste over bilen under prøveturen. Den gikk nå så et svin:D . Ej sto ej go stond å vurderte til og frå før ej bestemte mej, men den vart nå me heim til slutt:D Ej ska nå ærlig innrømme at der va meir arbeid på bilen en ka ej trudde. D e nå slik me gamle amerikanera. Nåken vil ha d slik, og nåken vil ha d sånn. So for min del e den et rullande prosjekt. Håpe berre på at ej sleppe å knuse fleire girkasse og knekke mellomakslinga. :)

[Modmach1]

Originally posted by Erik Braseth

 

Har du mulighet til å legge ut bildet, evt sende det til meg? Moro å ha :)

 

Presented by moldestuket.com

[Erik Braseth]

Takktakk thumpsup

 

Savner bilen, selv om jeg aldri var gammel nok til å kjøre den da fatter'n hadde den. Unger, hytte, hus, båt og defekt automat ble vel litt mer enn hva gamlingen orka. Dog litt kjedelig med bare en vanlig 307 og powerglide

[Skidracer]

Høres ut som en skikkelig godtralle!! Du kan ikke legge ut noen bilder vel? Er så svak for 68 cahevelle! Står på "må ha en gang" lista!

[Chevelle_68]

Jauda, de er ein steikje go bil. En del småpjask er de på den, men de er nå slik som høyrer med. Har begynt og plukke den ned nå. Den har fått lakkpest å må lakkast oppijen. Bilen er nå rød og vurderer fargebytte. Å da kommer d store spørsmåle , vilken farge skal en velge. Noen gode forslag kansje????? Har ikkje så mykje bilde ta den at den at de jer nåke. Skal prøve å få lakt ut fleire ta den. Dei to billda som blackbird he lagt ut på side 1 på dette forume, er bilder av min bil. Dei bilda vart tatt etter 1.mai treffe i Fosnavåg i fjor. Den ser litt dom ut med skjeift panser,men de har sin grunn til at de er sån. De er at motoren tar tar oppi. Slik er de med CBB hehe:D

[Skidracer]

Hmm. Ser for meg Candy apple red, med hvite SS striper! En ny og feit farge, med klassisk mønster. Evt Mørk blå! EN annen ting som er fett på gamle muskelbiler er å få pressa stålfelger med originalt utseende, bare større! Tenk de stålhjula med avrunda hull, og kapsler i midten og løse kromringer ytterst i 17" eller 18"...:D

 

Synd ikke det gjør så mye at panseret er oppe i bakkant, hvis det er for å slipppe ut varme!

[Hot Rod]

SVART

[Chevelle_68]

Der er nå so frykteli mykje farga å velge mellom. He såte å blad i farge kart til den store gullmedalje.Å når en finne en farge, er de a greie å sjå den på bilen i si heilheit. He faktiskt vurdert å lakke den med MIRRA. Tru kansje de kunna vert litt stili. Er her noen som har noen bilder av biler med mirra???? He ikkje fonne so monge bila med den type lakkering.