Lakkere selv?

[Laaars]

Hei og hå!

Jeg går mer og mer og tenker på å lakkere bil selv.

Er dette en umulig oppgave for en som aldri har brukt en lakksprøyte selv? Jeg anser meg selv som ganske rå på sprayboks-lakkering da. :rolleyes:

Pluss at jeg får god hjelp fra en far (MIN far altså) som har lakkert to biler tidligere, den ene så ut som appelsinskrell/appelsinhud, og den andre så ut som om den nettopp var grunna (Dvs. matt som et laken(?))

 

Okey, forarbeidet går nok greit tenker jeg... er mer bekymret for selve lakkeringen. Det er selvsagt en selvfølge at det skal bli så pent og blankt som mulig.

Har veldig lyst til å prøve da, sikkert gøy om det blir brukbart, samt at jeg sparer veldig mye på det.

 

Bilen skal bli hvit, om det har noe å si. (Skjuler ujevnheter lettere kanskje?).

Har tilgang på kompressor og sprøyte.

 

Er dette umulig? Eller kan det faktisk bli bra?

Hva er viktig her? Mange forsiktige strøk? Passe med lakk? Ikke for lite, ikke for mye?

 

På forhånd takk!

[daho]

Du må ihvertfall bruke vannutskiller.

Og huske på å lakere fort, slik at lakken ikke tørker.

våtlakkering. Lakken skal være våt der du sprøyter den på

og blir det for mye begynner det å renne.

 

Edit: http://www.thebugshop.org/bsfqpnt.htm

[Flasher]

jeg har lakkert ett par biler utendørs.. er klart resultatet blir deretter, men er det ikke SÅÅÅ farlig med bilen så, er det da ok.. hehe

[G_Yog]

Vær nøye med å tynne ut rikti.. Skulle lakkere en russebil engang. Fikk beskjed om å ha i 10% tynner... Men bilen ble matt som fy.. Sørg for at de du kjøper lakken av gir deg rikti blandingsforhold.. Og husk å rør om i lakken.. Lakkerte i to omganger en gang.. Rørte bare i den lakken jeg hadde tømt av spannet.. Første omgang ble en knall rødfarge, neste ble likksom en litt gulakti rødfarge.. ikke tøfft.. Små fluer som går inn for landing er heller ikke no kult

[TMB]

Lakker innendørs, da slipper du dyr i lakken. bruk mye vann på betong gulvet, da støver det ikke. Høy varme, lån deg en skikkelig varmeovn, burde være varmt som i helvete. (det tilsvarer vel godt over 40grader) Når du merker svettepærla renner ned over panna er det bra nok. Sørg for at alle ugjevnheter er borte. Ikke lakker over flater som ikke er pusset. da sitter ikke lakken i mange åra. Det er som sagt over viktig å lakkere fort, men ikke for fort. Blir ikke hele bilen lakkert på en gang blir det som oftes fargeforskjeller... Sørg for at det ikke renner. da det blir jævlig stygt. Lakken må være bløt til du har lakkert hele bilen, ellers blir det lakkstøv oppå der hvor den har tørket...

Selve sprøyteteknikken kan variere noe.. Så det får du finne ut selv.

PS: Skaff deg tåke (vann utskiller) da det ofte blir mye fuktighet i komprimert luft... Her igjen er varme viktig... varm og tørr luft...

[daho]

se om du får lånt en propan brenner. Har en som er bitteliten. Men den leverer 10kW da. Da skal du klare å få det brukbart varmt.

[Volvo240R]

Det er fullt mulig å lakkere en bil selv hvis du vil spare penger men hvis resultatet blir elendig og du må la et lakkverksted lakkere den, blir det billigere da??

 

Stå på og prøv :D:D:D

[TMB]

Hvis det blir mye rennning, apelsinhund, skjoldete osv blir det nok litt dyrere da det evt må pusses ned igjen.. Men bare å rubbe litt i lakken og sprøyte på for 2 gang..

[Laaars]

Takk for masse tips og triks!!

Skal drøfte dette litt, og kanskje det blir lakkering! :D

Må jo prøve noe nytt!

[largund]

Det viktigste og vanskeligste ved lakking av biler er grunnarbeidet.

 

Grunnarbeidet er 90% av lakkjobben. Absolutt alle helligdager i grunnarbeidet vil vises gjennom lakken. Du klarer aldri å dekke over sliperiper osv med lakk.

 

Bortsett fra det er lakking tut og kjør. Pass på at du justerer lakksprøyta på noe annet enn bilen, f.eks. en stor papplate slik at du får rett lakkmengde osv riktig. Sprøyt heller på 3-4-5 tynne strøk som ikke dekker enn 1 strøk som dekker men renner. Veldig lett å få sig i vertikale flater når du sprøyter på for tykt.

 

Jeg tror at når du sprøyter på papplata for å justere sprøyta så lærer du deg også hvordan du skal føre sprøyta og hvordan lakkspruten ser ut slik at du får høvelig overlapp....

 

Grunnarbeid er vanskelig som f..

 

Sprøyting er enkelt med pittelitt trening.

[Volvo240R]

Originally posted by largund

Det viktigste og vanskeligste ved lakking av biler er grunnarbeidet.

 

Grunnarbeidet er 90% av lakkjobben. Absolutt alle helligdager i grunnarbeidet vil vises gjennom lakken. Du klarer aldri å dekke over sliperiper osv med lakk.

 

Bortsett fra det er lakking tut og kjør. Pass på at du justerer lakksprøyta på noe annet enn bilen, f.eks. en stor papplate slik at du får rett lakkmengde osv riktig. Sprøyt heller på 3-4-5 tynne strøk som ikke dekker enn 1 strøk som dekker men renner. Veldig lett å få sig i vertikale flater når du sprøyter på for tykt.

 

Jeg tror at når du sprøyter på papplata for å justere sprøyta så lærer du deg også hvordan du skal føre sprøyta og hvordan lakkspruten ser ut slik at du får høvelig overlapp....

 

Grunnarbeid er vanskelig som f..

 

Sprøyting er enkelt med pittelitt trening.

 

Helt riktig!

[Lionstar]

Hvis det er en gammel bil med mye rustflekker og lignende som ikke er verdt store innsatsen, kan du gjøre som jeg gjorde, og bruke rulle og matt svart quick emalje lakk.

[largund]

Ja ikke sant!?

 

Er det en gammel holk så ikke bruk penger og energi på sprøytelakking. Jeg brukte rulle på en bil en gang og på litt avstand ble resultatet absolutt brukbart.

 

Kjøp en sånn liten rulle. 10cm bred kanskje, i skumgummi. Har du ett lokale som du kan varme opp litt. Over 20 grader sånn at du får malinga til å flyte litt utover før/mens den tørker så blir det bra.

[VolvoMan]

Originally posted by largund

Ja ikke sant!?

 

Er det en gammel holk så ikke bruk penger og energi på sprøytelakking. Jeg brukte rulle på en bil en gang og på litt avstand ble resultatet absolutt brukbart.

 

Kjøp en sånn liten rulle. 10cm bred kanskje, i skumgummi. Har du ett lokale som du kan varme opp litt. Over 20 grader sånn at du får malinga til å flyte litt utover før/mens den tørker så blir det bra.

 

Det jeg gjorde med min forrige 240, lakket med bengalakk (hel blank)

 

Her et bilde av resultat etter at lakken var tørket og blitt polert

 

syns det ble OK... det vvann som er foran på pansert og ikke noe i lakken

[TMB]

Kan få greit resultat med rulla, (på avstand). Hørt om en som kokte opp benga'n for at'n skulle flyte bedre utover og legge seg tynt på. Han pappa tynna ut bengalakken og sprøyta Granada'n sin selv. Resultatet ble bra, og prisen ble 500kr... Ifølge han pappa fikk han mer for den enn hva han gav for den, han hadde den i 4år... Har sett den på bilde, og ja, lakken skinte fint i sola.. men den ble solgt lenge før jeg kan huske den. i 88 tror jeg. :rolleyes: