Har kjøpt en litt spesiell volvo (ikke 240)

[[-PaRtY-]]

Satte den på bukker i dag og inspiserte hjulopphenget litt. Fant ut at det var torsionsfjæring på den ja. Torsionsstavene er ganske lange og tynne så den er veldig myk. Fant også ut at det går an og finjustere høyden med kun og bruke en vanlig 19mm fastnøkkel sombrero Men jeg rekner med at jeg må demontere dem og vri noen hakk for og oppnå ønsket resultat.

 

Det som er problemet nå er at den har en tendens til og koke etter litt kjøring, noen som har no tips?

[240GL]

DAF drev nokså aktivt med rally inntil Volvo overtok personbildivisjonen i 1975 og drepte fabrikkens racing-avdeling.

 

 

 

 

 

 

Svenskene kalte de CVT-girete bilene nokså foraktelig for "Rem-Johan", men det skal ikke glemmes at Williams gjorde noen ganske lovende eksperimenter med girsystemet i sine F1-biler:

 

 

 

Lykke til med bilen!

[Vomaz]

noe nytt ang bilen?

[[-PaRtY-]]

Det skjer meget lite med den for tiden. Holder på med 242en som står vegg i vegg med 66en... Frister litt mere det siden den står i isolert verksted=) Har en liten mistanke om at det er noe galt med toppen på den, skal demontere og inspisere en gang. Har ikke tid før midten av mai, men da blir det sikkert gjort noe.

 

242 Prosjektet