Bygge om til innsprut?

[Evolve]

Jeg har en 240 Turbo med B23AT motor på hånda, dette er en forgasserturbo, og er nok ganske så gla i bensin. Og i og med at dette blir min første bil så er det vel ikke så lurt med tanke på økonomien.

 

Derfor lurte jeg på hvor mye det koster å bygge om til turbo med innsprut, og om dette lønner seg og går?

[nnnneh]

Det tror jeg er mye jobb, men jeg vil anbefale deg å kjøpe en komplett innsprøytningsmotor med eller uten turbo å sette i den.

 

Viss du skal ha noe som bruker med bensin enn en B23AT så må du ha V8 og det sier litt. Min B23A brukte 1.5på mila uansett og nå har jeg en B230FK (lavtrykksturbo) den bruker under 0.7 på mila. Sparer inn det jeg gav for motoren ganske fort (15000kr ++)

[Breisladdern]

Originally posted by locked

Det tror jeg er mye jobb, men jeg vil anbefale deg å kjøpe en komplett innsprøytningsmotor med eller uten turbo å sette i den.

 

Viss du skal ha noe som bruker med bensin enn en B23AT så må du ha V8 og det sier litt. Min B23A brukte 1.5på mila uansett og nå har jeg en B230FK (lavtrykksturbo) den bruker under 0.7 på mila. Sparer inn det jeg gav for motoren ganske fort (15000kr ++)

 

byttet du motor og la opp ledningsnett osv selv?

[nnnneh]

vel, skifta motor en gang (fra B23A til B230A) det gikk jo jævla bra, bortsett fra at den motoren ikke viste seg å holde mål. Så fikk fatt på FK motoren og skulle egentlig skifte den selv, men hadde plutselig ikke noen sted å gjøre det så en kompis gjorde det for meg.

 

Og tro meg, det er mye jobb. men ingen ting er vanskelig. Han jeg kjøpte motoren av hadde merket alle ledningene med mask.tape og skrevet på hvor de skulle, det var jo en stor fordel. Ellers er det alltid noe småplukk ;)

 

Eneste som ødela var at han brukte 2 dager på å skifte motor, legge ledninger osv. men han brukte 2 dager på et par feilmerka ledninger ;)

[Volvoturbo240]

Jeg kjøpte en b21at og byggde om til et....

 

Det jeg gjorde var at jeg tok den gamle motoren min som var en b23e og skrudde over toppen med innsug og alt... Får da en bedre topp (405), bedre innsug og kvassere kam.

Du må også bytte innsprutningen til turbosprut... Pga:

luftmengdemåleren vil ikke måle riktig mengde når lufta er under trykk! (b 23 e har luftmengdemåleren montert på blokka, mens et har den før turboen!)

 

Du må derfor skaffe en topp med hul til dysene (hvis det ikke er blendet hull i toppen din, det hadde min nemelig), Innsug, og innsprut for turbo...

 

Dette er kanskje en litt dyrere løsning en å kjøpe en komplett motor men den blir også litt vassere...

 

 

Har ellers bytta 2 motorer.. det er endel arbeide men ikke noe vanskelig!

 

Håper dette er til noe hjelp!!

[nnnneh]

Originally posted by Volvoturbo240

Har ellers bytta 2 motorer.. det er endel arbeide men ikke noe vanskelig!

 

Skal vel nevnes til 240'ens fordel at det ikke er spesielt vanskelig å skru på selv.. god plass over alt..

[Mambo]

hva trengte du for å sette i FK motoren?

[nnnneh]

Originally posted by Mambo

hva trengte du for å sette i FK motoren?

 

tankarmatur med forpumpe (fra 240 med innsprøytning), bensinpumpe. Flytte spylervæsketanken (for å lage plass til KN filter), rør, slanger, IC, kappe vekk bit av clutchuset min for å gjør plass til svinghjulssensoren, legge opp nye bensinslanger, ny gasswire som hadde rett lengde. Var ikke mer enn det.. (som jeg husker)

[Mambo]

gjort på en helg jo :) hvis jeg får låne en løftebukk på jobben da :) hehe

 

gjort på en dag om alt går glatt :)

[bakk1]

forresten noen som vet hvor mye det er og spare på og sette på mekanisk innsprut? tenkte skulle gjøre det mot sommer igjen, en kammerat skulle ha en høvding for settet og tanken.