Mitt lille Corrado "prosjekt"

[acoupe]

Da ble dashen svart, og alt annet som ikke har vært svart før, har nå blitt det :)

 

Før:

 

Etter(ble vel litt bedre? :) )

 

 

[acoupe]

Da har jeg fått satt sammen mesteparten av interiøret, noen småting som mangler som f.eks lage noe artig noe nede i oppbevaringsrommet på ramma i midten osv..men da har jeg noe å kose meg med senere.

Her er noen bilder (fy faen jeg irriterer meg over indikatorlysene)

 

 

 

 

[acoupe]

I dag har jeg fått satt på co-pot sensoren.

Legger relativt mange bilder i tilfelle noen vil bruke samme opplegget som meg.

 

Her skal sensoren plasseres:

 

Bruker en t-slange med 25mm utløp hvor sensoren sitter:

 

Sensoren kommer seg langt nok ned i slangen:

 

Montert:

 

 

Oversiktsbilde:

[vwgolf2]

wow! det her ser riktig så ryddig ut! :) det gjorde seg absolutt med sorte detaljer inni bilen..det grå dashbordet så litt gammeldags ut :)

[KloA]

smooth som bestandig :) keep up the good work.

[acoupe]

Tusen takk for hyggelige tilbakemeldinger :)

 

I dag har jeg fått bilen opp på bukker for eksosbytte, vil bruke den orginale bakpotta inntil videre, det er kun rørene før bakpotta som blir bytta. Helvettes drittjobb, spesielt når jeg ikke har gjort dette før, og at jeg må ligge under bilen.

Har hvertfall fått vekk det gamle anlegget, og driver nå å setter på rør som erstater katten osv. Måtte til med vinkelsliper for å få av katalysatoren ja...

 

[acoupe]

Ja i dag startet corradoen for første gang på lenge, uten problem :)

Men med starthjelp fra octavian da :

 

Eksosen har jeg også blitt ferdig med, men den må byttes ut asap, for den bråker noe inni helvette, har kun den orginale bakpotta, men den dempet ikke lyden så veldig mye dessverre.

Og så vil ikke vifta gå, så vannet koker etter hvert. Jeg tror det kan være sensoren som sitter på selve radiatoren, de kontaktene der er helt irra, så jeg skal skifte ut den å se om det blir bedre etter da, kan også være noe så enkelt som sikringen til vifta, men det sjekker jeg i morgen. Merker også at bilen har en tendes til å ha litt høyere turtall når jeg starter den, ligger på 1500 omdr eller rundt der, men går ned når bilen har fått gått litt, den jager ørlite grann også av og til, men det tror jeg kan være pga en vakumlekasje, for jeg har glemt å tette vakumslangen som går til ladetrykksmåleren som jeg ikke har montert.

Menmen..bilen går og starter, er digg bare det :)

[lavamakt]

Og så vil ikke vifta gå, så vannet koker etter hvert. Jeg tror det kan være sensoren som sitter på selve radiatoren, de kontaktene der er helt irra, så jeg skal skifte ut den å se om det blir bedre etter da, kan også være noe så enkelt som sikringen til vifta, men det sjekker jeg i morgen.

 

Hvis jeg ikke tar helt feil er sensoren på radiatoren kun til tempmåler i dash, og den blå på blokka til "hjernen".

 

Brukte et par timer på å lese igjennom tråden forrige natta, og jeg må si jeg er imponert over hvor gjennomført alt er.

Liker også veldig godt stilen du har valgt.

 

Mvh. lavamakt

[acoupe]

Hvis jeg ikke tar helt feil er sensoren på radiatoren kun til tempmåler i dash, og den blå på blokka til "hjernen".

 

Brukte et par timer på å lese igjennom tråden forrige natta, og jeg må si jeg er imponert over hvor gjennomført alt er.

Liker også veldig godt stilen du har valgt.

 

Mvh. lavamakt

 

takk for det :)

Den som sitter på radiatoren har jeg lest at jeg kan skifte ut til en kaldere sensor, slik at vifta starter før. Så jeg tippet med det at den har noe med styringen av vifta ;)

[einsereier]

det er den som står sammen med den blå som gir signal til måleren inne i bilen . fikk i allefall nåla mi til å virke

[acoupe]

ja, men jeg har skiftet både den blå og den svarte sensoren, så kan ikke være den (om ikke ledningsbrudd da).

Skal snart ut å sjekke sikringa, men uansett så bytter jeg sensoren på radiatoren siden den er så stygg.

Står på awesome sine sider at det er den som bestemmer på hvilken temperatur vifta skal begynne å gå.

[acoupe]

I dag rullet jeg ut bilen for litt rengjøring i garasjen, så da tok jeg noen bilder. Bildene ble ikke noe bra, men alle liker vel bilder uansett :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Så var bilen tilbake til sin litt mer ryddigere hjem:

 

Tidlig krøkes den som god krok skal bli :D

 

I morger drar jeg tilbake til volda, så eneste oppdateringene som kommer på en stund da er evnt dele-update.

Det som er under bestilling er:

Neuspeed Termostat og Neuspeed sensor på radiator. Eneste forskjellen på disse forhold til orginalt, er at Neuspeed sine setter igang vifta før, slik at motoren holder seg kaldere ved varme dager f.eks.

Skal også kjøpe nytt orignalt eksosanlegg, vil ikke ha lyd fra eksosen, så da blir vel orginalt det beste alternativet. Har også hørt at det orginale eksosanlegget egentlig holder i massevis når man ikke trimmer noe særlig, noen som kan bekrefte dette?

[JuB]

Angående eksos, så har jeg 2.5 toms fra simmons uten kat med 2 dempere. Dette lager ikke lyd i forhold til det orginale jeg hadde på min første corrado :) Hvertfall ikke ved "normal" kjøring hehe :D

[acoupe]

hm...okey, men tror du det er veldig avgjørende å ha en lyddemper til når det gjelder lyden?

For har vurdert å sette på en lang og tynn lyddemper der katten og orginal lyddemper er, men er så redd for at jeg knapt vil høre forskjell fra sånn det er nå.

[lavamakt]

Beklager min feilinformasjon ang. tempfølerene.

Det er selvfølgelig den sorte på blokka som kun har noe å gjøre med tempmåler i bilen..

 

Mvh. lavamakt