Golf 1 Gti 16 Turbo

[240RS]

-83 Golf (rabbit) GTI med 1,8 16v turbo selges, eventult bare motor. Bilen er desverre ikke gokjent med motor.

Er det noen som kan skaffe godkjenningspapirer på 16v turbo i golf 1????

[nitewlkr]

Originally posted by 240RS

-83 Golf (rabbit) GTI med 1,8 16v turbo selges, eventult bare motor. Bilen er desverre ikke gokjent med motor.

Er det noen som kan skaffe godkjenningspapirer på 16v turbo i golf 1????

pris på motor separat og bil med motor?

[240RS]

Har annonsert bilen for 40000,-

Pris på bare motor har jeg ikke bestemt meg for.

Kom med bud!!!

[andeey]

tenkte å gjøre samme ombyggingen en gang, hvorfor får du det ikke godkjent? Av bremser bruker du 16v? Er motoren strøken og lite kjørt, med kasse gir jeg 4000.-

[Gallagher]

Bare for å ordne opp i en missforståelse her, så ber selger om ti ganger så mye som kjøper byr :)

[andeey]

Lov å prøve:D

[PetterJacobsen]

10 000,- Får prøve jeg også da:D

[metz]

Bilder er en fin ting? :)

[Danna]

http://home.no/danna1/mk1/

[Gallagher]

Det motoropsettet var vel ikke det mest gjennomførte jeg ha sett... Gikk litt fort i svingene eller :)

[Danna]

Kjøres med neddreide original stempler ? Tåler de denne effekten da ?

[Cheron]

Hengerfeste??? Jøss.. Sjelden syn :)

[240RS]

Motorbygget er seriøst nok bygd men ledningsnett og slikt er ikke særlig pent, det er jeg fulstendig klar over.

Har en del bilder av motoren under oppbygging, men kan ikke å legge ut bilder her.

 

Stemplene er orginale men ikke dreid, da dette ikke er nødvendig da jeg kjører med to toppakninger. Dette gir cd 8:1 i komp.

 

Hengerfeste er kjekt å ha når man driver med et stort bilprosjekt.

Golfen var bruksbil tidligere.

[Gallagher]

Joda, men løsninger som doble toppakninger, original innsugsmanifoil, fortsatt k-jet sprut ( uten tillegs-sprut som jeg ser) er jo løsninger som er mer eller mindre gode... blir billig og kan godt være det går greit, men holdbarheten er da også bundet til at det ikke tas for mye hester ut av motoren...

 

Men i og for seg enkelt arbeid å bygge motoren om til et litt mer ordentlig opsett....

[240RS]

Toppakningene er av stål og ble kjøpt sammen med arp-boltene av KRB-Trading. Dette garanterte han at skulle tåle 1,5bars ladetrykk.

K-Jetronic er undervurdert!!!

Med justering av bensintrykk og styretrykk kan dette gi mye mer bensin en orginalt.

Kjører med 8 bars bensintrykk og 1 bar styretrykk.

Har også kjørt med 0bar styretrykk på bane, men det blir litt for mye til gatebruk.

Har også tre kaldstartdyser før rett før spjeldhuset som er trykkstyrt.

Har hele tiden kjørt med lambda måler i bilen så jeg ser at den får nok bensin.