sveise inn nye dempertårn

[Flasher]

er dette vansklig?

 

ta av skjermer, da av fjørbein, kappe ut, skjære til nytt, sveise, slipe, grunne, sparkle, lakke

 

er det værre? passe på att det ikke vrir seg da seff..

[ElCamino]

mange setter inn bilen det slike jobber, da det er ganske viktig med rett sveising her.

[Flasher]

har kanskje en ting å si, att det er ikke farlig om alt er 100% her.. 90% klarer seg..

 

skal ha den gjennom eu.. om hjulene står 2 grader feil, det driter jeg mildt sagt i..

 

har egentlig fått den innføringen jeg trenger av han jeg kjøpte bilen av :)

 

 

men fler gode råd mottas med takk :)

[xcuze]

er ikke sikkert du behøver og bytte demper tårna selv om de spriker.. jeg har hatt omega engang.. og hvis du har sveiset før så er det ganske enkelt og få lappet noe sammen, ploblemet begynner først hvis det ikke er noe og lappe på, hvis du kjenner en oppretter, eller en sveiser... så kan nok han hjelpe deg..

[Flasher]

Dette gjelder ikke omegan, det gjelder en rekord..

 

de er opprustet innover mot skjermen, så der må det byttes.. selve tårnet er vel mer eller mindre greit, men det må spennes opp, og sveises inn ny beta innover mot skjermen.. men det er jo forsåvidt en del av dempertårnet det også..

[Hot Rod]

Jeg har lært meg å sveise kun ved å øve:

 

Først sveiste jeg en grind til min far av 20x20mm firkantrør.

Deretter sveiste jeg to nye bakre dempertårn på en 85 Nissan Bluebird.

 

Så begynte jeg på dette:

 

 

Og nå ser det sånn ut:

 

Bluebirden ble solgt like etter at jeg reparerte den. Det er 3 år siden nå. Jeg så bilen senest for en måned siden, så den holder ihvertfall ennå.