Karosseritilt - Et must for restauratøren.

[Jan E-28]

Er på utkikk etter en karosseritilt.

Men eneste jeg har funnet til nå er denne.

Men liker å se på en del forskjellige før jeg bestemmer meg.

Så er det noen som vet om andre steder der de selger slike?

 

Eller eventuelt bilder. Så jeg kan se om det er verdt å lage egen.

 

 

 

[[-PaRtY-]]

Den der er ikke billig. Koster litt over 10000,- hvis jeg husker riktig. Jeg har planer om å bygge en selv, for å feste i støtfangerfestene.

Skal prøve og kopiere den som blir brukt på denne siden: http://www.boost242.se/1-Design/Mats_boost.htm Ikke mange bilder av den men du ser hvordan den er bygget.

[Jarl K]

Ta en titt på denne du.

http://www.bilannonser.se/index.aspx?page=showCar.aspx&params=id%3d27841

Prisen var jo ikke så ille heller....

Tror de ligger på rundt 6-7 tusen i Sverige.

Helt klart et nyttig verktøy det der,og tror jeg hadde satset på å kjøpe en isteden for å sveise en selv...Jeg mener det der er jo en utprøvd og testet stålkonstruksjon ikke sant?

Lager du en selv så er det jo litt surt å finne ut at den ikke holdt alikevel ...

 

Du kan jo også søke på Tipgirl i sverige..

mvh Jarl K.

[kristom]

Fant en på Gasolin.no

Der koster de bare 6.688,- :D

 

 

[ElCamino]

eller du legger noen hjul og litt slikt under kanalen og vipper bilen over. Mange som bruker det også.

[rakriste]

veldig dyrt... hvorfor ikke lage selv.

 

denne lagde jeg selv. ikke noen som er sviktet enda.

3x3cm firkanrør med 3mm tykkelse

hjul fra handlevogner

 

 

 

 

[kristom]

Har du ikke tegninger på det dær da?! :D

 

Hvor festet du det under på bilen? Tenkte å lage meg selv jeg også, men vet ikke festepunkt?! Tenkte først dempertårnene, men er vel vanskelig å lage fester?!

[rakriste]

enkelt og greit festet det i festene til understellet på bilen.

 

8 muttere :)

[rakriste]

enkelt og greit festet det i festene til understellet på bilen.

 

8 muttere :)

 

 

TEGNiNGER??? nei, sveis etter skjønn og tilpass etter din bil du. ikke vanskelig..

[Jan E-28]

Takker for link til bilder [-PaRtY-].

 

Den jeg la ut er litt ekstrem. Siden det er jekk og tipp i samme.

Noe som fordyrer betraktelig.

Regner egentlig med å lage selv. Da blir det plutselig til å koste langt under 3000.

Men har vært litt usikker på hvordan jeg skal få til vripunktet best mulig.

 

 

Men jeg vil ha en som er festet i fangerfestene eller noe.

Og ikke hjulagrene som noen har linket til. Da er en avhengig av at understellet står montert :(

 

 

rakriste, den der så ganske enkel og grei ut.

Men kjennes den litt ustabil ut?

Og må du ha en til å hjelpe deg med å tippe den? Ser for meg at den får bra fart når den kommer over knekkpunktet. Og kan være vanskelig å holde igjen?

Jeg er avhengig av å tippe den alene.

[rakriste]

står den på alle fire hjul så er den veldig stabil.. når den legges på siden så støtter jeg alltid opp med en isoporblokk.. forsikhetskyld.

 

det må være 2 for å snu min rundt, men om du sveiser/bøyer de stolpene slik at de blir litt runde istedet for vinklet (som på min) så kan det hende du klarer det alene.

 

lykke til.. (btw. kostnadene kom på ca 300kr)

[Skody]

Mange fine tips her. Her er min budsjett-utgave:

Jeg har kjøpt inn to stk 'motorbukker' fra Biltema á 500kr/stk. Da har jeg ferdiglaget 360' snurr. Disse tåler 450kg hver. Det holder til mine biler, og siden jeg uansett skal fjerne motor, kasse og understell for å sveise rust og rustbehandle HELE bilen sparer jeg 2-300kg der også. Ergo kan du fint løfte opp skallet av en Volvo 240.

 

Jeg mener å huske at Suggen eller en her har laget en "maken" min idé. Jeg skal sette mine to bukker mot hverandre og sveise på et stag i mellom. Dette får lengdejustering. Jeg skal stive av min ytterligere sideveis. Er jo Biltema for f"#n ;) Neida, men man vet jo aldri. Når det gjelder løfting kan man velge om man vil jekke opp bilen eller bruke talje eller elefant. Så bruker/lager jeg støtfangerjern som jeg skrur i ramma der fangern sitter. Og sveiser på et jern på tvers som jeg sveiser/bolter fast til snurremekanismen på bukken. *ferdig* tror jeg

Motorstativ

Med fire hjul hvorav to svingbare. Vribart motorfeste, åtte faste posisjoner. Kapasitet maks. 450 kg. Mål: (hxbxd) 950x 800x850 cm. Vekt 26 kg.

http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=17701

[rakriste]

veldig god idee skody!

 

men tror kanskje du må fjerne de fremstehjulene og senke stanga som går til den.. pga av at løfte høyden er mye mindre og kan resultere i at bilen ikke kan snus helt pga forlite klaring.

 

itillegg er 4 hjul letter å bevege enn 8. men likte ideen din veldig godt. FƤ&% at ikke jeg tenkte på det og.. hadde kunnet snu bilen HELT rundt.

 

hold oss oppdater på hvordan det går med denne patenten..

[Jan E-28]

Originally posted by Skody

Jeg skal sette mine to bukker mot hverandre og sveise på et stag i mellom. Dette får lengdejustering. Jeg skal stive av min ytterligere sideveis. Er jo Biltema for f"#n ;) Neida, men man vet jo aldri. Når det gjelder løfting kan man velge om man vil jekke opp bilen eller bruke talje eller elefant. Så bruker/lager jeg støtfangerjern som jeg skrur i ramma der fangern sitter. Og sveiser på et jern på tvers som jeg sveiser/bolter fast til snurremekanismen på bukken. *ferdig* tror jeg

 

 

Ikke dumt.

 

Har et slikt stativ selv. Men syntes den blir litt "kort" beint til slik bruk. Da ville jeg ha gjort den litt mer brebent.

Og en ting til er at roteringsdelen er lagt litt skrått bakover. Og vil da komme i konflikt med en på hver side av bilen når du skal rotere.

Men det er bare en liten time med kappskive og sveiseapparat, så er den vannrett.

[Skody]

Har et slikt stativ selv. Men syntes den blir litt "kort" beint til slik bruk. Da ville jeg ha gjort den litt mer brebent.

Og en ting til er at roteringsdelen er lagt litt skrått bakover. Og vil da komme i konflikt med en på hver side av bilen når du skal rotere.

Men det er bare en liten time med kappskive og sveiseapparat, så er den vannrett.

Ja, jeg glemte å nevne det at den er tiltet "bakover". Er fullstendig klar over det. Dessuten er den ikke så veldig høy heller. Bare rundt 90cm brutto, husker ikke helt i farta. Så jeg har kommet til at den må bygges om til høydejustering også. Sveise på et firkantrør utenpå det som er der. I grunn er det kun 360' funksjonen som er brukbar, men bare materialene til et motorstativ koster 500kr skal man lage det selv. Lurer på hva sveiseren får av Biltema? :eek: