1974 REPU : Rotary Powered Pick Up

[mazdafun]

Hei.

 

Var en tur over dammen, og fant denne her. Fin dele-hente-bil...

 

 

Specs :

 

5-trinns kasse

13 B org utenom komplett eksosanlegg

Kjørt under 50 000 km.

 

Går som en kule !

 

Future mods :

 

- Lakk (original)

- Ikke noe trimming, eller modifikasjoner som ikke er originale, for det er ikke lovlig.

 

mvh

[ragua]

Det der var en helt råfet bil! :D

 

Absolutt ett samleobjekt! Finnes det mange av disse bilene eller?

[TurboHansen]

så bra ut, se og få skilter på den fort så vi kan ta en tur med den:)

[JokkVahl]

Gratulerer med tøff repu !!

Norges første og greier :cool:

 

Håper delene mine overlevde turen :D

[mazdafun]

Hei.

 

Her er en artikkel fra når REPU kom...

 

 

 

Road and Track

 

 

Sjekk aksen på kjerra !

 

 

Alt fra http://www.mazdarepu.com

 

mvh

[Darkstar]

Stilig bil, du kan det der med å finne gullkorn :)

[Elanzer]

sjefs bil :D

[l4rsh]

fet bil ja :D

mange hester får man ut av en sånn en ? hadde jo vært heftig i en breisladdkonkuranse ;)

[mazdafun]

Hei.

 

Org er det 110 hk, men det er mye å hente på gasser og anlegg på denne motoren.

 

Håper vel på 150 hk eller noe med gasser og full eksos. Hadde jeg portet litt og satt inn lettere rotorer (det skal sitte "tunge" rotorer i REPU iflg. mazdatrix), kunne jeg nok fått ut endel mer. Slik det er nå, tror jeg ikke denne motoren skal ta ut så mye mer.

 

Og tror ikke dette blir noen breisladd bil. Der må man jo ha 800 hk ++ og awd for å hevde seg....:rolleyes:

 

Ikke har den sperre, rattsnekke med 100 turn mellom høyre/venstre, og generellt skumle kjøre-egenskaper gjør at denne nok står pent i depoet under breisladden . I tillegg tør jeg ikke tenke på en evt. ulykke:eek: :eek: Ikke lett å få deler, og i tilegg står det ikke så mange urørte REPU rundt omkring i verden.(-de fleste er rustet masse, og renovert)

 

mvh

[Skidracer]

Oi...? Den er original med waankel!!??? Stilig! En bil jeg aldri har sett en gang!! Godt jobba med å finne den! Var jo skikkelig tøff! Men er det "Rotary power" merket merket på bakluka originalt og eller?

[mazdafun]

Originally posted by Skidracer

Oi...? Den er original med waankel!!??? Stilig! En bil jeg aldri har sett en gang!! Godt jobba med å finne den! Var jo skikkelig tøff! Men er det "Rotary power" merket merket på bakluka originalt og eller?

 

Hei.

 

Det merket stod på alle Mazda wankel pickisene. Jeg synes det er "steintøft".

 

mvh

[Skidracer]

Originally posted by mazdafun

 

Hei.

 

Det merket stod på alle Mazda wankel pickisene. Jeg synes det er "steintøft".

 

mvh

 

Helt enig! Man SKAL anonsere, når man har snurrerundtmotor!

[TurboKnut]

HERLIG !!!!!

 

Dette var bra Mazdafun!!! Vi japseentusiatene er ikke som andre entusiaster.

[phower]

Begynner å sikle. Skal ha en sånn en dag!

Bare synd det ikke er 4wd. Hadde vært konge med 4wd wankel. Lurer på om det finnes en bil som dette hadde funket i. Synd at drivverket i GTRen ikke tåler mer juling.

[mazdafun]

Originally posted by phower

Begynner å sikle. Skal ha en sånn en dag!

Bare synd det ikke er 4wd. Hadde vært konge med 4wd wankel. Lurer på om det finnes en bil som dette hadde funket i. Synd at drivverket i GTRen ikke tåler mer juling.

 

Hei.

 

Synes det er topp det ikke er 4wd. 4wd ville blitt tungt, og tregt å dra.

 

Wankel med 4 wd er ikke serieprodusert, men det er lagd. Rod Millen lagde en FC med 4wd(Pikes Peak), og så finns det en Grp. B rallybil med 4wd.

 

Drivverket i GT-R er sterkt nok. Skal man ha noe sterkere, kjøper man en Grp A bil med x-trac. Største problemet for kassen til 323 turbo(gatebil), er kombinasjonen sinnsykt lettrimmet motor, og manglende vedlikehold. Holder man kassen kald og velsmurt, tåler den ganske mye. Men ta det videre i en annen tråd, for denne er for REPU 2wd.

 

mvh