Tid for ny motor...er jeg redd

[mr.jenssen]

Hadde en liten tellefeil, det var bare to ledninger, de passet forsåvidt bare på en plass...hvis jeg skal gå etter bredden på kabelskoa og lengden på ledninga...den var akkurat lang nok til å nå på de stikkene på venstresiden. Posisjonen kalles G på koblingsskjemaet/oversikten over sikringsboksen på pkt 13.3 i Haynes. Kan dette stemme?

Alt er på plass nå. Litt lyst å sette i batteriet og forsøke å vri tenninga på for å se om det er liv. Er det slik at alt går over sikring sånn at det ikke smeller om noe er koblet feil?

[SpeedWell]

Venstre er ut mot skjermen ja. Er ganske greit, for helt røde ledninger betyr konstant 12V, så det skulle være ganske trygt for deg å prøve å sette i batteriet.

[mr.jenssen]

Høres bra ut, da skal jeg gjøre et forsøk snart. Oppdaget at det er brudd på ledninga til en plugg som skal på motoren, må lodde denne først.

Kommer til å være dritnervøs når jeg vrir om tenninga!

[SpeedWell]

Om du har lyst å roe nervene litt, så kan du jo nappe ut sikringer og teste krets for krets. :)

[mr.jenssen]

Du mener at jeg plukker dem alle ut og setter inn en og en sikring?

[Gallagher]

yepp :) er en grei måte å gjøre det på, så får du kontroll over ting... men kan jo også bare vri om og se :) alltid morsomt :)

[mr.jenssen]

Får gjøre det, skal teste alt før jeg stripser ledningsnettet fast og setter inn dashbordet. Blir nok ulidelig spennende. Verste er egentlig hvis det ikke skjer noe som helst. Feilsøking på elektiske greier er så absolutt ikke min greie. Men nå skal jeg ikke ta sorgene på forskudd.

[mr.jenssen]

En aldri så liten oppdatering. Klarte å kreke meg ut og lodde på den pluggen som gjensto. Plugget i batteri og instumentpanel, og vrei om nøkkelen (tok det den dristige måten:))...motoren dras rundt, men det hørtes ut som det kanskje var lite strøm på batteriet. Tente uansett ikke. Så fant jeg ikke pluggen til termoføleren som står i radiatoren, noen som kan sjekke fargekoden på disse ledningene for meg? Begynner å dra seg til nå. Var iallefall fancy med digifiz!

[mr.jenssen]

Stort pluss: Ingenting som smalt eller luktet svidd! Er en tre-fire ledninger jeg er usikker på hvor skal hen. Og så har jeg to slager jeg fikk med som lå løse, men finner ikke noen plass å plugge dem på. Er det helt andre slanger på 16v fra blokka til radiator? De jeg har ser ikke ut til å passe helt.

Fra baksiden av luftmengdemåleren går det en kjempetynn slange, blank. Den er ca 1/2m lang, og har en T midt på. Hvor skal denne? Skulle tatt bilder og forklart, men fruen tok med digitalkameraet på jobb i dag.

[argyle]

mener å huske at den slangen som går fra luftmengdemåleren går til slangen mellom insuget og bremsekraftforsterkeren fra den ene utgangen av T-stykket. Den andre går inn i vannkassa og til venstre sett forfra, til FEI styreenheten eller hva det nå heter. Tror dette skal være korrekt, men regner med noen andre retter meg dersom jeg tar feil.

[Gallagher]

mener å huske at den slangen som går fra luftmengdemåleren går til slangen mellom insuget og bremsekraftforsterkeren fra den ene utgangen av T-stykket. Den andre går inn i vannkassa og til venstre sett forfra, til FEI styreenheten eller hva det nå heter. Tror dette skal være korrekt, men regner med noen andre retter meg dersom jeg tar feil.

 

stemmer dette....

[mr.jenssen]

Dashbordet er inne, digifiz'en koblet, alarmen koblet, nytypen blinklys/viskerhendler er på plass og koblet, bare et par brytere igjen nå så er jeg ferdig inni bilen. Men den starter ikke. Oh well. En ting i gangen. Hvor skal "hjernen" ligge hen i vankassa?

[trra]

På venstre side(forfra) under viskerarmen ligger hjernen.

[mr.jenssen]

Okei, det forklarer jo litt mer lengden på den vakuumslangen...

Endelig fått sammen dashbordet.

Vet ikke helt hva som gjør det, men virker som det er utrolig dårlig kontakt ved tenningslåsen, innimellom blinker instrumentene og slår seg av og på hvis jeg rører på ledningene.

Så viser ikke tankmåleren at det er noe på tanken...den viser tom...og utetemperaturen er visst -40'C ifølge kjørecomputeren. Har nok endel småtrøbbel å fikse ja...

[mr.jenssen]

Så fant jeg ikke pluggen til termoføleren som står i radiatoren, noen som kan sjekke fargekoden på disse ledningene for meg?

 

Vel, etter å ha tatt en gjennomgang av ledningskaoset, og alt rotet i garasjen, fant jeg ledningen med pluggene! Den biten lå under en masse annet rot. Typisk. Fargen på ledningen var rød og brun! :)

Jaja, fått koblet den lille vakuumslangen, og hentet frem slangene fra radiator til blokka fra 8v'en...de har en annen knekk/vinkel, passer bedre. Tatt dem inn og lagt dem i salovann for å få vekk olja som ligger inni dem :rolleyes:

 

Går saaakte men sikkert fremover. Vises ikke at man gjør noe men men. Må vel få montert eksosanlegget i morgen og lånt meg en batterilader. Det er nok strøm til å slå inn innslaget på startmotoren, men drar ikke motoren rundt. Blir vel ikke gjort så mye mer i dag tenker jeg. Skal montere ferdig fronten i morgen.