Noen som vet dette ??

[acoupe]

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=63889

[RSG60]

Det er vel ikke lov. Oljedampen skal i tank eller tilbake i innsug. En fordel med oljedamp i innsug er at det gir litt smørig på overflatene i g-laderen. en bakdel er at oljedamp senker oktantallet på bensinblandingen.

[Sonick]

Tror du blander litt nå ?

 

 

Er det avdampen fra topplokket du vil sette filter på ? :

 

Dette er ikke lov - skal resirkuleres.

Så faktisk på en LT på jobb at denne har org catsh tank - med retur til bunnpanne og avdamp til innsug. ( men det var en helt annen ting)

 

Letteste er vel en slik tank - enten med retur - eller at du må tømme den. Søk litt - så finner du info om dette.

 

Du vil grise til motor rom med bare filte ( oljedamp )

 

 

Hvis det er ISV ( tomgangsregulatoren ) du tenker på har denne en tendens til å leke - derfor er det bedre om du setter den under konstant trykk ( kobler den til slangen som går fra intercooler til innsug )

[acoupe]

Det jeg mener er å sette på lite luftfilter på tomgangsregulatoren som denne tyske karen har gjort :

http://www.blauertacho.de/doc/bov/vw/g-60/bov-g60.htm

[Sonick]

Det fungerer nok.

 

Men som nevnt - denne ventilen eg kjent for å leke igjenom.

( mindre ladetrykk - og det vil vi ikke ha noe av )

 

Om du derimot setter den under samme trykk på andre siden - bare andre siden av gasspjeldet- altså på slangen fra intercooler til gasspjeld. Så kan den ikke leke da den har samme trykk på begge sider.