Har lest litt ang problemer med 2e2 pierburggasserne..

[PerryZaphire]

Sleit endel med forgasseren på min 1.8 sport og fant ut etter mye hit og dit at det faktisk kan være snakk om noe så enkelt som en sikring!

 

I boka står det at det er 1 sikring tilsluttet forgasser systemet... FEIL... det er 1 til! den som er avmerket til hornet.

 

byttet den og jeg sliter ikke med turtall som går opp til 3000rpm under kjøring lenger :)

 

Dette pga at termostaten som registrerer varmen fungerte fint når bilen sto på tomgang eller ble brukt til kort kjøring... men når jeg kjørte over en lengre distanse blåste det kaldluft på den termostaten og den registrerte at motoren var kald så startet den choken.. jeg bytta sikring og nå er den iorden igjen :)

 

 

gjelder nok ikke alle som sliter med 2e2 men ..

[Housey]

og hva er vitsen med å bytte en sikring som fungerer fra før da? vil ikke hjelpe noe i det heletatt det

[PerryZaphire]

sikringen min var gåen... poenget er at sikringen til tuta går også på den temp greia på forgasseren...