Hvilke motorer synes dere fortjener og bli kalt "klassikere"?

[icecold-]

Topic sier vel det meste.

Tenker først og fremst på motorer som fortsatt er tatt i bruk i dag eller motorer som ikke er så alt for gamle. Framtidige klassikere kan man vel si....

 

Jeg kan begynne med å "nominere" VAG's 1.9 TDI og 1.8T

[JHS]

Ford Cosworth

Ford BDA/BDT

Honda VTEC

BMW M

Audi femmer

[NewBeetle]

Chevrolet 305/350 cid.

 

Volvo B23/B230.

:rolleyes:

[Marius]

Rb26dett

2jz

SR20DET

[70c]

Mazda 13BT

Toyota 4A-GE

[Heggis]

volvo b20 - mye brukt motor i mye rart igrunnen. (bil,båt,beltevogner osv)

chevy 350cid.. gunstig greie

[trra]

2,0T motoren til VAG er nok en kommende klassiker. Også gti 1,8 16v fra golf2, men den er vel allerede en klassiker

[Kebab gud]

Noen av motorene er nevnt..

 

MB:5,4liters V8ern i SLR

6liters V12eren i CL/SL 65AMG

Sistnevnte er den kraftigeste motoren puttet i en bil så langt, og den er nedtrimmet pga den hadde en stygg vane med å knuse girkasser (1000Nm, CCR har 920Nm)

alle disse Nm får man et sted mellom 2000 og 4000rpm

med alle sperre fjernet er en SL/CL 65AMG raskere enn en SLR

men lyden slår man ikke derfor nominerer jeg også motoren i SLR

 

Honda: F20C, 2literen i S2000

jeg liker ikke honda så mye. faktisk så missliker jeg honda.. men la oss ikke henge oss opp i det å la oss heller se på 125hk/liter (JDM)

 

Toyota: 1UZ-FE 4.0/4,3liters V8

en av de mest prisvinnende moderne V8erene.. (finnes ikke feil og tåler mye trimmung før man må begyne å bytte ting)

2JZ-GTE: den har mye feil .. bla vekten.. men den er jo fett fordi:P

1GZ-FE 5liter V12.. Japans første V12 (for "gatebiler"), lider av den gammle 280hk grensen enda..

3S-GE 2liter i altezza: beviset på at honda ikke har lært det med dreimoment.. drar en altezza rs200 fra en S2000 i oppoverbake. med 40hk mindre

 

er en del andre også.. men gidder ikke mer :P det er mine hevrtfall :P

[Mark1]

Rart ingen har nevnt hemi motoren....

 

hvorfor er en tdi motor en klassiker?

og en golf gti motor????

[MacSi]

BMW M10 blokka så klart! :D

 

Fra for eksempel 2002 turbo og e30 318 (før 88.. eller når det var den blei erstattet med m40 blokka)

 

Den tåler jo omtrent alt.. 1 bar? 0 problem :D

Også kan jo nesten alle som virkelig vil pelle en slik en fra hverandre og sette den sammen igjen :)

[Magnum_pi]

Alfa Romeos 1.9 JTD, første personbil-diesel med common rail.

[fluid]

Noen klassikere:

 

Opel C20XE 16v

Ford Pinto

MG 1.8 16v

Vauxhall 2.3 Slant four

Lotus Twincam

Mercedes 2.5 16

+ De som er nevnt fra før av.

[HemiCuda]

Hemi motoren seff, gammal klassiker, som kommer igjen i nye biler nå

[70c]

Holdt på å glemme Ferraris 8ere og 12ere.

[Viking067]

Rubb

Sabb

Sleipner

Ford`s sideventilerte åttere

+ noen av de som er nevnt.