Hvilke motorer synes dere fortjener og bli kalt "klassikere"?

[Bilskalle]

Cosworth YB 2.0 16v

[Four rings]

Audis femmere. Også kalt gofemmer. Sinnsykt herlig lyd.

[B.T.i]

hvorfor er en tdi motor en klassiker?

og en golf gti motor????

 

Enig med angående TDI motoren, denne er ikke gammel nok, enda:D

Men VAG konsernets 1781(1,8) motor er en klassiker, var blant de aller beste motorene på 80-tallet og var å finne i VAG biler helt frem til tusenårskiftet, da i forbedrede utgaver..

[Kebab gud]

Rart ingen har nevnt hemi motoren....

fordi det ikke fungerer

300c sliter med lite kraft ..

og hele det 4sylindre under normal og alle 8 når man bunner pedalen er et rotete system og viser bare at amerikanerene sliter med å produsere bra motorer med lavt utslipp/bensinforbruk..

[Skidracer]

Min lille liste:

 

Ford: Sideventil v8, Boss 302, 429, Pinto, Cosworth DFV V8. (mest vinnende i F1 noensinne) Kent, BDA

 

Chevy: 350, 409, 454, Smokey Yunicks legendariske "Mystery Engine"

 

Mopar: 383, 426 HEMI :)

 

Nissan: RB20, RB26... Og den fra 72 GTR. (Husker ikke koden)

 

Volvo: B20, B23.

 

Toyota: 2T-G, 4A-GE, 2ZZ, 2JZ, 3S-GE/GTE

 

Honda: B16A, B16B, B18B og 3,0/3,2 V6 fra NSX (husker ikke koden)

 

Mitsubishi: 4G63.

 

Audi : GoFemmer'n

 

Mazda: Alle Rotary'ene :)

 

Alfa Romeo twin spark maskiner, og v6.

 

Alle ferrari v12

 

Lamborghini v12

 

Aston martin V8

 

Rover 3,9 v8

 

BMW Diverse 6'ere... + 2002 Turbo

 

Porche Boxer 6 2,7 Carrera RS, 3,2 Carrera og turbo.

 

Skrubaru Boxer 4

 

Opel/Lotus Omega Motor

 

Renault 1.4 Turbo (Fra R5)

 

Peugot 1,9 GTI (205)

[MeSs]

BMW M10 blokka så klart! :D

Den tåler jo omtrent alt..

Enig.. heh.. har denne selv, ikke en ulyd etter ca 30 000 med bare dritkjøring :D

MeSs

[Blugh]

Hva med BMW's IS motorer?

[oddi]

Rubb

Sabb

Sleipner

Ford`s sideventilerte åttere

+ noen av de som er nevnt.

 

sabb som i båtmotorer? mjoa.. de er vel klassikere, men er vel ikke helt bilrelevant, isåfall må jo rolls royce merlin også nevnes:) men uten tvil saabs 4 sylindrede 16v tic.. verdens første 16v turbo.. 8v er jo av mange (særlig i saab-kretser) enda mer klassiker, siden det var den første brukbare turbomotoren i en vanlig bil..:) BMW-saken var visst ikke helt på nett.. dessuten tåler saab-motoren fiiiint 1,5 bar:) min skal i teorien ha det, men har ikke ladetrykksmåler så jeg har ikke sjekka. uansett er 1,2 bar ikke no problem med helt original motor og turbo:)

 

mvh oddi