Første bil - Audi

[andrej1]

Hei!

 

Jeg lurer på om Audi Cabriolet er noe som er lurt å kjøpe når man er 18 år?? Selvfølgelig veit jeg at man burde ha en litt eldre bil som man kan bulke og skade litt men her står da valgene mellom audier.

 

En Audi Cabriolet for rundt 100000,- er det mye forsikring å betale? Er det mye skruing? Fortell det dere vet:)

 

Og en ting til, åssen er Audi V8? Er det mye skruing på den??

 

Planen var å få seg en eldre S4 men delene er visst jævlig dyre hvis noe ryker..

 

Kom med svar folkens;)

 

Hilsen André

[mistercartman]

Hehe. Gamle S4`er og V8 er potensielle pengesluk. Men vil jo anbefale dem om du har råd til et skikkelig eksemplar.

V8`n bruker endel bensin, og er ikke alt for rask til tross for stor motor. Men utenom det, er det en stor og luksuriøs bil. Autobahn cruiser. Lett å trimme såvidt jeg husker.

 

Audi cab`ene er fine og helt greie biler, men veldig mange av dem har blitt herjet med, og et stort antall av dem begynner å bli ganske slitne. Let til du finner et velholdt eksemplar, med servicer, få eiere, og uten masse bulker, lekkasjer dårlig kalesje osv. Bør vel minimum ha 2,3E`en (femsylindret med 136hk). Ellers fåes den vel med 2,0E (115hk ca), 2,6 med 150hk, og 2,8 med 174hk om jeg ikke husker feil.

Av 2,6`en og 2,8`en er egentlig 2,8`en å anbefale grunnet så og si samme bensinforbruk, og 24hk mer uten vektøkning. Men 2,8`en totalhavarerer statistisk sett oftere enn 2,6`en.

[andrej1]

Takk skal du ha:)

[KaldBlod]

Sjekk forsikringskalkulator på http://www.gjensidigenor.no

 

Tror 80 Cab er jævla dyr å forsikre.

[andrej1]

rundt 5000,-

[DCA]

Audi v8 er en gøy bil! får vel lett 300-330hk! kjørt en med det og den har

et drag som er sykt! bare fortsetter og fortsetter!

men etter noe jeg har hørt skal vel disse være en av de dårligste motorene til audi!?

er det feil??

[mistercartman]

Tja. Saken er vel heller at den 5-sylindra serien (2,2 og 2,3`ene) er så vanvittig holdbare, at V8`ene nødvendigvis blir dårligere enn dem.

Kjøper du S4 eller S6 bør du kjøpe 2,2T istedenfor 4,2V8 fordi toppene på v8`ene er svake (mener grunnen var at de er laget i aluminium). I tillegg har 2,2`ene et helt sykt potensiale, og er nærmest skuddsikre bare du tar servicer osv.

V8`en har et bra drag, og det er sikkert morsomt å se speedometernåla flytte raskt på seg, men skott videre bort på bensinnåla, så stivner nok gliset

 

 

Hvilket motoralternativ kostet 5000,- for deg?

[andrej1]

Det var 2,3 og 1992 modell med rundt 100000 km på speedon.

 

I begynelsen hadde jeg lyst på 4,2 V8 fordi det er så utrolig grom lyd at jeg blir gæren av å tenke på det, men har hørt at 2,2 t er best, siden det er en sterk motor som er mye lettere enn den tunge V8 motoren og i tillegg er det turbo. Men tenk så gromt å høre brølet fra V8'n når du står på tomgang og ikke minst når du trykker gassen i bånn notin

[mistercartman]

Tror nok du blir overrasket over den deilige lyden i 2,2T også, selv om det ikke er noen v8`er.

Vet om fler som synes 5`erne til Audi er noe av det beste man kan høre på.

[Skidracer]

Tror nok du blir overrasket over den deilige lyden i 2,2T også, selv om det ikke er noen v8`er.

Vet om fler som synes 5`erne til Audi er noe av det beste man kan høre på.

 

Jepp! 5'ern er bare grom, mens v8'n er rett og slett kjedelig!!!

[DCA]

Jepp! 5'ern er bare grom, mens v8'n er rett og slett kjedelig!!!

 

 

kjedelig er jo å ta litt i syns jeg!

 

Og det med at v8'ern har grom lyd på tomgang stemmer ikke så veldig! er jo ingen amcar motor selv om det er v8! er bare summing egentlig men hører jo det er noe annerledes unnder der ja!

[MacSi]

Faren til en kammerat har en se500 mercedes..

Den hadde hull i eksosen en periode.. og man skulle ikke tru det var en tysk bil som kom nedi gata når han ga gass! :D

Hørtes ut som den verste amerikaneren..