Klonk i multilink (knirk)

[torge]

Har litt ulyd i forstillingen på en 98 A4. Klonker når jeg kjører over ujevnheter. Bilen har gått 130.000 km.

 

Lurer på følgende:

• Hvilke deler i hjulopphenget er mest utsatt for slitasje ved normal kjøring?

• Hvor lang levetid har delene som er mest utsatt for slitasje?

• Er det normalt at hjulopphenget begynner å lage ulyd ved 130.000 km?

 

Fikk byttet en foring i opphenget i fjor på denne tiden på grunn av tilsvarende lys i hjulopphenget. Er ikke helt sikker på hvilken med den var nedre, bakre bærearm (?) mener jeg å huske.

 

Tenker på å få byttet alle tilsvarende foringer i en gang hvis jeg nermer meg slutten på levetiden på disse. Irriterende når ting begynner å klunke igjen 1/2 år etter at bilen var inne for samme problem.

[Billi Racing]

Har litt ulyd i forstillingen på en 98 A4. Klonker når jeg kjører over ujevnheter. Bilen har gått 130.000 km.

 

Lurer på følgende:

• Hvilke deler i hjulopphenget er mest utsatt for slitasje ved normal kjøring?

• Hvor lang levetid har delene som er mest utsatt for slitasje?

• Er det normalt at hjulopphenget begynner å lage ulyd ved 130.000 km?

 

Fikk byttet en foring i opphenget i fjor på denne tiden på grunn av tilsvarende lys i hjulopphenget. Er ikke helt sikker på hvilken med den var nedre, bakre bærearm (?) mener jeg å huske.

 

Tenker på å få byttet alle tilsvarende foringer i en gang hvis jeg nermer meg slutten på levetiden på disse. Irriterende når ting begynner å klunke igjen 1/2 år etter at bilen var inne for samme problem.

 

Dette er dårlige deler som du må regne med på passat/A4/A6/A8. siden du sier "klunk" er det mest samsynlig de øvre,fremre bærearmene du bør se på.

[Four rings]

Har samme problemet på min A4 97 mod. Begynte å høre knirkelyder allerede rundt 100 000 km. Dette er et problem alle A4 fra 1995-2001 har.

[Billi Racing]

Har samme problemet på min A4 97 mod. Begynte å høre knirkelyder allerede rundt 100 000 km. Dette er et problem alle A4 fra 1995-2001 har.

"knirk" var nok heller nedre,fremre tenker jeg! Hver arm-sin lyd kiddie

[Four rings]

"knirk" var nok heller nedre,fremre tenker jeg! Hver arm-sin lyd

 

Høres ut som du har litt peil på forstillingsproblemene til A4. Vet du om det er vanskelig å skifte disse armene/foringene selv? Jeg har tilgang til det meste av verktøy, så jeg håpet å spare litt verkstedutgifter. :)

 

Hørte først "knirking", denne lyden gikk så over til å bli en "klunke" lyd.

 

Mvh Mads

[Billi Racing]

:)

Høres ut som du har litt peil på forstillingsproblemene til A4. Vet du om det er vanskelig å skifte disse armene/foringene selv? Jeg har tilgang til det meste av verktøy, så jeg håpet å spare litt verkstedutgifter. :)

 

Hørte først "knirking", denne lyden gikk så over til å bli en "klunke" lyd.

 

Mvh Mads

Du må selvfølgelig se og kjenne litt på forstillinga for å se hvem det er. de nedre må du ha bilen på bukk for å sjekke. De øvre ser du ofte ved å jekke opp bilen og bikke side-til-side på hjulet. Da ser du også om det er endeledd/styrestag. Bytta akkurat endeledd på kameraten min sin A6 igår kveld. Delene kan du bytte selv, men du bør ta 4-hjulslåling etterpå. Er det evt den/de nedre bakre må du løsne den bakre bolten på traversen for å få ut bærearmen. Resten er kurant. Lykke til...

[Four rings]

Har en NAF-test liggende hvor det er spesifisert hvilke deler som må byttes i forstillingen. Regner med at jeg starter når det blir litt varmere i været.

 

Takker for hjelpen

 

Mvh Mads