Feil med min vectra:(

[reyes]

Har hatt bilen min en stund, vectra 92 2.0

Det er en kjempe fin bil.

Men for noen dager siden skjedde det noe rart.

Det var tidlig på morgen, kraftig minus grader ute og det blåste litt.

Bilen startet smertefritt, men etter få sekunder etter start dugget det opp rare lyder under panseret, virket som det var et eller annet som gnisset mot hverandre. Visste ikke hva?

Men jeg brydde meg ikke noe særlig om det, siden det var så kaldt, og det er ofte normalt at det kommer rare lyder under panseret når det er iskaldt ute. (med mindre man har motorvarmer):P

Så lot jeg bilen stå å gå litt til den ble varm, før jeg kjørte til skolen. Under kjøringen merket jeg at bilen var blitt annerledes. Bilen var liksom blitt svak og treg. Aksellerasjonen var lik null, bilen reagerte så vidt når jeg trykket gass pedalen kraftig.

Virker som som bilen bare har 70 hester, i forhold til 115. Har ikke peiling på hva dette kan være.

Er det noe som kan være skadet/ødelagt inni motoren? (pga lyden)

Hvis noen har opplevd dette før, please svar på dette....

Det er svært frustrende å ikke vite hva som er galt. + at bilen min går som en dass:(

 

Har byttet tennplugger og det hjalp ikke.

Har nå fylt på sånn "injection cleaner" i bensinen. Skal se om det hjelper. Kanskje tette dyser?? i dont know...

 

Håper på svar... :D

[Tedsu0]

Det var snodig :|. Regner med du har sjekket at alle plugger "gnister" og at fordelerlokk, kabler osv. Kan være at du har fått kondens i fordelerlokket. etter det du forklarer kan det nesten minne om du kjører på mindre antall syl. enn du burde. Jeg ville startet med å gå over alle ledninger sikringer osv.. startet med det. mvh Lars

[Vantage]

Kan du beskrive den lyden som oppstår litt nærmere? Åpne panseret og prøve å lokalisere den. Høy/lav lyd? Gnisse mot hverandre.. Som i skraping, eller?

[mihkku]

Kryss av for hva som er sjekket:

 

Fordeleren | ( )

Pluggkabler | ( )

[reyes]

Jeg vet faktisk ikke hva som kan være galt, er møkk lei bilen nå.

Gnisse lyden har jeg ikke hørt noe mer til, rart synes jeg. Var noe som gnisset mot hverandre, ganske så lav høy. Sånn litt anstrengene.

Jeg har sjekket tennpluggene, kablene og renset godt inni fordelerlokket.

+ at jeg har prøvd sånn "injection cleaner"

Ble ikke noe forandring på bilen. Den er like slapp ennå.

 

Men hvordan får man sjekket at alle pluggene "gnister"??

Og hvis jeg kjører på mindre antall syl. hva kan være årsaken og hvordan vil bilen oppføre seg?

 

Takker for svarene, har så lyst til å kvitte meg med bilen akkurat nå angry

So god help me:P

[Vantage]

Jeg vet faktisk ikke hva som kan være galt, er møkk lei bilen nå.

Gnisse lyden har jeg ikke hørt noe mer til, rart synes jeg. Var noe som gnisset mot hverandre, ganske så lav høy. Sånn litt anstrengene.

Jeg har sjekket tennpluggene, kablene og renset godt inni fordelerlokket.

+ at jeg har prøvd sånn "injection cleaner"

Ble ikke noe forandring på bilen. Den er like slapp ennå.

 

Men hvordan får man sjekket at alle pluggene "gnister"??

Og hvis jeg kjører på mindre antall syl. hva kan være årsaken og hvordan vil bilen oppføre seg?

 

Takker for svarene, har så lyst til å kvitte meg med bilen akkurat nå angry

So god help me:P

 

For å sjekke om bilen går på alle pluggene er det jo bare å la den gå og nappe av en og en tennplugg-kabel.

Jeg vil tro feilen ligger mer hos den gnisselyden din jeg, om du finner ut av den ;)

[Tedsu0]

Du kan skru ut tennpluggene(en og en) å legge dem mot jord i motorrommet, om dem gnister når bilen starter skal det være i orden. Kan være greit om du har med deg 1 person til å starte så du kan se på pluggene. Det du forklarer kan virke som ikke alle sylynderene går. Grunnen til at den går på mindre sylyndere er sannsyneligvis feil i fordeler/tennplugger. Har du merket om bilen bruker mye bensin? Hadde ikke tatt motorvask eller lignende før ulykken inntraff? Forresten må du ikke være negativ til vectran da :D Det er jo gooodbil :D

[OpelFanatikeren]

Siden du har hørt en unormal gnisse llyd rett etter start tyder det på at noe ikke har virket som det skulle.

Ryker bilen din mere hvitt enn vanlig og bruker den kjøleveske ?

Det er symptomene på gåen toppakning.

 

Ellers kan jo registerreima ha hoppet over noen tenner slik at motoren ikke er innstilt optimalt.

 

Det er flere mulige årsaker her, det beste er da å få noen mer litt peil på opel til å se på dem.

 

Ta en tur ned på din lokale Opelforhandler og spør om dem kan bli med ut og se på den :)

[Vantage]

Ta en tur ned på din lokale Opelforhandler og spør om dem kan bli med ut og se på den :)

 

Den burde kanskje kommet lenger opp.. Legger meg flat for det beste forslaget hittil :)

Her på byen er de som regel ganske hjelpsomme med å ut og "ta en kjapp titt for å se om noe er galt".

[reyes]

Skal se om jeg får tid til å jobbe med bilen denne uka...

Skal skjekke om alle tennpluggene gnister og kanskje kjøpe nytt forderlokk.

Og den unormale gnisse lyden har jeg ikke hørt noe mer til:S Men skal ta bilen med til en opel-forhandler og få sjekka bilen grundig...

[reyes]

hehe, var nemlig ute for 2 sec. siden for å se på kjøleveske beholderen.

Og den var helt tom....

 

OpelFanatikeren

Ryker bilen din mere hvitt enn vanlig og bruker den kjøleveske ?

Det er symptomene på gåen toppakning.

 

Tror nok toppakningen min er gåen. Har merket at bilen ryker mere hvitt en vanlig og bilen min var helt tom for kjøleveske..

Kan det ha tatt skade på motoren?

Har kjørt en stund nå uten kjøleveske.

 

Koster det mye å få byttet toppakingen.

Håper det er grunnen til at bilen min er så dvask.

[OpelFanatikeren]

Å bytte toppakning er ikke en så stor jobb på denne motoren ,men et versted tar nok en del for det.

Finn heller noen opel intereserte i nærområdet ditt og hør om noen av dem vil gjøre det svart :rolleyes:

 

Men hør med opel verkstedet hva dem tror det er. før du setter igang.

De kan måle om det er eksos i kjølevannet og dermed se om gåen topppakning er sansylig.

 

Har du fylt på frostveske og sett om det minker når du har kjørt en stund ?

 

Er det vann i oljen din ? (oljen blir hvit og seig)

[reyes]

Å bytte toppakning er ikke en så stor jobb på denne motoren ,men et versted tar nok en del for det.

Finn heller noen opel intereserte i nærområdet ditt og hør om noen av dem vil gjøre det svart :rolleyes:

 

Men hør med opel verkstedet hva dem tror det er. før du setter igang.

De kan måle om det er eksos i kjølevannet og dermed se om gåen topppakning er sansylig.

 

Har du fylt på frostveske og sett om det minker når du har kjørt en stund ?

 

Er det vann i oljen din ? (oljen blir hvit og seig)

 

 

De kan måle om det er eksos i kjølevannet og dermed se om gåen topppakning er sansylig.

Skal prøve å få gjort det, koster det mye?

Etter jeg fylte på frostveske, så har det ikke minket så veldig mye.. Og det er ikke noe vann i ojen:S

 

Kanskje det kan være reg.reima, den skulle ha vært skiftet for 20.000 km siden:P

 

Gir opp snart

[Gjest //TCCW]

Sviver bilen normalt? Eller fusker den? Sjekk også fargen på eksos når bilen er både kald og varm, gi den litt turtall og se på fargen, den bør ikke være svart. Kan være stempelringene også.

[jra]

å bytt pakkning er ikke noe problem vist du har gjordt det før.. det kan fort koste opp mot 3-5000 å gjøre det på ett verksted..bytt reg.rem samtidig som du har av toppen. bare pass på å sette den riktig igjen..