CA18DT i sunny n13!!

[Hawkon]

CA16DE = 120hk

CA18DE = 130hk

CA18ET = 136hk

CA18DET = 169hk

 

CA18DE er enklest for deg å montere, men CA18ET er billigere og enklere å skaffe, og enklere å montere enn CA18DET.

 

 

finnes mye trimming til CA18ET også da.. vi må ikke glemme at s12 kom med disse, og det er svært mange entusiaster over sjøen (både i england og usa). se f.eks club-s12.org.

[Spiffy]

UPDATE!!

 

en bekjent av en bekjent skulle visst selle motoren me drivverk å div. i sin 200sx , har ikke ringt enda men skal forhøre meg om prisen å sånn, fikk vite d nå nettopp så...så muli jeg da har tre valg: ca18det i bilen, ca16de med turbo, eller bygge ca18de av ca18det....time vill sjåvv! ingenting er bestemt enda---

[pedert]

har en fin manual for å convertere en ca18det i en n13.

bare å hyle hvis noen skal ha, har vært på samme tanken selv

[Spiffy]

hmmm.....bokformat eller ligger den på nette??

men faen, d var dessa jævvla penga da doh

[Mosk]

Ha leset om det du ska jør me bilen din,eg har ein sunny gti me srt20 motor,same så står i gtr''en,masse mekking me girkasse å ledningsnett så skjekk skikkeligt ud før du begynne på någe du gjenra aldri får te,han som bygde min sa at ann aldri ville jort det ein gang te,måtte dreia någe te girkassen å javligt me oll for å få den te å passa.bare seie det så du isje går på ein smell men får du det te så blir det vilt beliv me.lykke te :)

[Jap_Power]

Mosk har sikkert N14.

 

N13 CA18DET konvertering har vært gjort mye. Finn folk som har peiling/gjort det før, så ordner det seg nok. sombrero

[Spiffy]

tipper jeg satser heller på å borre opp blokka til 1.8 å porte topp å innsug å slikt....bør vel heller satse på litt moderat effektøknig så d går an å få den godkjent å....en 10-20 ekstra hester hadde ver fint...

[Mosk]

jepp det stemme :)

[Spiffy]

går rimeli bra vil jeg tru sombrero