Info om 1987 mod 240 med B230K (bakaksling)

[tnrfd]

Står vel skrevet om det er 1030/1031 på selve bakakslingen. Mener også at alle 240'er etter 85 eller no hadde 1031 bakaksling.

[AlpejoHn]

Har prøvd å skrapa vekk fra skiltet, men da blir det bare ødelagt angry

 

 

Så det er ikke så mye å satse på tror jeg :/

[240GL]

På venstre side av bakakselen, nær bærearmsforingen, er det et skilt eller en merkelapp med et nummer. Lappen er gjerne dekket med understellsmasse og skitt, men den skal være der. Ved å dekode dette nummeret kan man se hva slags aksel man står overfor. Følgende numre skal være 1031:

1216097, 12160981216111, 1216123, 1216129, 1216138, 1216151, 1216155, 1216159, 1216160, 1216162, 1216162, 1216151, 1216159, 1216166.

 

1030-aksler:

1216094, 1216104, 1216096, 1216119, 1216127, 1216128, 1216136

 

Jeg er ikke sikker på om opplistingen er komplett. Hvis man skal skifte diffolje kan man jo måle mengden olje som tappes av. 1030 skal romme 1,3 liter, 1031 1,6 liter.

[Volvo240R]

Står vel skrevet om det er 1030/1031 på selve bakakslingen. Mener også at alle 240'er etter 85 eller no hadde 1031 bakaksling.

 

Hvorfor hadde jeg 1030 på min 87modell da?

[AlpejoHn]

Men er 1030 en bra aksling også da eller ? :)

[Volvo240R]

Men er 1030 en bra aksling også da eller ? :)

 

Helt grei... Men 1031 er MYE bedre!!!

[AlpejoHn]

Da håper jeg på at det er 1031 :)

[tnrfd]

Hvorfor hadde jeg 1030 på min 87modell da?

 

Meget mulig at det jeg skrev ikke stemmer....

[skripis]

Helt grei... Men 1031 er MYE bedre!!!

 

 

Kommer vel an på øyet som ser....planet og solhjul er helt like, og det er jo disse som oftest går når du burner og herjer. En 1030 tåler nok like mye hærverk som en 1031.

 

Men over tid så er nok en 1031 mere slitesterk pga. større kronhjul og pinjong/lager. Mere slitesterk, men ikke nødvendigvis mere immun mot knust innmat....

 

Esab sperre går dog aldri i filler :rolleyes:

[Volvo240R]

Kommer vel an på øyet som ser....planet og solhjul er helt like, og det er jo disse som oftest går når du burner og herjer. En 1030 tåler nok like mye hærverk som en 1031.

 

Men over tid så er nok en 1031 mere slitesterk pga. større kronhjul og pinjong/lager. Mere slitesterk, men ikke nødvendigvis mere immun mot knust innmat....

 

Esab sperre går dog aldri i filler :rolleyes:

 

Hehe, hvis sveisen er dårlig så ;)

[_Sjakalen]

Hehe, har en original diffsperre liggende.. Men fattern babla om et gåent lager ?? noen forslag på hvilke lager det er? Skal få tak i en bakaksel og montere inn i.. skal bli godt med 75% sperre;)

[Vomaz]

har en bakasling fra en 245 stv 88mod, er det 1030 eller 1031 den da? :rolleyes: vet bare at det er 3.73 i utveksling :rolleyes:

[Volvo240R]

har en bakasling fra en 245 stv 88mod, er det 1030 eller 1031 den da? :rolleyes: vet bare at det er 3.73 i utveksling :rolleyes:

 

1031 . . . . . . . . . . .

[AlpejoHn]

Er ikke noen som har en billig diff. og selge meg da? :)

 

Tenkte jeg skulle sveise sperre på bak akslingen som står på nå, for å teste hvordan det blir.. før jeg skifter til den nye:)

 

Men vil gjerne ha sjikkelig diff. da.. :)

[Vomaz]

Er ikke noen som har en billig diff. og selge meg da? :)

 

Tenkte jeg skulle sveise sperre på bak akslingen som står på nå, for å teste hvordan det blir.. før jeg skifter til den nye:)

 

Men vil gjerne ha sjikkelig diff. da.. :)

 

har tenkt å sveise sperre på får å kunne montere på lekebilen:) (dn som ikke kjøres på veien;)

menne du er ikke alene om å ønske seg sjikkeli diff :rolleyes: men alt til si tid