Grunnen (tror jeg) til de fleste problemene mine i 2004

[Ottesen]

Heisann....

 

Ja, de amcar-gutta her husker sikkert at jeg har hatt mye problemer i 2004... toppdeksel,insugg pakninger som alltid går, pluggen på toppdekselet til oljedampsmøring til gasser spratt jo opp, null i komp, flammer opp av gasseren, den gikk dårlig osv osv.....:(

 

Jeg begynte for litegran siden å ta opp problemene igjen fordi nå skal jeg sette sammen bilen og bruke den igjen, så jeg vet ikke 100 % at dette er problemet,men velger å tro det....

 

Trykktesting av toppene var det første jeg begynte med, jeg tenkte at en ventil\ventilsetet var brent slik at jeg ikke hadde noe komp, toppene var helt fine... så tittet jeg på kammen og løftere, helt fine.

 

Så problemet har vært så enkelt ( tror jeg ) at jeg har justert en ventil feil, så at den har stått oppe, dermed vill jeg jo få tilbakeslag opp av gasseren, pakninger vill gå pga trykket kommer opp i toppdekselet osv osv

 

Så nå får alle holde fingerene krysset for meg denne uka, nå begynner oppbyggingen :)

 

Mvh Ottesen

[Burning]

Lykke til. Får håpe at det vil fungere denne gangen. :)

[Ottesen]

Lykke til. Får håpe at det vil fungere denne gangen. :)

 

Takk takk :)

[Finepix]

Du får ikke trykk i toppdekslene selv om en ventil er åpen... Men lykke til med kommende sesong uansett :)

[Ottesen]

Du får ikke trykk i toppdekslene selv om en ventil er åpen... Men lykke til med kommende sesong uansett :)

 

Hvor sier du det da ? man gjør det jo...

[Chevy350]

Står en ventil oppe, vil trykket gå i eksosen eller innsuget. Eneste vei mellom forbrenningsrommet og ventildekslene er lekkasje forbi stempelringer eller gjennom veivhusventilasjonen (oljedampsmøring til gasser som du kalte det) da gjennom innsug og gasser.

 

Har du tatt en sylinderlekkasje test, nå som toppene er bekreftet bra og montert? Da får du evt bekreftet og stempelringer/sylindervegger er ok.

 

Håper alt ordner seg i år! ;)

[Ottesen]

Står en ventil oppe, vil trykket gå i eksosen eller innsuget. Eneste vei mellom forbrenningsrommet og ventildekslene er lekkasje forbi stempelringer eller gjennom veivhusventilasjonen (oljedampsmøring til gasser som du kalte det) da gjennom innsug og gasser.

 

Har du tatt en sylinderlekkasje test, nå som toppene er bekreftet bra og montert? Da får du evt bekreftet og stempelringer/sylindervegger er ok.

 

Håper alt ordner seg i år! ;)

 

Faen, ja såklart, du har riktig.....:(

 

Har ikke tatt sylinderlekkasje test nei, åssen gjør jeg det ?

 

Nytt år, nye havareringer :(

[T/A 455]

Er vell ikke det som er hovedproblemet ditt da eller?

Er det ikke at det slår opp av gasseren?, det vill det gjøre så lenge ventilene ikke lukker seg helt. Toppdekslene kan være så enkelt som at du har koblet ventilasjonen feil, eller har en tett ventilasjons ventil. Fikk blårøyk på Trans amen av å sette en slange feil.

[Ottesen]

Er vell ikke det som er hovedproblemet ditt da eller?

Er det ikke at det slår opp av gasseren?, det vill det gjøre så lenge ventilene ikke lukker seg helt. Toppdekslene kan være så enkelt som at du har koblet ventilasjonen feil, eller har en tett ventilasjons ventil. Fikk blårøyk på Trans amen av å sette en slange feil.

 

joda, mye av det, upraktisk å gjøre sånn ja :) men hovedproblemet var jo at jeg ikke fikk den til å gå framover i heltatt nesten, den bare smalt og flammet av pottene og gassern...

 

Hvor sitter ventilasjons ventilen(ene) hen da ? har ikke koblet noe feil tror jeg, er lissom ikke noen spesielle ledninger eller slanger som har med ventilasjonen å gjøre når jeg feks bytter toppakninger...

 

:) blllææ

[PaleRider]

Åssen ere me`Engelsken Magnus? Her er en bra plass for å få hjelp med åttern:

 

http://www.chevytalk.org/threads/showflat.php?Cat=0&Number=964141&an=0&page=69#964141

[Gran]

Åssen ere me`Engelsken Magnus? Her er en bra plass for å få hjelp med åttern:

 

http://www.chevytalk.org/threads/showflat.php?Cat=0&Number=964141&an=0&page=69#964141

 

 

På et chevy forum? :P

[Ottesen]

Null i komp på sylinder nr 8 !!!!

 

Nå skjønner jeg ikkeno....:(

[Chevy350]

Hvordan justerer du ventilene? Har gjort det en haug med ganger på Chevy SB, hvor du justerer hver enkelt for seg, ikke vanskelig - men mange strammer for hardt når de ikke er vant til det (og ventilene står oppe etterpå).

 

Eneste jeg har vært borti Ford SB var en 351 som ikke hadde mulighet til justering (Cleveland? Din 302 er vel i Windsor familien?), var jo ikke mulighet å gjøre feil der hvertfall...

[Ottesen]

Hvordan justerer du ventilene? Har gjort det en haug med ganger på Chevy SB, hvor du justerer hver enkelt for seg, ikke vanskelig - men mange strammer for hardt når de ikke er vant til det (og ventilene står oppe etterpå).

 

Eneste jeg har vært borti Ford SB var en 351 som ikke hadde mulighet til justering (Cleveland? Din 302 er vel i Windsor familien?), var jo ikke mulighet å gjøre feil der hvertfall...

 

Jeg prøvde mange forskjelllige varianter av stramming istad, riktig stramming, for mye, uten å stramme så mye osv osv :(

 

Er irritert nå :(:(

[Burning]

Ta en sylinder lekkasje test.

 

Hvis det blåser ut av gasser = Innsugsventil

ekosrør = eksosventil

peilepinnerør/oljepåfyllingshull = stempelringer

bobler i radiator/ekspasjonsbeholder = toppakning.

 

Lykke til.