Överladdaren-bmw e28 528-528TIC CSL banebil for under 10k

[Jensemann]

Ikke for å mase høl nå;) men lyst til å lage tråd om 545'en?

[Arve B]

Ikke for å mase høl nå;) men lyst til å lage tråd om 545'en?

 

 

hvilken 545?

[Jensemann]

Den som står i signaturen din.

[Arve B]

Ok, jeg skjønner

 

Den er nok ikke ferdig på en stund på grunn av husbygging.

 

Det som står igjen er ledningsnett, diverse rør og slanger, eksos og litt smått her og der

 

Motor står i bilen

 

Vurderes solgt også men da må den rette prisen dukke opp

[bjirn]

 

Denne right? Så litt kano ut

[Överladdaren]

Da var nye dyser montert og bensintrykket skudd ned fra 8 (!) til 4 bar. De nye dysene kommer fra en 1992 BMW 735, og gjorde stor forskjell. Nå kommer ladetrykket med en gang og gassresponsen er vanvittig mye bedre enn med originaldysene.

 

Nå venter vi bare på at gule Bilstein med senkefjærer skal komme i posten, etter det gjenstår følgende før bilen er klar for Rudskogen:

 

- Montere nytt understell

- Dreie nye casterstagforinger i nylon

- Sveise og montere catchtank/pumpe til bensin

- Montere el-vifte på radiator

- Etterstramme toppen

- Montere og koble oljetempføler

- Forbedre WG-rør

[Ola]

Da var nye dyser montert og bensintrykket skudd ned fra 8 (!) til 4 bar. De nye dysene kommer fra en 1992 BMW 735, og gjorde stor forskjell. Nå kommer ladetrykket med en gang og gassresponsen er vanvittig mye bedre enn med originaldysene.

 

Nå venter vi bare på at gule Bilstein med senkefjærer skal komme i posten, etter det gjenstår følgende før bilen er klar for Rudskogen:

 

- Montere nytt understell

- Dreie nye casterstagforinger i nylon

- Sveise og montere catchtank/pumpe til bensin

- Montere el-vifte på radiator

- Etterstramme toppen

- Montere og koble oljetempføler

- Forbedre WG-rør

 

Noe sier meg at dette er noe over budsjett nå? :D

[Arve B]

Noe sier meg at dette er noe over budsjett nå? :D

 

 

 

Ja, det er vel en liten budsjettsprekk men det er faktisk ikke så mye

 

Har smiska til oss gode priser på det meste :)

[Överladdaren]

Da var bilen ytterligere forbedret...

 

I dag monterte vi gule Bilstein med 30-40mm senkefjærer, byttet fjærbeinslager og festet luftfilteret bedre. Da de gamle fjærbeina var skrudd av oppdaget vi at demperen var helt løs nedi hylsa, og datt ut når vi snudde fjærbeinet opp-ned. Kanskje ikke så rart at det var litt klakking i understellet?

 

Budsjettet på 10k er sprukket, men vi er fortsatt langt under 20k... :smilbmw

 

Før banekjøringen på fredag gjenstår:

- Etterstramme toppen

- Oljeskift

- Bytte oljetempføler

- Montere sekundær bensinpumpe og catchtank

- Fjerne slakk i førerstol

[-Supraguy-]

Høres bra ut. Hvilket banetreff?

[Hersker Hans]

Høres bra ut. Hvilket banetreff?

 

http://www.bilmekaniker.no

[Garnes Racing]

Da var innsug, dyser, fuelrail og bensintrykksregulator montert på toppen. I fronten har vi fått oljekjøler og BMW'n har t.o.m fått nye hjul...

 

Nå må vi bare finne et lurt sted å stappe intercooleren, ikke enkelt...

 

Turboen - KKK27:

er dette orginal 745 turbo?

[Överladdaren]

er dette orginal 745 turbo?

 

Det er en original 745 turbo. En KKK27...

[Garnes Racing]

har en slik liggende serru..passer den på 88 mod 520?

[Överladdaren]

Med det originale 745-grenrøret passer den ikke, men du kan evt sveise et nytt grenrør. På den annen side tror jeg den turboen er litt for stor for en 2-liter.

 

Selge turboen?