531 topp

[NilsR]

Holder på å bygge opp en motor som tidligere har hatt en 531 topp. Toppen må skiftes, men det er ikke lett å få tak i en med støpenr 531. 631 topper er det derimot flust med hos huggeren.

 

Noen som vet forskjellen på en 531 og en 631 topp ? doh

[Volvo240TurboInercooler]

Vet at 531 toppen er den "kvasseste", det er den de fleste bruker. Den har lavere kompresjon har jeg hørt. Men du kan og bruke 530, den holder til ca. 350-400 hk med rett kam og ventiler.

[skripis]

stoppstopp STOPP! Ikke gjør som meg, og kjøp en 631 topp. Jeg gjorde det, fordi jeg ikke så godt nok etter, og trodde det var en 531. Det var 1500 rett ut vinduet ;)

 

631 toppen er veldig spesiell, den har ikke forbrenningsrom. Forbrenningsrommet er flyttet ned i stempelet. Teorien bak dette er at man vil få større radius i innsuget og dermed bedre flow...noen rallycross biler bruker faktisk denne toppen med godt resultat.

 

Men for vanlige dødelige er den ikke brukbar...hvis du slenger den på en vanlig 230, vil du ende med 20:1 i kompresjon eller noe sånt...sikkert fint for dieseldrift!

[Tic2002]

631 er K topp, setter du å den uten å gjøre noe så krøller du ventlia når du drar på startern!!

[NilsR]

Motoren min er en B230,har to forgassere og den står i en båt (Aq151C).

Kanskje greit å prøve å få tak i en ny 531 topp da.

 

Takk for tipset om 631 i alle fall. Slipper jeg i alle fall å gå på den smellen :)

[JEPS]

det finnes flere topper du kan bruke, feks 405 som er nesten samme som 531

[volvo242TIC]

men åssen er det hos feks SPM, KG Trimning osv... der står det at de bearbeider topper osv... så har de også denne setningen "UTBYTES eller + nytt ämne"

 

menes det at du enten leverer en topp,eller at du kan kjøpe en ny av de?

[745TiC]

men åssen er det hos feks SPM, KG Trimning osv... der står det at de bearbeider topper osv... så har de også denne setningen "UTBYTES eller + nytt ämne"

 

menes det at du enten leverer en topp,eller at du kan kjøpe en ny av de?

Utbytes lever gammel topp du har,

+nytt ämne, betal litt mer for ny topp.....

[volvo242TIC]

Utbytes lever gammel topp du har,

+nytt ämne, betal litt mer for ny topp.....

 

 

ok...så da har det ikke en dritt å si om man leverer inn feks. en 403topp eller en 531? sia den blir bearbeidet slik man ønsker?

[DaButcher]

Du må vel levere inn samme typen som du henter ut tror jeg, pga. det er ikke helt som ved kjøp av nye bremsecalipere.

 

Ellers, hvordan er det med levering av bremsecalipere?

Kan jeg levere de hos volvo og få pant?

 

Eller er det mulig å få solgt calipere til solide skiver?

Jeg har plugget hullene og stempler sitter ikke fast.

 

De er ellers lakket litt med motorlakk (røde).

[volvo242TIC]

hmm...men er det noe forskjell i godset osv. på en dritt topp og en 531? eller kan man likegjerne bruke en dritt topp som man "fresher" opp maks...eller får man bedre ytelse med en 531? med freshing mener jeg følgende, store ventiler,seter,proting,planing,fresing av forbrenningsrom etc

[suggen]

Jeg har en sten parner 531 topp med maksa det meste...

Fordelen er visst trangere kjølekanaler som betyr at man kan plane ned 6-7mm uetn at det gjør noe. Dette er gjort på min, og så er det frest opp et mye mere ideelt squishkammer i toppen igjen. Ulempen er at det blir ventilras hvis regreima skulle ryke:(

 

[Mambo]

såååå store ventiler <3<3<3<3

 

den var så grom at man kunne knulla den! :O hehehehe :D:D

[volvo242TIC]

er den til salgs? isåfall pris?

hva er spec på den, og hvor mye kosta jobben med matriell hos SPM?

[-EKS-]

Heisann..

 

har en 531 topp på en b230fb :rolleyes:

 

og jess, den er til salgs.. :D pris 3500,-

 

 

Mvh

E-K Racing