speedfile Skrevet Mars 11, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 11, 2005 Jeg har en 92 modell passat som til vanlig kjøring (stort sett fine veier og 70 sone), bruker i gjennomsnitt 1,4 liter på mila. Da kjører jeg ganske så fint. Litt om bilens historikk/litt info: -Pluggene har akkurat den fargen de skal ha, iallefall ikke sota. (NGK 6 plugg) -Motoren er en 2.0E, det sto tidligere i en 1.8, men pga havari ble den skiftet. Forgasseren som står på den nye motoren stammer fra 1.8 litern. -Bilen drar helt fint, fjusker ikke. -Temperaturen under kjøring ligger på ca 90 -Før motorbyttet brukte den ca 0.8 på blanda kjøring. -Ikke jeg som byttet motoren, men ifølge han som gjorde det ble ikke noe justert på forgasseren. Noen som har vært borti noe lignende? eller som kan prøve å resonere seg fram til hva problemet kan være? Siter 1996 BMW 520i x 1992 VW Passat stv x 1984 Opel Senator 3.0E Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AndyB Skrevet Mars 15, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 15, 2005 Prøv VPower bensin på Shell... Gjorde at jeg bruker mindre ihvertfall... Men det er vel noe annet også når du bruker så mye som du sier... Siter Min prosjekt tråd: PASSAT GT http://www.bilforumet.net/showthread.php?p=1437337#post1437337 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
pahf Skrevet Mars 15, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 15, 2005 min brukte endel mer før jeg skifta luftfilter, oljefilter,bensinfilter og diverse småfix Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Probe GT Skrevet Mars 15, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 15, 2005 Vis det ikke er pga av kald start, og at du kjører korte strekninger som gjør at motoren heller ikke blir helt oppvarmet heller så er det vel å gå over filtrene først ville jeg tro ja.. Siter Probe GT 2.2L Turbo "too young to die" Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mambo Skrevet Mars 15, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 15, 2005 den pakningen(membran) som sitter under gassern pleier å gå føyken, når motoren går så ta å dytt osv litt på gasseren, og jeg anntar at du skjønner selv om den er gåen ;) var forresten en med en golf innom jobben igår som lurte på om vi kunne justere gassern hans, for det første var fronten trykka inn og fangeren lå på bakken forran, for det andre når jeg skulle kjøre bilen inn så syntes jeg den virka så rar, ville ikke gå hvis jeg ikke gav mye gass, så jeg "popper hooden" tar tak i gassern og kan faktisk løfte den opp og leke med den :P (må si at jeg lo godt da ja :),) nevner dette pga det er jo samme type motor. så dette er jo egenlgi bare et eksempel. grunnen til at det kan gå så lenge er at når man starter så suger gasseren seg fast. men han hadde sikkert fått flytta den litt når han kjørte oppå autovernet ellerno.. den går selvfølgelig dårlig når den pakningen er ødelagt men uvitene folk legger ikke alltid merke til sånt. Siter - BMW 525DAT M-Sport 2005 - - SELGES 400.000 - Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
trra Skrevet Mars 15, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 15, 2005 Bruker du forgasser på en innsprut motor? Er ikke en sånn monojet sak som sitter på den? Siter 05 Skoda Octavia L&K 75 Jaguar XJ6 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
anda Skrevet Mars 16, 2005 Rapporter Share Skrevet Mars 16, 2005 Pakningen under gasseren på monoinjectionen min hadde gått føyken for en mnd tilbake. Kunne ta opp hele innspruten og leke. Etter jeg fikk ny pakning døde ikke motoren ved full gass når motoren ikke var ordentlig varm. Bensinforbruket gikk også ned. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.